- •Розрахункова схема до визначення мінімальних розмірів робочої площадки в м’яких породах при використанні в вибої електрифікованого залізничного транспорту
- •Розрахункова схема до визначення мінімальних розмірів робочої площадки в м’яких породах при використанні в вибої залізничного транспорту з тепловою тягою
- •Р озрахункова схема до визначення мінімальних розмірів робочої площадки в м’яких породах при використанні в вибої автомобільного транспорту
- •Розрахункова схема до визначення мінімальних розмірів робочої площадки в м’яких породах при використанні в вибої автомобільного транспорту
- •Розрахункова схема до визначення мінімальних розмірів робочої площадки у скельних породах при використанні в вибої електрифікованого залізничного транспорту
- •Розрахункова схема до визначення мінімальних розмірів робочої площадки у скельних породах при використанні в вибої залізничного транспорту з тепловою тягою
- •Розрахункова схема до визначення мінімальних розмірів робочої площадки у скельних породах при однорядному бурінні свердловин і використанні в вибої залізничного транспорту
- •Розрахункова схема до визначення мінімальних розмірів робочої площадки у скельних породах при використанні в вибої автомобільного транспорту
- •Розрахункова схема до визначення мінімальних розмірів робочої площадки у скельних породах при використанні в вибої автомобільного транспорту
- •Розрахункова схема до визначення мінімальних розмірів робочої площадки у скельних породах при однорядному бурінні свердловин і використанні в вибої автомобільного транспорту
Розрахункова схема до визначення мінімальних розмірів робочої площадки у скельних породах при використанні в вибої автомобільного транспорту
Шрпе = a + s + z + gr + m + y
де a – ширина призми обрушення робочого уступу, м;
s – ширина захисного валу з ґрунту, м;
z – відстань від підошви захисного вала до краю проїзної частини автодороги, м;
g – проміжок між краєм площадки для маневрів автосамоскидів при подачі під навантаження та підошвою розвалу або нижньою бровкою уступу, ;м
m – проміжок між краєм площадки для маневрів автосамоскидів при подачі під навантаження та підошвою розвалу або нижньою бровкою уступу, ;м
y – відстань від осі опори ППЛ до нижньої бровки уступу, до підошви розвалу, м.
Тип екскаватора |
Н,м |
a, м |
s, м |
z, м |
gr, м |
m,м |
y, м |
Шрпе*,м |
ЭКГ-4,6 |
15 |
0,15÷0,2h=3 |
3,3 |
0,5 |
23,5 |
2,6 |
1,75 (2,65)** |
34,7 |
ЭКГ-5 |
||||||||
ЭКГ-8и |
||||||||
ЭКГ-10 |
||||||||
ЭКГ-12ус |
** для автосамоскида БелАЗ-7513
** на криволінійних дільницях ( с кутом повороту до 60º)
Умовні позначення: 1 – екскаватор-механічна лопата; 2 – автосамоскид; 3, 4, 5 – варіанти; 6 – ППЛ; 7 – радіус дії ковша ;
8 – захисний вал; 9 – технологічна дорога.
Розрахункова схема до визначення мінімальних розмірів робочої площадки у скельних породах при однорядному бурінні свердловин і використанні в вибої автомобільного транспорту
Шрпе = чу + кт + с
де чу –допустима відстань від виступаючої частини станка до осі контактної опори, м;
кт – відстань від осі опори ППЛ електропередачі до верхньої бровки дренажної канави, м;
с – мінімальна відстань від верхньої бровки уступу до гусениць бурового станка за буріння першого ряду свердловини, м.
-
Тип екскаватора
Н, м
чу, м
кт, м
с, м
Шрпе, м
ЭКГ-4,6
15
3,0
8,6
3,0
14,6
ЭКГ-5
ЭКГ-8и
ЭКГ-10
ЭКГ-12ус
Умовні позначення: 1 – буровий станок; 2 – свердловина.
