- •Подъемно-транспортное оборудование
- •15.03.02 Технологические машины и оборудование
- •Содержание
- •Введение
- •Раздел 1 Подъемно-транспортное оборудование. Классификация, транспортируемые грузы
- •1.1 Виды и характеристики транспортируемых грузов [2]
- •1.2 Классификация и характеристика подъемно-транспортных машин
- •1.3 Выбор типа транспортирующей машины [2]
- •Раздел 2 Транспортирующие машины с тяговым элементом
- •2.1 Характеристика машин непрерывного транспорта с тяговым элементом Назначение машин непрерывного транспорта [2]
- •Режимы работы, классы использования и условия эксплуатации машин непрерывного транспорта [2]
- •Характеристика производственных, температурных и климатических условий окружающей среды [2]
- •2.2 Сборочные единицы и детали, тяговые элементы, опорные, направляющие, приводные, натяжные, загрузочные и разгрузочные устройства Тяговые органы конвейеров, их конструктивные типы и особенности [2]
- •Тяговые цепи [2]
- •Конвейерные ленты [2]
- •Ходовые опорные устройства [2]
- •Натяжные устройства[2]
- •Приводы конвейеров [2]
- •Бункеры, бункерные затворы [2] Назначение и классификация бункеров
- •Процессы истечения и сводообразования в бункерах
- •Расчет пропускной способности бункеров
- •Бункерные затворы
- •Питатели и дозаторы
- •2.3 Основы теории и расчета транспортирующих машин непрерывного действия [1, с. 41-57]
- •2.3.1 Транспортирующие машины с гибким тяговым элементом в пищевых производствах [2] Ленточные конвейеры [2]
- •Ленточные конвейеры общего назначения с прорезиненной лентой Общее устройство, типы и области применения
- •Элементы конвейеров
- •Мощность приводных блоков выбирается из стандартного ряда: 200, 250, 320, 500, 630, 800, 1000, 1250, 1500 кВт.
- •Расчет ленточных конвейеров
- •Обобщенный расчет ленточного конвейера
- •2.3.2 Цепные конвейеры [2]
- •Пластинчатые конвейеры
- •Пластинчатые конвейеры общего назначения
- •Общее устройство, назначение и области применения
- •Элементы пластинчатых конвейеров
- •Расчет пластинчатых конвейеров
- •Скребковые конвейеры [2]
- •Конвейеры со сплошными высокими скребками
- •Расчет скребковых конвейеров
- •Конвейеры со сплошными низкими скребками
- •Конвейеры с контурными скребками
- •Трубчатые скребковые конвейеры [2]
- •2.3.3 Подвесные конвейеры [2]
- •Подвесные конвейеры. Основные типы и конструктивные особенности, классификация, принцип действия
- •Подвесные грузонесущие конвейеры
- •Расчет подвесных конвейеров
- •Подвесные грузотолкающие конвейеры
- •Подвесные несуще-толкающие конвейеры
- •Подвесные грузоведущие конвейеры
- •Подвесные несуще-грузоведущие конвейеры
- •2.3.4 Элеваторы [2]
- •Ковшовые элеваторы
- •Устройство, назначение, особенности конструкции
- •Способы загрузки и разгрузки
- •Определение полюсного расстояния
- •Особенности расчета ковшового элеватора
- •Тяговый расчет
- •Люлечные и полочные элеваторы
- •Назначение и устройство, особенности конструкции
- •Способы загрузки и разгрузки
- •Раздел 3 Транспортирующие машины без тягового элемента
- •3.1 Винтовые конвейеры [2]
- •Общие сведения, классификация и области применения
- •Устройство и элементы конвейеров
- •Особенности расчета винтовых конвейеров
- •Транспортирующие вращающиеся трубы [2]
- •3.2 Устройства гравитационного транспорта
- •Роликовые конвейеры [2]
- •Неприводные роликовые конвейеры
- •Расчет неприводных роликовых конвейеров
- •Расчет приводных роликовых конвейеров
- •Гравитационные (самотечные) устройства [2]
- •3.3 Установки пневматического и гидравлического транспорта [2]
- •Назначение и общее устройство установок гидравлического транспорта
- •Механическое оборудование установок гидравлического транспорта
- •Назначение и общее устройство установок пневматического транспорта
- •Механическое оборудование установок пневматического транспорта
- •Расчет гидро- и пневмотранспортных установок
- •Расчет установок напорного гидротранспорта
- •Расчет установок самотечного гидротранспорта
- •Расчет установок пневмотранспорта
- •Раздел 4 Грузоподъемные машины [3, 4, 5]
- •4.1 Классификация гпм. Основные характеристики и параметры [3]
- •4.2 Элементы гпм: тросы, барабаны, блоки, звездочки, полиспасты [3] Тросы
- •Барабаны
- •Крановые блоки
- •Полиспасты
- •Звёздочки
- •4.3 Грузозахватные приспособления [3] Крюки и крюковые подвески
- •Стропы из цепей
- •Стропы текстильные
- •Остановы и тормоза
- •Двух-колодочные тормоза
- •Грузоупорные тормоза
- •Домкраты
- •Гидравлические домкраты
- •Реечные домкраты
- •Полиспасты [3, с. 59]
- •Тали и тельферы [3, с. 74] Тали
- •Тельфер (электрическая таль)
- •Привод грузоподъемных машин [4]
- •4.4.1 Механизмы подъема груза [4, с. 33]
- •Механизм подъема груза с ручным приводом
- •Механизм подъема с индивидуальным машинным приводом
- •4.4.2 Механизмы передвижения [4, с.41]
- •Механизм передвижения с гибкой тягой
- •Механизм передвижения с приводными колесами
- •Механизм передвижения тележек мостовых кранов
- •4.4.3 Механизмы поворота [4, с. 48]
- •Момент сопротивления повороту крана от наклона его оси поворота
- •Раздел 5 Погрузочно-разгрузочные машины [5]
- •5.1 Погрузчики универсальные, периодического и непрерывного действия
- •5.2 Машины для разгрузки подвижного состава и автомобильного транспорта
- •5.3 Оборудование для транспортирования и разгрузки порошкообразных материалов
- •Список использованных источников
Ходовые опорные устройства [2]
Опорными устройствами для лент (иногда для пластинчатого настила) являются стационарные ролики, обеспечивающие большой срок службы грузонесущего органа и малое сопротивление его движению.
