- •Содержание
- •1.Условия подготовки заданых скоропортящихся грузов к перевозке (нормативные)
- •Условия подготовки заданных скоропортящихся грузов к перевозке
- •1.2. Специфические сопроводительные документы, оформляемые на перевозку скоропортящихся грузов
- •2. Признаки и виды возможной порчи заданных грузов
- •3. Условия и возможности перевозки заданных грузов
- •Температурный режим
- •Влажностный режим
- •Циркуляция воздуха в грузовом помещении
- •Вентилирование грузов
- •Теплообменные режимы в грузовом помещении
- •Условия перевозки заданных скоропортящихся грузов.
- •Библиографический список
Теплообменные режимы в грузовом помещении
Теплообменный режим комплексно совмещает в себе два режимных параметра: температурный режим и режим циркуляции. Он характеризует требуемую по отношению к грузу организацию теплообменных процессов внутри грузового помещения транспортного модуля.
В зависимости от соотношения значений температуры наружного воздуха и груза, назначаемых температурного режима перевозки и режима циркуляции воздуха в грузовых помещениях транспортных модулей могут устанавливаться или быть назначены преднамеренно следующие теплообменные режимы.
Охлаждение – режим, при котором груз во время транспортировки преднамеренно подвергают холодильной обработке с понижением температуры.
Отепление – означает преднамеренную термическую обработку штабеля груза с повышением его температуры.
Теплокомпенсация – теплообменный режим, при котором за счет работы холодильных устройств происходит преднамеренная компенсация (погашение) подводимого к грузу положительного потока без изменения температурного поля штабеля.
Хладокомпенсация – означает преднамеренное погашение холодопритоков к грузу без изменения температурного поля штабеля и при работе электропечей.
Термос первого рода – это режим, при котором все теплообменные процессы в грузовом помещении транспортного модуля совершаются в пределах верхней и нижней границ требуемого температурного режима перевозки.
Термос второго рода – режим преднамеренного охлаждения или отепления груза, когда тепловой поток от окружающей среды, положительный или отрицательный, погашается соответственно холодом или теплотой, которые аккумулированы грузом, при естественной циркуляции воздуха только вокруг штабеля.
Условия перевозки заданных скоропортящихся грузов.
Наименование показателя |
Перевозимый груз |
||
замороженный |
охлажденный |
плодоовощи |
|
1.Наименование груза |
Мясо в блоках на костях |
Молоко пастеризованное |
Перец сладкий |
2.Период перевозки |
летний |
||
3. Среднесуточная температура наружного воздуха |
+20° |
||
4.Фактическая температура груза при погрузке |
-18о |
+ 8о |
+20о |
5.Назначаемый температурный режим перевозки груза при использовании рефрижераторных вагонов [3, прил 5] |
от -15о до -18о |
от + 15о до + 9о |
от +9о до +6о |
6.Вид циркуляции воздуха в грузовом помещении вагона: рефрижераторные вагоны УВ-Т, ИВ-Т крытые вагоны |
принудительная естественная - |
принудительная естественная -
|
принудительная - естественная
|
7.Назначаемый режим циркуляции воздуха: рефрижераторные вагоны вагоны-термосы крытые вагоны |
ТВШ ТВШ - |
ТВШ ТВШ - |
ВВШ - ВВШ |
8.Способ укладки груза Рефрижераторные вагоны В УВТ и ИВТ в крытом вагоне |
Плотный Плотный -
|
Плотный То же -
|
Плотно-вертик. - Плотно-вертик.
|
9.Высота укладки груза, см: В РВ В УВТ и ИВТ В крытых вагонах |
До полной ГПВ - -
|
До полной ГПВ То же - |
200 - -
|
10.Режим (способ) обслуживания грузов В РВ В УВТ и ИВТ В крытых вагонах |
С охлаждением С охлаждением - |
С охлаждением С охлаждением - |
С охлаждением - БОО
|
11.Необходимость вентилированния груза В РВ В крытых вагонах |
нет - |
нет нет
|
нет да
|
12.Истовчник погашения теплопритоков при использовании: РВ УВТ и ИВТ Крытых ваговон |
ХМ ХМ - |
ХАГ ХАГ - |
ХМ - Нет |
13.Теплообменный режим в грузовом помещении: РВ РВ после охлаждения плодоовощей ИВТ УВТ Крытыъ вагонов |
Теплоком-ия
Теплокомп-ия - |
Термос-2
Термо-2 - |
Охлаждения Термокомпенсация - Термос -1 |
14. Расстояние перевозки грузов, км. L |
2500 |
||
15 Норма среднесуточного пробега вагона, км/сут: V РВ, ИВТ, УВТ Крытых вагонов |
430 340 |
||
16.Ответственный срок доставки груза, сут.: |
8 сут 10 |
||
17.Предельный срок перевозки груза[3, прил 10] сут.: п рефрижераторные вагоны универсальные вагоны-термосы изотермические вагоны-термосы крытые вагоны |
30 5
3
- |
25 -
8
- |
12
-
- 5 |
Вывод: груз может быть предъявлен к перевозке на нормативной основе при использовании: рефрижераторные вагоны универсальные вагоны-термосы изотермические вагоны-термосы крытые вагоны |
да нет
нет
нет |
да нет
да
да |
да нет
-
нет |
Таблица 2