- •1. История возникновения логистического направления.
- •2. Формула определения запасов: максимальный при регулярном и сезонном снабжении.
- •1. Этапы развития логистики.
- •2. Формула определения площади склада и капитальных вложений в строительство склада.
- •1. Основные определения и понятия в логистике.
- •2. Определение точки заказа.
- •2. Формула определения текущих затрат по хранению.
- •1.Понятие и сущность потока.
- •2. Штабной вид организационной структуры форма организационной структуры логистики.
- •1. Материальный, информационный, финансовый потоки.
- •2. Региональные аспекты формирования макрологистических…
- •1. Понятие и сущность системы.
- •1. Микрологистические, макрологистические, мезологистические системы.
- •2. Линейный вид организационной структуры логистической системы.
- •1. Цели и задачи логистического управления закупками. Основные этапы выбора поставщика.
- •2. Определение точки заказа.
- •1. Стратегия управления запасами.
- •1. Понятие и виды запасов.
- •2. Формула определения запасов: максимальный при регулярном и сезонном снабжении.
- •1. Основные методы управления запасами.
- •2. Формула определения площади склада и капитальных вложений в строительство склада.
- •1. Понятие и сущность производственной логистики.
- •2. Определение точки заказа.
- •1. Микрологистическая производственная система канбан.
- •2. Формула определения текущих затрат по хранению.
- •1. Толкающая система планирования производственных потребностей mrpi.
- •2. Формула определения транспортных затрат.
- •1. Толкающая система планирования производственных потребностей мрп2, концепция «тощее производство».
- •2. Формула определения текущих затрат по хранению.
- •2. Формула определения транспортных затрат.
- •1. Движение материального потока в логистических каналах и цепях.
- •2. Формула определения запасов: подготовительный, страховой.
- •1. Логистические посредники в распределении.
- •1. Логистическая организация распределения.
- •1. Понятие и сущность транспортной логистики.
- •2. Формула определения запасов при регулярном снабжении: максимальный и средний.
- •1. Сравнительные логистические характеристики различных видов транспорта.
- •2. Формула определения запасов при сезонном снабжении.
- •1. Стратегия транспортного обслуживания.
- •2. Формула определения площади склада и капитальных вложений в строительство склада.
- •1. Виды и характеристики транспортных тарифов.
- •1. Организация и управление транспортировкой.
- •2. Формула определения запасов при регулярном снабжении: максимальный и средний.
- •1. Основное назначение и функции складов.
- •2. Формула определения транспортных затрат.
- •1. Основные виды складирования и складов.
- •2. Формула определения запасов при сезонном снабжении.
- •1. Преимущества складирования.
- •2. Формула определения запасов: подготовительный, страховой.
- •2. Формула определения площади склада и капитальных вложений в строительство склада.
- •1. Сопоставление традиционных подходов к управлению.
- •2. Формула определения текущих затрат по хранению.
- •1. Стратегия и организация информационного обеспечения логистики.
- •2. Определение точки заказа.
- •1. Логистические информационные системы
- •1. Организационные аспекты логистического менеджмента.
- •1. Региональные аспекты формирования макрологистических…..
- •2. Формула определения текущих затрат по хранению.
2. Формула определения текущих затрат по хранению.
Билет № 16.
1. Толкающая система планирования производственных потребностей mrpi.
Под толкающей системой понимается с-ма орг-ии пр-ва в к-ой детали и п/ф подаются с предыдущ технологич-кой операции на последующую в соот-ии с заранее сформиров-ми жестким графиком, а также, это такая стратегия сбыта к-ая направлена на опережающее (по отнош-ю к спросу) формир-ия запасов товара в оптовых и розничных торговых орг-иях. Сущ-ет неск-ко способов снабжения, ориентир-х на конкретную потребность пр-ва. Одним из них явл с/с планир-ия мат-х потребн-ей МРП1, МРП2. МРП – это с/с орг-ии пр-ва и мат-но-техн-го обеспечения, относящаяся к классу толкающих с/с. Цели MRP-с/с:-удовлетвор-ие потреб-ти в мат-лах, комплектующих для планир-ия пр-тва и доставки потреб-лю, -планир-ие пр-х операций, расписаний доставки, закупочных операций. Наличие недост-ов в MRP с-мах повлекло за собой создание MRP2 с-м, обладающих большей гибкостью планир-ия, лучшей орг-цией поставок и реакцией на измен-я спроса. Задачей MRP II явл оптимальное формир-ие потока мат-лов (сырья), п/ф и ГП. Концепция МРП вкл 3 этапа: 1)программное планир-ние планов сбыта, с учетом планов пр-тва и т.д. 2)распредхие матхлов, с учетом остатков. 3)управ-ие закупками. С-ма МРП1, МРП2, была разраб-на в 60-е года. Ее развитие совпало с появл-ем компьютеров, техники 3-го поколения и возмож-тью оперативно корректировать планы пр-ва и снабж-я в режиме реального времени.
2. Формула определения транспортных затрат.
Билет № 17.
1. Толкающая система планирования производственных потребностей мрп2, концепция «тощее производство».
Под толкающей системой понимается с-ма орг-ии пр-ва в к-ой детали и п/ф подаются с предыдущ технологич-кой операции на последующую в соот-ии с заранее сформиров-ми жестким графиком, а также, это такая стратегия сбыта к-ая направлена на опережающее (по отнош-ю к спросу) формир-ия запасов товара в оптовых и розничных торговых орг-иях. Сущ-ет неск-ко способов снабжения, ориентир-х на конкретную потребность пр-ва. Одним из них явл с/с планир-ия мат-х потребн-ей МРП1, МРП2. МРП – это с/с орг-ии пр-ва и мат-но-техн-го обеспечения, относящаяся к классу толкающих с/с. Цели MRP-с/с:-удовлетвор-ие потреб-ти в мат-лах, комплектующих для планир-ия пр-тва и доставки потреб-лю, -планир-ие пр-х операций, расписаний доставки, закупочных операций. Наличие недост-ов в MRP с-мах повлекло за собой создание MRP2 с-м, обладающих большей гибкостью планир-ия, лучшей орг-цией поставок и реакцией на измен-я спроса. Важное место в MRP2 занимает прогнозир-ие спроса, размещения заказов и управ-ия запасами. С/с MRP II - имеет целью интеграцию всех осн-х процессов, реализ-х предп-ем, таких как снабж-е, запасы, пр-во, продажа и план-е, контроль за выполн-ем плана, з-ты, фин-сы и т.д. Задачей MRP II явл оптимальное формир-ие потока мат-лов (сырья), п/ф и ГП Концепция МРП вкл 3 этапа: 1)программное планир-ние планов сбыта, с учетом планов пр-тва и т.д. 2)распредхие матхлов, с учетом остатков. 3)управ-ие закупками. С-ма МРП1, МРП2, была разраб-на в 60-е года. Ее развитие совпало с появл-ем компьютеров, техники 3-го поколения и возмож-тью оперативно корректировать планы пр-ва и снабж-я в режиме реального времени. Тощее производство В реализации целей логистики существенное место занимают новые методы организации производства, которые известны как “learn production” (cтройное производство). Суть стройного производства заключается в выявлении узких мест как шанса их полной ликвидации. Сама ликвидация узких мест осуществляется не традиционным путем (увеличения затрат (ресурсов) на их устранение), а путем одновременной ликвидации узких мест и сокращения затрат (ресурсов). Два отличительных признака имеют стройные производства: Максимум задач и ответственности переносится на сотрудников, которые действительно обладают соответствующим потенциалом, Все сотрудники ищут узкие места с целью их немедленного устранения.