Требования безопасности к локомотивам и парку вагонеток

Горизонтальные выработки, по которым проводится откатка локомотивами, должны иметь уклон не более 0,005 ‰. В тех случаях, когда горно-геологические условия не позволяют выполнить указанное требование, допускается как исключение увеличение уклона до 0,050 ‰.

Во всех выработках шахт, не опасных по газу или пыли, а также в выработках со свежей струей воздуха на шахтах I и II категорий по газу или опасных по пыли допускается применение контактных электровозов в рудничном нормальном исполнении.

Во всех выработках шахт, опасных по газу и пыли, должны применяться аккумуляторные электровозы в рудничном взрывобезопасном исполнении.

Аккумуляторные электровозы в рудничном исполнении повышенной надежности разрешается применять во всех выработках шахт I и II категорий по газу или опасных по пыли, а также в откаточных выработках со свежей струей воздуха на шахтах III категории и сверхкатегорных по газу.

В выработках со свежей струей воздуха на пластах, опасных по суфлярным выделениям и внезапным выбросам угля и газа, временно допускается применение электровозов в рудничном исполнении повышенной надежности, если расстояние от локомотива до очистного забоя составляет не менее 50 м. При таком расстоянии в случае выделения газа локомотив будет находиться на свежей струе.

Запрещается работа на локомотивах с неисправными буферами, сцепными устройствами, тормозами, песочницами, сигнальными устройствами, фарами, взрывобезопасным оборудованием.

Запрещено использовать в работе вагонетки с неисправными пускателями, сцепками, серьгами и тормозами. Кузова вагонеток не должны иметь разрушенных или выгнутых наружу более чем на 50мм стенок. Буфера вагонеток должны выступать не менее чем на 150мм. Буферами снабжают также платформы, площадки и другие транспортные средства.

Перевозку людей осуществляют в специальных вагонетках с глухими торцевыми стенами и металлической крышей. Пассажирские вагонетки оборудуют устройствами для подачи сигналов машинисту локомотива и сиденьями для людей.

В порядке исключения, по согласованию с управлением округа Госгортехнадзора РФ, допускается с разрешения технического директора производственного объединения или главного инженера комбината (треста) при использовании аккумуляторных электровозов перевозка людей поездами, состоящими из обычных вагонеток со съемными сиденьями. Вагонетки должны иметь глухой кузов. Использование вагонеток с откидными днищами для перевозки людей запрещено. Съемные сиденья устанавливают таким образом, чтобы голова сидящего человека не выступала за габариты локомотива по высоте. Для большей устойчивости сиденья устанавливают так, чтобы они опирались о стенки кузова в начале закругления днища. Скорость движения таких вагонеток из-за отсутствия системы сигнализации не должна превышать 12 км/ч. Допустимая скорость движения составов из специальных пассажирских вагонеток — 20 км/ч.

2. Тормозной путь поезда на максимальном наклонные при перевозке грузов не должен превышать 40 м, а при перевозке работников - 20 м.