- •Розрахункова схема до визначення мінімальних розмірів робочої площадки в м’яких породах при використанні в вибої електрифікованого залізничного транспорту
- •Розрахункова схема до визначення мінімальних розмірів робочої площадки в м’яких породах при використанні в вибої залізничного транспорту з тепловою тягою
- •Р озрахункова схема до визначення мінімальних розмірів робочої площадки в м’яких породах при використанні в вибої автомобільного транспорту
- •Розрахункова схема до визначення мінімальних розмірів робочої площадки в м’яких породах при використанні в вибої автомобільного транспорту
- •Розрахункова схема до визначення мінімальних розмірів робочої площадки у скельних породах при використанні в вибої електрифікованого залізничного транспорту
- •Розрахункова схема до визначення мінімальних розмірів робочої площадки у скельних породах при використанні в вибої залізничного транспорту з тепловою тягою
- •Розрахункова схема до визначення мінімальних розмірів робочої площадки у скельних породах при однорядному бурінні свердловин і використанні в вибої залізничного транспорту
- •Розрахункова схема до визначення мінімальних розмірів робочої площадки у скельних породах при використанні в вибої автомобільного транспорту
- •Розрахункова схема до визначення мінімальних розмірів робочої площадки у скельних породах при використанні в вибої автомобільного транспорту
- •Розрахункова схема до визначення мінімальних розмірів робочої площадки у скельних породах при однорядному бурінні свердловин і використанні в вибої автомобільного транспорту
Розрахункова схема до визначення мінімальних розмірів робочої площадки в м’яких породах при використанні в вибої залізничного транспорту з тепловою тягою
Шрпе = a + v +xп + x + A
де a – ширина призми обрушення робочого уступу, м;
v – відстань від призми обрушення до осі опори пересувної повітряної лінії електропередач (ППЛ), м;
xн - відстань від осі опори ППЛ (6-10) кВ до осі не електрифікованої залізничної колії, м;
x – відстань від підошви розвалу нижньої бровки уступу до осі залізничної колії, м;
A – ширина заходки, м.
-
Тип екскаватора
Н, м
a, м
v, м
xн,м
x,м
A, м
Шрпе,м
ЭКГ-4,6
12-14
0,2÷0,3h
1
6,6
2,5
20
34,6
ЭКГ-5
19,5
33,8
ЭКГ-8и
25,3
39,9
ЭКГ-10
26,4
41
ЭКГ-12ус
41
55,6
Умовні позначення: 1 – екскаватор-механічна лопата; 2 – дренажна канава; 3 – вісь залізничної колії; 4 – думпкар; 5 – ППЛ;
6, 7, 8 – варіанти; 9 – господарська дорога.
Р озрахункова схема до визначення мінімальних розмірів робочої площадки в м’яких породах при використанні в вибої автомобільного транспорту
Шрпе = a + s + z + p + bк + d
де a – ширина призми обрушення робочого уступу, м;
s – ширина захисного валу з ґрунту, м;
z – відстань від підошви захисного вала до краю проїзної частини автодороги, м;
p – ширина площадки для маневрів автосамоскидів при подачі під навантаження, м;
bк – ширина дренажної канави по верху, м;
d – відстань від верхньої бровки дренажної канави до нижньої бровки уступу, краю проїзної частини автодороги, м.
-
Тип екскаватора
Н, м
a, м
s,м
z,м
p,м
bк,м
d,м
Шрпе,м
ЭКГ-4,6
12-14
0,2÷0,3h=
4,5
3,9
0,5
24,8
4
1-2
41,7
ЭКГ-5
ЭКГ-8и
ЭКГ-10
ЭКГ-12ус
Умовні позначення: 1 – екскаватор-механічна лопата; 2 – дренажна канава; 3, 4, 5 – варіанти; 6 – радіус дії ковша; 7 – автосамоскид;
8 – захисний вал; 9 – ППЛ; 10 – технологічна дорога.
