Характеристика пригодности терриотрии по условиям рельефа

Градостроительная оценка участков территории по условиям рельефа. Существенное изменение рельефа, особенно в условиях реконструкции, часто приводит к необходимости сноса или переустройства существующих капитальных зданий, ликвидации зеленых насаждений, производства грунтоукрепительных работ, строительства различных искусственных сооружений и других трудоемких 11 дорогостоящих работ. Поэтому в большинстве случаев необходимо, по возможности, сохранять существующий рельеф, что при разработке проектов вертикальной планировки является одной из основных задач. Естественно, что территория с относительно спокойным рельефом по техникоэкономическим условиям наиболее пригодна под застройку. Однако не всегда представляется возможность изыскания таких территорий в районах намечаемого строительства. Тем более что кроме рельефа местности на выбор благоприятных для застройки территорий влияет ряд других факторов, связанных с местными климатическими, гидрогеологическими и другими условиями, наличием водоемов, зеленых массивов и т.д. Степень пригодности территории по условиям рельефа для размещения объектов жилищного, общественного и промышленного строительства определяется нормативными данными, представленными в табл.1.

Территории с неблагаприятными и особо неблагаприятными условиями рельефа требуют проведения специальных мероприятий по вертикальной планировке с существенным изменением рельефа, устройством подпорных стенок, откосов и лестниц . Однако использование такого рода участков часто придает большую художественную выразительность планировке, застройке и при умелом архитектурно-композиционном размещении зданий на таких территориях является весьма положительным фактором. Рельеф территории в значительной степени предопределяет планировочную композицию уличной сети, а следовательно, и плана города. Для продолжения сети улиц наиболее благоприятен рельеф с уклонами от 5 до 60% для магистральных улиц и от 5 до 80% для жилых улиц и проездов в зависимости от их классификации. При значительных уклонах местности (в горных условиях) приходится размещать застройку по террасам, а трассирование дорожно-уличной сети- по сер-

пантинам. Вертикальная планировка оказывает существенное влияние и на степень благоустройства территории, поскольку одно из важнейших требований – обеспечение стока поверхностных вод и удобство прокладки водосточных и канализационных трубопроводов. Условия обеспечения поверхностного стока вод предопределяют необходимость создания минимального продольного уклона улиц (5 %) и в исключительных случаях при монолитном дорожном покрытии (асфальтобетоном, цементобетоном) не менее 4 %. Величину максимального продольного уклона устанавливают с учетом категорий улиц и дорог, чтобы обеспечивать удобство и безопасность движения по ним транспорта с расчетными скоростями. Как правило, разработке вертикальной планировки территорий городов, отдельных районов и участков предшествует вертикальная планировка сети улиц и дорог, которая устанавливает проектные (красные) отметки на линиях, ограничивающих с двух сторон в плане площадь, занимаемую улицей или дорогой, именуемые красными линиями. Вертикальная планировка прилегающей к красным линиям территории для ее застройки и благоустройства разрабатывается с обязательной привязкой к проектным (красным) отметкам, являющимися руководящими. («ИНЖЕНЕРНАЯ ПОДГОТОВКА И БЛАГОУСТРОИСТВО ГОРОДСКИХ ТЕРРИТОРИИ» В.В. Владимиров).