МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ (МИИТ)
Курсовой проект
по дисциплине «Управление эксплуатационной работой»
на тему: «Организация работы сортировочной станции»
Выполнил:
ст. группы УЭМ-322
Попова Н.В.
Принял:
Каштанов Л.А.
Москва-2015
1 РАЗРАБОТКА ОСНОВНЫХ ПРИНЦИПОВ ОРГАНИЗАЦИИ РАБОТЫ СТАНЦИИ
Техническая характеристика станции и прилегающих к ней линий
Важное значение в перевозочном процессе принадлежит сортировочным станциям, от устойчивой работы которых зависит деятельность железнодорожных направлений и сети в целом. Около 70% времени своего оборота вагон находится на станциях и, именно, на них имеются основные резервы своевременного и качественного обеспечения перевозок.
Станция «С» является сортировочной станцией с комбинированным расположением парков.
Рисунок 1.1. Схема сортировочной станции «С» с параллельным расположением парков П и С.
На станции имеются два парка приема один нечетного направления, другой четного (ПП1, ПП2), которые располагается параллельно сортировочному парку (СП); один парк отправления (ПО), который расположен последовательно относительно вышеперечисленных парков. Локомотивное и вагонное хозяйство, также расположены параллельно парку СП. Также на станции имеется грузовой двор, на котором осуществляются погрузочно-выгрузочные операции, пути необщего пользования и завод. Все эти пункты местной работы располагают параллельно парку отправления и сортировочному парку.
В нечётном парке приёма ПП1 – 6 путей, полезная длина которых равняется 1550 м. В чётном парке приёма ПП2 – также как и в нечётном 6 путей, их полезная длина равняется 1550 м. В сортировочном парке СП – 26 путей, полезная длина составляет 1060 м. А в парке отправления ПО – 9 путей, их полезная длина 1250 м.
На станции имеется автоматизированная горка, на которой находятся два пути надвига (по 400 м) и два пути роспуска, горочная горловина (300 м), есть обходной путь. Имеются три горочных тупика, три горочных локомотива, приведенный уклон вытяжек в сторону сортировочных путей от 1,5 до 4 ‰
Местная работа станции заключается в обслуживании завода, расположенного между локомотивным хозяйством и парком приема, грузового двора и подъездного пути.
ГД – грузовой двор. Размеры среднесуточной погрузки составляют 31 вагонов. Продолжительность выполнения грузовых операций с одним вагоном 0,22 часа. Примерное расстояние от ГД до первой разделительной стрелки на станции составляет 850 метров.
На заводе размеры среднесуточной погрузки составляют 28 вагонов. Продолжительность выполнения сдвоенных грузовых операций с одним вагоном 0,34 часа. Примерное расстояние от завода до первой разделительной стрелки на станции составляет 1950 метров.
Размеры среднесуточной погрузки на ПНП –путь необщего пользования составляют 39 вагонов. Продолжительность выполнения грузовых операций с одним вагоном 0,27 часа. Примерное расстояние от ПНП до первой разделительной стрелки на станции составляет 2500 метров.
Условные обозначения:
- сортировочная станция;
- участковая станция;
- промежуточная станция;
Рисунок1.2 - Схема направлений, прилегающих к станции «С».