Глава 8. Оплата труда работников автотранспортных организаций

8.1. Формы и системы оплаты труда

Основной элемент организации оплаты труда – тарифная система и начисляемая на её основе заработная плата – не включает в себя ряд существенных составляющих, устанавливающих зависимость размеров заработной платы работ-ников от количества и качества трудовой деятельности, учитывающих причи-тающиеся конкретным работникам премии, льготы, денежные компенсации, над-бавки, единовременные вознаграждения и др.

Учет в оплате труда вышеприведенных и других факторов осуществляется в рамках применяемых в автотранспортных организациях систем оплаты труда. Наибольшее распространение в организациях автотранспорта различных форм собственности получили две формы оплаты труда. Если в качестве основного измерителя результатов труда используется количество изготовленной продукции (оказанных услуг), то применяют сдельную форму оплаты труда; при использовании в качестве такого измерителя количества отработанного времени – повременную форму оплаты труда.

Сдельная и повременная формы оплаты труда имеют разновидности (системы) оплаты труда, которые устанавливают определенную взаимосвязь между нормой труда и размером ее оплаты, гарантируют получение работниками заработной платы в соответствии с фактически достигнутыми результатами труда (относительно установленной нормы) и согласованной между работодателем и работником ценой его рабочей смены.

Сдельные и повременные системы оплаты труда отличаются различными подходами к организационно-техническому нормированию труда, базируясь на одном и том же тарифном нормировании. С точки зрения экономической сущности между сдельной и повременной системами оплаты труда принципиального различия нет. Обе они в рыночной экономике в основе имеют в основе определенную рынком труда цену рабочей силы и установленную законом продолжительность рабочего дня. Разница состоит в отражении результатов труда. При повременной оплате результат выступает в скрытой форме, а рабочее время – в открытой; при сдельной оплате, наоборот, результат труда выступает непосредственно, а рабочее время, требуемое для достижения и неотделимое от него, опосредованно.

Существует также целый ряд условий, при которых целесообразно применять ту или иную форму оплаты труда.

При сдельной форме оплаты труда заработная плата работнику начисляется по заранее установленным расценкам за каждую единицу выполненной работы. Сдельная оплата труда стимулирует личную заинтересованность работника в повышении производительности труда и способствует наиболее полному использованию рабочего времени.

При введении сдельной оплаты труда необходимо соблюдать следующие условия:

• наличие количественных показателей работы, непосредственно зависящих от конкретного работника;

• возможность точного учета объемов выполняемых работ; возможность у рабочих конкретного участка увеличить выработку или объем выполняемых работ;

• необходимость на конкретном производственном участке стимулировать рабочих в дальнейшем увеличении выработки продукции или объемов выполняемых работ;

• возможность технического нормирования труда.

К числу наиболее важных требований при организации повременной оплаты труда следует отнести:

• строгий контроль за временем, фактически отработанным каждым работником;

• разработку и правильное применение обоснованных норм обслуживания и нормативов численности по каждой категории работающих;

• регламентацию процесса производства и отсутствие возможности необоснованного увеличения выпуска продукции за счет ухудшения его качества.

Выбор той или иной формы и системы оплаты труда зависит от особенностей технологического процесса, характера выпускаемой продукции, уровня организации производства и труда.

В числе множества применяемых систем оплаты труда к таким системам относятся: прямая сдельная, сдельно-премиальная, косвенно-сдельная, аккордная, сдельно-прогрессивная (регрессивная).

Прямая сдельная система оплаты труда

Прямая сдельная система оплаты труда заключается в том, что заработок исчисляется работнику по заранее установленным расценкам за каждую единицу качественно произведенной продукции (выполненной работы). Основными элементами данной системы являются сдельная расценка, которая устанавливается на каждую определенную работу (операцию), исходя из тарифной сетки, соответствующей разряду работы, и нормы выработки или нормы времени на данную работу.

В массовом и крупносерийном производстве расценки определяются делением тарифной ставки, соответствующей разряду работы, на норму выработки:

P_ед = Т_д/Н_{в ,}

где P_ед – сдельная расценка за единицу работы;

Т_д – дневная тарифная ставка рабочего-сдельщика, соответствующего разряду работы;

Н_в – сменная норма выработки.

В единичном и мелкосерийном производстве расценка рассчитывается умножением тарифной ставки, соответствующей разряду работы, на норму времени:

Р_вд = Т_ч Н_вр ,

где Т_ч – часовая тарифная ставка рабочего-сдельщика, соответствующая разряду работы;

Н_вр – норма времени на единицу продукции (работ), ч.

