Лабораторная работа №4 «Исследование датчиков массового расхода воздуха»
Специальности: 190631 «Техническое обслуживание и ремонт
автомобильного транспорта»
190631.01 «Автомеханик»
190103 «Автомобиле- и тракторостроение»
ОП.11 «Электрические и электронные системы автомобильного транспорта»
Санкт-Петербург
2015
1 Цель и задачи лабораторной работы №4
1.1 Цель работы:
- исследование характеристик автомобильных датчиков массового расхода воздуха (ДMPB);
- приобретение практических навыков проверки работоспособности датчиков;
2 Рекомендации студентам по выполнению лабораторной работы
4.1 Условия и организация работы
Выполнение работы предусматривает теоретическую и практическую части. Выполнение практической части предполагает наличие у студентов знаний о проведении работоспособности датчиков электронных систем зажигания».
а) В теоретической части лабораторной работы под руководством преподавателя студенты:
1) знакомятся с рабочим местом;
2) изучают меры безопасности;
3) изучают назначение и принцип действия оборудования, особенности его подключения;
4) знакомятся с нормативной и учебной литературой
студенты самостоятельно:
5)изучают устройство и принцип батарейной системы зажигания автомобиля;
6) в процессе изучения литературы заполняют бланк-отчёт необходимыми нормативными значениями.
б) В практической части лабораторной работы под контролем преподавателя студенты:
2 Содержание лабораторной работы
1 Внеаудиторная подготовка к работе в лаборатории;
2 Работа в лаборатории, связанная с исследованием характеристик датчиков на специализированной лабораторной установке;
3 Обработка и анализ полученной в лаборатории информации, оформление отчета по проделанной работе;
4 Защита лабораторной работы.
3 Работа в лаборатории
2.1
Подключить датчики и источники питания
к передней панели стенда, как показано
в соответствии с рисунком 1. Электрические
переключатели на панели должны находиться
в разомкнутом состоянии.
Рисунок 1
Подключить вольтметры к выходным разъемам датчиков ДMPB 1 и ДMPB 3 и частотомер к выходу формирователя импульсов F.
Подключить кабель питания воздухозаборного насоса к выходу лабораторного автотрансформатора (ЛАТРа ). Установить на выходе трансформатора минимальное напряжение, для чего ручку регули-ровки ЛАТРа повернуть против часовой стрелки до упора.
Подключить блоки питания, измерительные приборы и ЛАТР