Тали и тельферы [3, с. 74] Тали

При монтаже и ремонте санитарно-технических устройств и трубопроводов в местах, недоступных для передвижных кранов, применяют подвесные грузоподъемные механизмы — ручные и электрические тали.

Широко распространены ручные тали с червячным механизмом подъема (рисунок 4.23), гибким тяговым органом которых служит сварная калиброванная или пластинчатая день.

Грузоподъемность таких талей 0,5— 10 т, высота подъема груза до 3,0 м. Таль подвешивается над грузом на крюке, шарнирно соединенном с неподвижной обоймой. В обойме смонтированы червяк и червячное колесо, выполненное заодно с ведущей звездочкой. Грузовая цепь, перекинутая через звездочку, огибает звездочку подвижной крюковой обоймы и прикрепляется к корпусу тали, образуя двукратный полиспаст для выигрыша в силе. При вращении бесконечной цепью приводного колеса движение через червячную передачу сообщается ведущей звездочке, которая путем перематывания грузовой цепи производит подъем или опускание крюковой обоймы. Удержание груза на высоте обеспечивает дисковый грузо-упорный тормоз с храповым остановом.

1-крюк; 2-грузовая цепь; 3-корпус; 4- цепная звёздочка; 5-крюк зацепа; 6-червяк; 7-звезда подъёма; 8-упорный подшипник; 9-цепь управлением подъёма;

10-крепление грузовой цепи к корпусу тали; 11-цепной блок крюковой подвески.

Рисунок 4.23 - Червячная таль с цепным приводом

В случаях, когда кроме подъема груза требуется его горизонтальное перемещение, тали подвешивают к тележкам (кошкам), передвигающимся по подвесным двутавровым балкам-монорельсам. Кошки талей грузоподъемностью 1÷5 т оборудуют ручным механизмом передвижения; кошки талей грузоподъемностью 0,5÷1 т не имеют механизма передвижения и перемещаются по монорельсу за счет усилия толкания.

Тельфер (электрическая таль)

Электрическая таль представляет собой компактный подъемный механизм с электроприводом, подвешиваемый к неподвижной конструкции или к ходовой тележке. Электрическая таль на тележке с механическим приводом называют тельфером.

1- опорные ролики, 2- монорельс (двутавр), 3- выходной вал

электродвигателя, 4- тормозной шкив, 5- прижимная пружина, 6- упорные

винты, 7- трёх ступенчатый редуктор, 8- крюковая подвеска, 9- грузовой канат,

10- канатный барабан, 11- элктродвигатель,

Рисунок 4.24 - Электрический тельфер (тельфер)

Основными узлами тали (рисунок 4.24) являются электродвигатель, барабан, четырехступенчатый редуктор, электромагнитный дисковый тормоз, крюковая обойма и ограничитель подъема, автоматически выключающий электродвигатель при подходе крюковой обоймы к крайнему верхнему положению. Вращение электродвигателя через редуктор передается барабану, на который навивается канат грузового полиспаста. При работе электродвигателя электромагниты, включенные в его цепь, разъединяют диски тормоза, что позволяет быстроходному валу свободно вращаться. При отключении электродвигателя катушки электромагнитов обесточиваются, пружина прижимает подвижные диски тормоза к неподвижным и груз удерживается на высоте. Опускание груза производится на режиме двигателя. Питание электродвигателя осуществляется от сети переменного тока напряжением 220/380 В через гибкий кабель или от троллейных проводов. Корпус тали подвешен к ходовой тележке, движущейся по монорельсу 2. Управление электроталями ведется с пола при помощи свисающего пульта с кнопками. Грузоподъемность талей 0,25÷5 т при высоте подъема груза до 30 м.

Лебедки представляют собой грузоподъемные механизмы, предназначенные для подъема, опускания или перемещения различных грузов с помощью каната, навиваемого на барабан. Их широко применяют как самостоятельно действующие механизмы на различных монтажных и погрузочно-разгрузочных работах. Различают ручные и приводные (механические) лебедки.