- •Розрахункова схема до визначення мінімальних розмірів робочої площадки в м’яких породах при використанні в вибої електрифікованого залізничного транспорту
- •Розрахункова схема до визначення мінімальних розмірів робочої площадки в м’яких породах при використанні в вибої залізничного транспорту з тепловою тягою
- •Р озрахункова схема до визначення мінімальних розмірів робочої площадки в м’яких породах при використанні в вибої автомобільного транспорту
- •Розрахункова схема до визначення мінімальних розмірів робочої площадки в м’яких породах при використанні в вибої автомобільного транспорту
- •Розрахункова схема до визначення мінімальних розмірів робочої площадки у скельних породах при використанні в вибої електрифікованого залізничного транспорту
- •Розрахункова схема до визначення мінімальних розмірів робочої площадки у скельних породах при використанні в вибої залізничного транспорту з тепловою тягою
- •Розрахункова схема до визначення мінімальних розмірів робочої площадки у скельних породах при однорядному бурінні свердловин і використанні в вибої залізничного транспорту
- •Розрахункова схема до визначення мінімальних розмірів робочої площадки у скельних породах при використанні в вибої автомобільного транспорту
- •Розрахункова схема до визначення мінімальних розмірів робочої площадки у скельних породах при використанні в вибої автомобільного транспорту
- •Розрахункова схема до визначення мінімальних розмірів робочої площадки у скельних породах при однорядному бурінні свердловин і використанні в вибої автомобільного транспорту
Розрахункова схема до визначення мінімальних розмірів робочої площадки у скельних породах при використанні в вибої електрифікованого залізничного транспорту
Шрпе=a + v + w + f + x + A
де - a – ширина призми обрушення робочого уступу, м;
v – відстань від призми обрушення до осі опори пересувної повітряної лінії електропередач (ППЛ),м;
w – відстань від осі опори ППЛ (6-10) кВ до осі контактної опори, м;
f – відстань від осі контактної опори до осі залізничних колій, м;
x – відстань від підошви розвалу нижньої бровки уступу до осі залізничної колії, м;
A – ширина заходки, м.
-
Тип екскаватора
Н, м
a, м
v, м
w,м
f,м
x,м
A, м
Шрпе,м
ЭКГ-4,6
15
0,15÷0,2h
1
3,1
3,4
2,5
20
33
ЭКГ-5
19,5
32,2
ЭКГ-8и
25,3
38,3
ЭКГ-10
26,4
39,4
ЭКГ-12ус
41
54
Умовні позначення: 1 – екскаватор-механічна лопата; 2 – вісь залізничної колії; 3 – дренажна канава; 4 – думпкар; 5, 6, 7 – варіанти;
8 – ППЛ; 9 – господарська дорога.
Розрахункова схема до визначення мінімальних розмірів робочої площадки у скельних породах при використанні в вибої залізничного транспорту з тепловою тягою
Шрпе = a + v +xп + x + A
де a – ширина призми обрушення робочого уступу, м;
v – відстань від призми обрушення до осі опори пересувної повітряної лінії електропередач (ППЛ), м;
xн – відстань від осі опори ППЛ (6-10) кВ до осі не електрифікованої залізничної колії, м;
x – відстань від підошви розвалу нижньої бровки уступу до осі залізничної колії, м;
A – ширина заходки, м.
-
Тип екскаватора
Н, м
a, м
v, м
хн,м
x,м
A,м
Шрпе, м
ЭКГ-4,6
15
0,2÷0,3h
1
6,6
2,5
20
33,1
ЭКГ-5
19,5
32,3
ЭКГ-8и
25,3
38,4
ЭКГ-10
26,4
395
ЭКГ-12ус
41
54,1
Умовні позначення: 1 – екскаватор-механічна лопата; 2 – вісь залізничної колії; 3 – думпкар; 4 – ППЛ; 5, 6, 7 – варіанти;
8 – господарська дорога.
