11.2. Ствол №2
Ствол №2 ( рисунок 32 ) – грузолюдской, клетевой, оснащен двумя независимыми клетевыми установками производства компании INCO engineering (Чешская республика): многоканатной (уравновешенная, с хвостовыми канатами) типа сосуд-противовес и одноконцевой (вспомогательного назначения). Ствол служит для спуска-подъема людей, материалов, оборудования, является воздуховыдающим и оборудуется на поверхности вентиляторной главного проветривания и калориферной установкой. Ствол используется для прокладки труб пульпопроводов и рассолоопроводов гидрозакладочного комплекса и снабжен зумпфовым вотоотливом.
Ствол имеет 6 сопряжения: в месте примыкания вентиляционного канала, кабельного и двух трубных ходков, с вентиляционным и транспортным горизонтами.
Вентиляционный канал сечением 56 м2 (7,0х8,0 м),кабельный сечением 3,6 м2 (2,0х1,8 м) и трубные сечением 3,6 м2 (2,0х1,8 м) ходки располагаются в постоянном устье ствола. Сечение вентиляционного канала рассчитано по максимальной производительности вентилятора главного проветривания, сечение кабельного ходка – исходя из условий размещения необходимого количества кабелей требудемого диаметра – 8 кабелей 91 мм, сечения трубных ходков – исходя из условий размещения по две трубы диаметром 273 мм в каждом.
Двухсторонее сопряжение с откаточным горизонтом располагается на абсолютной отметке -258,0 м, а двухсторонее сопряжение с вентиляционным горизонтом на отметке -222,0 м.
Сопряжение ствола с вентиляционным горизонтом служит для выдачи исходящей струи воздуха в ствол. Через это сопряжение на вентиляционный горизонт выводятся из ствола трубы гидрозакладки.
Рисунок 32. Ствол №2.
Сопряжение с откаточным горизонтом служит для посадки-высадки людей, приема-отправки грузов, оборудования и материалов. Юго-западное сопряжение с откаточным горизонтом оборудуется мостовым краном грузоподъемностью 25 т и лебедкой монтажной грузоподъемностью 5т. Длина сопряжения около 50м, а максимальное сечение 8,5х10,0 м. северо-восточное сопряжение оборудуется лебедкой типа ЛВ-25 и имеет длину около 20 м и сечение 6,2х6,0 м. для сообщения между сопряжениями имеется обходная выработка вокруг ствола.
Основной, многоканатный клетевой подъем ствола №2, служащий для спуска-подъема людей, крупногабаритного оборудования (целиком или с минимальной поузловой разработкой) и материалов (на грузовых колесных платформах), оснащается специальной большегрузной клетью с противовесом, подъемной машиной 4К4016 производства компании INKO engineering (Чешкая республика) с синхронным электродвигателем (мощность 2200кВт, напряжение 6000В, частота вращения 58 об/мин) и преобразователем частоты.
Второй клетевой (одноконцевой) подъем ствола №2, служащий в качестве аварийного по подъему людей и вспомогательного по сопровождению операций при замене сосудов, канатов, трубопроводов и пр., оснащается одноэтажной клетью, однобарабанной подъемной машиной 13020 производства компании INKO engeneering (Чешская республика. Для привода подъемной машины используется асинхронный электродвигатель ( мощность 850 кВт, напряжение 690В, частота вращения 750 об/мин) с тиристорным преобразователем и редуктором.
Подъемные машины устанавливаются последовательно одна за другой. Монтажные и ремонтные работы в здании подъемных машин производятся с помощью мостового крана грузоподъемностью 50/10т. Надшахтное здание снабжается мостовым краном грузоподъемностью 50 т и комплексом средств вспомогательного такелажного назначения ( тали и др).
Основные требования к параметрам многоканатной клетевой подъемной установки определяются необходимостью спуска или подъема всех рабочих одной смены в течение не более 40 минут, а также доставляемым оборудованием и материалами.
В качестве базового кинематического варианта принята семипериодная тахограмма при максимальной скорости подъема ( в основном периоде) vmax= 12,0 м/с (многоканатный подъем),vmax=7,56 м/с (одноканатный подъем).
Посадка клетей многоканатного и вспомогательного подъема осуществляется на посадочные кулаки.
В зумпфовой части ствола №2 для откачки притоков воды и конденсатных рассолов применяются трехплунжерные насосы типа 2,3ПТ 6,3/6,3. Характеристика насосов и размеры труб зумпфового водоотлива приняты исходя из прогнозируемого максимального водопритока.
Посадка и высадка людей, перемещение грузов производятся в соответствии требованиями. На посадочной площадке откаточного горизонта вывешиваются объявления с указанием лица, отвечающего за спуск-подъем людей, расписания спуска-подъема людей, применяемых сигналов, количества одновременно поднимаемых людей, других ограничений или запрещений.
Операции с приемом грузов включают выкатывание платформы с грузом из клети с помощью шахтной лебедки с тяговым усилием 5т, снятие груза с платформы и перенос его с помощью мостового крана (грузоподъемностью 25 т) на транспортное средство для перемещения к пункту использования (для узлов машин к монтажной камере). Перемещение груза в клеть для выдачи на поверхность производится в обратной последовательности. Грузоподъемность крана принята исходя из веса наиболее тяжелого узла оборудования, применяемого в руднике.
Основные требование к параметрам и характеристикам оборудования сопряжения ствола №2 с откаточным горизонтом, где выполняются операции по спуску-подъему людей, крупногабаритного оборудования и материалов, приняты в соответствии с режимом работы рудника, весовыми и габаритными характеристиками машин и грузов, проходящих через узел сопряжения.
Опасным фактором, который при эксплуатации сопряжения ствола №2 с откаточным горизонтом может привести к аварийным ситуациям, является пожароопасность. Через это сопряжение в рудник поступают смазочные материалы для горнодобывающей техники, дизельное топливо для автотракторнй техники с двигателями внутреннего сгорания, изделия из древесины и другие пожароопасные материалы.
При аварийной ситуации в стволе №2 посадка людей осуществляется на вентиляционном горизонте. В сопряжении ствола №2 и вентиляционного горизонта предусмотрено рабочее место для стволового сигналиста, ограждения и перекрытия для безопасной посадки людей в клеть.
Сопряжение снабжено первичными средствами пожаротушения. Для обеспечения пожарной безопасности в руднике предусмотрены мероприятия по противопожарной защите подземных объектов.
Сопряжение ствола №2 с транспортным горизонтом оборудовано стволовыми предохранительными дверями, которые сблокированы с работой подъемных машин.
В сопряжении ствола №2 с транспортным горизонтом должен постоянно находятться стволовой сигналист, в обязанности которого входит контроль за посадкой и высадкой людей изклети, положением обеих клетей на отметке околоствольного двора, подача установленного перечня сигналов машинистам подъемов.
Шахтная стволовая сигнализация (ШСС), поставляемая комплектно с оборудованием подъемного комплекса, обеспечивает:
А) контроль:
- положение стволовых дверей;
- положения кулаков;
- механизмов ковша;
- положения клети;
- наличия клетей на приемных площадок;
- блокировок;
- состояния контрольных ламп и передатчиков вспомогательной сигнализации;
- работы световых и звуковых сигнализаторов;
- работы выходных реле;
- состояния датчиков, исполнительных механизмов и т.д.;
Б) громкоговорящую связь и кодовую сигнализацию:
- двустороннюю речевую связь между машинистом подъема и персональном, находящимся в сосуде;
- кодовую сигнализацию из сосуда в машинное отделение;
- автоматический непрерывный контроль работоспособности аппаратуры;
- передачу команд управления.