Для опоры ленты используют роликоопоры или настил – сплошной (из дерева, стали, пластмассы) или комбинированный (чередование настила и роликоопор), наибольшее распространение имеют роликоопоры различных типов и конструкций.
Ролики изготавливают из металлической трубы, закрепленной с помощью подшипников на оси; в настоящее время широкое использование получили ролики, выполненные из керамики или высокопрочных полимерных материалов.
При транспортировании штучных грузов и пассажиров ленточные конвейеры снабжают опорами скольжения в виде неподвижного настила для обеспечения плавного движения ленты и предотвращения ее провеса под действием массы груза в промежутках между опорами. Ходовые катки служат опорными элементами пластинчатого настила скребков, ковшей, ступеней эскалаторов, несущих цепей, тележек подвесных, тележечных и грузоведущих напольных конвейеров. К опорным устройствам относятся также направляющие и подвесные пути, станины конвейеров.
В некоторых конструкциях скребковых конвейеров цепи снабжают ползунами, перемещающимися по неподвижным направляющим путям. Опорным элементом цепей конвейеров сплошного волочения является непосредственно днище желоба.
Опорные устройства должны обеспечивать малый коэффициент сопротивления движению; экономичность конструкции; высокую прочность и износостойкость; надежность; удобство обслуживания и ремонта [1].
Натяжные устройства[2]
Натяжные устройства (рис. 2.15, 2.16) служат для обеспечения первоначального натяжения тягового элемента; ограничения провеса тягового элемента между опорными устройствами; компенсации вытяжки тягового элемента в процессе эксплуатации.
Натяжные устройства по способу действия и конструкции классифицируют на механические; пневматические; гидравлические; грузовые; грузолебедочные; лебедочные.
Преимущества механических натяжных устройств: простота конструкции; малые габаритные размеры; компактность. Недостатки механических натяжных устройств: переменное значение натяжения и возможность чрезмерного натяжения тягового элемента; жесткость крепления и отсутствие подвижности при случайных перегрузках; необходимость периодического наблюдения и подтягивания.
Пневматические и гидравлические натяжные устройства имеют малые габаритные размеры, но требуют установки специального оборудования для подачи под постоянным давлением воздуха или масла.
Преимущества грузового натяжного устройства: приводится под действием свободно висящего груза; автоматически обеспечивает постоянное усилие натяжения; компенсирует изменения длины тягового элемента; уменьшает пиковые нагрузки при перегрузках.
а – хвостовое грузовое; б – промежуточное грузовое; в – гидравлическое;
г – винтовое; д – пружинно-винтовое
Рисунок 2.15 - Натяжные устройства
Недостатки грузового натяжного устройства: большие габаритные размеры; большая масса груза для мощных и длинных ленточных конвейеров.
а, б – винтовые; в – тележечное грузовое; г – пневматическое (гидравлическое);
д – пружинно-винтовое; 1 – поворотное устройство; 2 – тяговый элемент;
3 – ось поворотного устройства; 4 – ползуны; 5 – натяжной механизм
Рисунок 2.16 - Схемы натяжных устройств
Для снижения массы груза применяют рычаги, полиспасты, приводные лебедки. Ход натяжного устройства выбирается в зависимости от длины и конфигурации трассы и типа тягового элемента, ход натяжного устройства должен обеспечивать компенсацию удлинения тягового элемента и выполнение монтажных работ [1].
Х = хр + х0, (2.10)
где хр – рабочий ход;
х0 – монтажный ход.
Рабочий ход НУ для ленточных конвейеров:
хр ≥ Kн Ks εy L, (2.11)
где где Kн – коэффициент, зависящий от угла наклона конвейера β;
Ks – коэффициент использования ленты по натяжению (при классах использования Ц1; Ц2; Ц3 значение Ks соответственно равно 0,63; 0,8; 1,0);
εy – относительное упругое удлинение ленты (для резинотканевых лент εy = 0,015, для резинотросовых лент εy = 0,0025);
L – длина конвейера между центрами концевых барабанов, м.
Натяжное устройство обычно устанавливается на одном из поворотных устройств (барабане, блоке, звездочке), расположенном на участке малого натяжения тягового элемента. Натяжное усилие:
Рн = S1 + S2 + Т, (2.12)
где S1 – натяжение набегающей ветви конвейера, Н;
S2 – натяжение сбегающей ветви конвейера, Н;
Т – усилие перемещения ползунов или натяжной тележки, Н.
Наибольшее натяжение должно быть в период пуска конвейера, при установившемся режиме оно должно автоматически уменьшаться (лебедочные и грузолебедочные натяжные устройства с автоматическим управлением, с датчиком контроля натяжения). На грузовых натяжных устройствах в крайних положениях натяжной тележки устанавливают конечные выключатели.