Фактический сдельный заработной рабочего по прямой сдельной индивидуальной оплате труда исчисляется суммированием произведений соответствующей сдельной расценки на фактическую выработку рабочего по каждому виду выполняемых работ за расчетный период:

где З_сд – общий сдельный заработок;

Р_едi – расценка за единицу i-вида работ;

O_i – фактический объем выработки по i-вида работ.

Прямая сдельная система используется в автотранспортных организациях для оплаты труда рабочих ремонтных подразделений, занятых восстановлением узлов и агрегатов автомобилей.

Сдельно-премиальная система оплаты труда

Сущность сдельно-премиальной системы оплаты труда заключается в том, что при ней рабочему-сдельщику сверх заработка по прямым сдельным расценкам начисляется и выплачивается премия за выполнение и перевыполнение заранее установленных конкретных количественных и качественных показателей работы.

Премирование должно способствовать улучшению использования рабочей силы, повышению качества продукции и ее технического уровня, увеличению удельного веса высококачественной продукции в общем объеме. При этом должна быть обеспечена заинтересованность работников в достижении высокой эффективности не достигалось за счет ухудшения других. Важное условие применения премиальной системы оплаты труда состоит в том, что премия выплачивается лишь тем работникам, которые действительно оказали воздействие на достижение показателей премирования.

Система применяется в частности при оплате труда водителей грузовых автомобилей грузовых автомобилей, работающих по сдельным тарифам.

Сдельно-прогрессивная система оплаты труда

Сдельно-прогрессивная система оплаты труда характеризуется тем, что начиная с заранее установленного уровня выполнения норм, происходит определенное увеличение сдельной расценки за выполненные операции, изготовленные детали и изделия. Таким образом, сдельные расценки дифференцируются в зависимости от достигнутого уровня выполнения норм: чем выше выполнение норм, тем выше расценка за каждую единицу выполняемой работы.

Специфическими элементами сдельно-прогрессивной системы оплаты труда являются исходный уровень выполнения норма, с которого начинается увеличение сдельной расценки, и шкала прогрессивных доплат, показывающая размер увеличения сдельной расценки при определенном уровне выполнения норм сверх исходной базы. Пример двухступенчатой шкалы прогрессивных расценок приведен в таблице 8.1.

Таблица 8.1. Шкала сдельно-прогрессивных расценок

Процент перевыполнения исходной базы	Процент увеличения сдельной расценки за каждый процент прироста исходный базы
1-10% более 10%	1,0% 1,5 %

Общая сумма заработка при сдельно-прогрессивной системе оплаты труда рассчитывается по формуле:

,

где : З_прогр – размер заработка при сдельно-прогрессивной оплате труда;

Р_едi – расценка за производство единицы i-го вида продукции в пределах установленной исходной базы;

n_i – процент перевыполнения исходной базы по i-му виду продукции;

к_увi – процент увеличения расценок по производству продукции i-го вида, принятый по шкале прогрессивных доплат, в соответствии с фактическим процентом перевыполнения исходной базы;

Q_i – объем произведенной продукции i-вида.

Система применяется на автомобильном транспорте для водителей (механизаторов), работающих в чрезвычайных ситуациях (например, при уборке урожая, снега и др.).

Сдельно-регрессивная система оплаты труда

При сдельно-регрессивной системе заработок работника растет медленнее, чем его выработка, что ограничивает его материальную заинтересованность в ее увеличении. Данную систему необходимо вводить в случаях падения в автотранспортных организациях по какой-либо причине объема производства, но целесообразности сохранения занятых в нем работников, особенно в сфере основного производства.

Рассматриваемую систему следует применять и в тех случаях, когда при ограниченном объеме производства необходимо обеспечить равномерную загрузку работников, а также при отсутствии потребностей в увеличении объема производства.

При сдельно-регрессивной оплате труда, начиная с определенного уровня перевыполнения норм, происходит снижение сдельной расценки. Пример построения регрессивной шкалы поощрения приведен в таблице 8.2.

Таблица 8.2.Шкала сдельно-регрессивных расценок

Процент перевыполнения норм, %	До 110	Свыше 110 до 125	Свыше 125
	Коэффициент снижения сдельной расценки
	К1	К2	К3
До 110 До 125 Свыше 125	1 1 1	- 0,75 0,75	- - 0,625

Общая сумма заработка при сдельно-регрессивной оплате труда рассчитывается по формуле:

З_рег = Р_ед (q₁к₁ + q₂к₂ + …+ q_nк_n),

где : З_рег – размер заработка при сдельно-регрессивной оплате;

Р_ед – расценка за единицу продукции в пределах установленной исходной базы;

К_i – коэффициент снижения сдельной расценки по каждой ступени шкалы регрессии (к₁=1);

q_i – объем продукции, произведенной работником (q = q₁ + q₂ +…+q_n).