Особенности расчета ковшового элеватора

Производительность ковшового элеватора:

Q = 3,6 v₀ υ ψ ρ / t_к, (2.88)

где v₀ – объем ковша, л;

t_к – шаг ковшей, м.

Для глубоких и мелких расставленных ковшей t_к = (2,5–3,0) h, для сомкнутых ковшей с бортовыми направляющими t_к ≈ h, h – высота ковша, м.

Тип элеватора и форму ковшей выбирают по каталогу в зависимости от транспортируемого груза. Выбранные ковши проверяют по условию кусковатости:

А ≥ х а_max, (2.89)

где А – высота ковша;

х – коэффициент, зависящий от типа груза: для рядовых грузов х = 2–2,5; для сортированных х = 4–4,5.

Тяговый расчет

Схема для проведения тягового расчета представлена на (рис. 2.83). Тяговое усилие в набегающей на приводной барабан (звездочку) ветви:

S_нб = S_н + (q₀ + q_г) H. (2.90)

Усилие в сбегающей с нижнего барабана (звездочки) ветви:

S_н = S_min + Σ W. (2.91)

В ленточном элеваторе S_max = S_нб. В цепном элеваторе с учетом динамических нагрузок:

S_max = S_нб + S_дин = S_н (q₀ + q_г) H + S_дин . (2.92)

Для двухцепного элеватора усилие в одной цепи:

S_max = 1,15 (S_нб + S_дин) / 2. (2.93)

Минимальное натяжение цепи (ленты) предварительно принимают S_min = 5–20 кН.

Рисунок 2.83 - Схема для выполнения тягового расчета

вертикального ковшового элеватора

Динамическое усилие в цепи элеваторов:

S_дин = 3 S υ² / z₂ t_ц g, (2.94)

где S – нагрузка от неравномерно движущейся ходовой части и груза, Н;

S = (2q₀ + q_г) H, (2.95)

где z – число зубьев звездочки, шт;

t_ц – шаг цепи, м.

Сопротивление движению ходовой части:

Σ W = W_н + W_зач. (2.96)

Сопротивление на нижнем барабане (звездочке):

Σ W_н = S_min ω', (2.97)

где ω' – коэффициент сопротивления движению.

Сопротивление зачерпыванию:

W_зач = k_з q_г, (2.98)

где k_з = 1,25÷4,0 – коэффициент зачерпывания в зависимости от характеристики груза.

Натяжение тягового элемента в точке сбегания:

S_сб = S_min + q₀ H. (2.99)

Тяговое усилие на приводном валу:

P = (S_max – S_сб) (1+ ω'). (2.100)

По тяговому усилию определяется мощность электродвигателя и выбирается электродвигатель по каталогу.

По рассчитанной мощности привода выбирают редуктор и вычисляют фактическую скорость рабочего органа. По тормозному моменту выбирают тормоз.

Динамический расчет заключается в определении усилий при установившемся режиме и в период пуска.