
- •1. История возникновения логистического направления.
- •2. Формула определения запасов: максимальный при регулярном и сезонном снабжении.
- •1. Этапы развития логистики.
- •2. Формула определения площади склада и капитальных вложений в строительство склада.
- •1. Основные определения и понятия в логистике.
- •2. Определение точки заказа.
- •2. Формула определения текущих затрат по хранению.
- •1.Понятие и сущность потока.
- •2. Штабной вид организационной структуры форма организационной структуры логистики.
- •1. Материальный, информационный, финансовый потоки.
- •2. Региональные аспекты формирования макрологистических…
- •1. Понятие и сущность системы.
- •1. Микрологистические, макрологистические, мезологистические системы.
- •2. Линейный вид организационной структуры логистической системы.
- •1. Цели и задачи логистического управления закупками. Основные этапы выбора поставщика.
- •2. Определение точки заказа.
- •1. Стратегия управления запасами.
- •1. Понятие и виды запасов.
- •2. Формула определения запасов: максимальный при регулярном и сезонном снабжении.
- •1. Основные методы управления запасами.
- •2. Формула определения площади склада и капитальных вложений в строительство склада.
- •1. Понятие и сущность производственной логистики.
- •2. Определение точки заказа.
- •1. Микрологистическая производственная система канбан.
- •2. Формула определения текущих затрат по хранению.
- •1. Толкающая система планирования производственных потребностей mrpi.
- •2. Формула определения транспортных затрат.
- •1. Толкающая система планирования производственных потребностей мрп2, концепция «тощее производство».
- •2. Формула определения текущих затрат по хранению.
- •2. Формула определения транспортных затрат.
- •1. Движение материального потока в логистических каналах и цепях.
- •2. Формула определения запасов: подготовительный, страховой.
- •1. Логистические посредники в распределении.
- •1. Логистическая организация распределения.
- •1. Понятие и сущность транспортной логистики.
- •2. Формула определения запасов при регулярном снабжении: максимальный и средний.
- •1. Сравнительные логистические характеристики различных видов транспорта.
- •2. Формула определения запасов при сезонном снабжении.
- •1. Стратегия транспортного обслуживания.
- •2. Формула определения площади склада и капитальных вложений в строительство склада.
- •1. Виды и характеристики транспортных тарифов.
- •1. Организация и управление транспортировкой.
- •2. Формула определения запасов при регулярном снабжении: максимальный и средний.
- •1. Основное назначение и функции складов.
- •2. Формула определения транспортных затрат.
- •1. Основные виды складирования и складов.
- •2. Формула определения запасов при сезонном снабжении.
- •1. Преимущества складирования.
- •2. Формула определения запасов: подготовительный, страховой.
- •2. Формула определения площади склада и капитальных вложений в строительство склада.
- •1. Сопоставление традиционных подходов к управлению.
- •2. Формула определения текущих затрат по хранению.
- •1. Стратегия и организация информационного обеспечения логистики.
- •2. Определение точки заказа.
- •1. Логистические информационные системы
- •1. Организационные аспекты логистического менеджмента.
- •1. Региональные аспекты формирования макрологистических…..
- •2. Формула определения текущих затрат по хранению.
1. Организация и управление транспортировкой.
Транспортировка - изменение местонахождения товарно-материальных ценностей с помощью транспортных средств называется транспортировкой грузов. Транспортировка является частью логистического процесса и относится к сфере производства материальных услуг. По назначению различают внешнею (в лог. каналах снабжения — сбыта) и внутреннюю (внутрипроизводственную) транспортировку. Оба вида транспортировки взаимосвязаны между собой и образуют транспортную систему предприятия. Ключевая роль транспортировки в логистике объясняется большим удельным весом транспортных расходов в логистических издержках, которые составляют до 50% суммы общих затрат на логистику. Транспортная логистика решает следующие задачи: • создание транспортных систем; • совместное планирование транспортных процессов на раз личных видах тр4нспорта (в случае смешанных перевозок);
• обеспечение технологического единства транспортно-склад ского процесса; • выбор способа транспортировки и транспортного средства; • определение рациональных маршрутов доставки. Задача выбора вида транспорта решается во взаимной связи с другими задачами логистики, такими, как создание и поддержание оптимального уровня запасов, выбор вида упаковки и др. Основой выбора вида транспорта, оптимального для конкретной перевозки, служит информация о характерных особенностях раз личных видов транспорта. Существуют следующие виды транспорта: • железнодорожный; • морской; • внутренний водный (речной); • автомобильный; • воздушный; • трубопроводный. Выделяют шесть факторов, влияющих на выбор вида транспорта: время доставки, частота отправлений груза, надежность соблюдения графика доставки, способность перевозить разные грузы, способность доставить груз в любую точку территории, стоимость перевозки. Экспертная оценка значимости этих факторов показывает, что при выборе транспортного средства в первую очередь принимают во внимание: • надежность соблюдения графика доставки; • время доставки; • стоимость перевозки. Правильность сделанного выбора должна быть подтверждена технико-экономическими расчетами.
2. Формула определения запасов при регулярном снабжении: максимальный и средний.
Билет № 27.
1. Основное назначение и функции складов.
Склад – это сложное техническое сооружение, здание, предназначенное для приемки, размещения, накопления, хранения, переработки, отпуска и доставки продукции потребителям. Основные функции слада: 1. преобразование производственного ассортимента в потребительский, в соответствии со спросом и в целях выполнения заказа внутренних и внешних потребителей. 2. складирование и хранение продукции в целях выравнивания временного, количественного, ассортиментного разрывов между производством и потреблением продукции. 3. контроль и поддержание требуемого уровня запасов продукции. Склады также являются одним из важнейших элементов лог.системы. На всех стадиях движения матер.потока, начиная от первичного источника сырья и кончая конечным потребителем, существует объективная необходимость в специально обустроенных местах для содержания запасов. Основное назначение складов: концентрация запасов, их хранение, обеспечение бесперебойного и ритмичного выполнения заказов потребителей. Слады могут иметь следующие различия – по размерам, по высоте укладки грузов, склады со специальным режимом температур, по количеству пользователей, по широте ассортимента хранимого груза.