20. Розділи стратегічного логістичного плану

Содержательно логистическая стратегия состоит из ряда целей, процедур, структур, элементов, которые очень часто представляются в виде стратегического логистического плана.

Стратегический логистический план может содержать следующие разделы:

- резюме, в котором, в частности, кратко излагается суть логистической стратегии, лежащей в его основе, описание того, как выбранная стратегия повлияет на деятельность предприятия, каков ее вклад в получение ценности для потребителей и удовлетворение их запросов;

- цель (цели), на достижение которых направлен план, требуемые показатели деятельности и способы их измерения;

- описание рыночной среды, в которой ведется деятельность организации. В разделе особое внимание уделяют факторам, влияющим на логистику, но которыми логистика управлять не может. Данный раздел прежде всего опирается на результаты внешнего логистического аудита;

- описание особой логистической компетенции предприятия, определяемой факторами, которыми предприятие может управлять. Данный раздел прежде всего опирается на результаты внутреннего логистического аудита;

- описание способа, при помощи которого в целом можно добиться поставленных целей;

- описание изменений, которые должны быть осуществлены для достижения поставленных целей;

- описание процесса управления изменениями;

- описание процесса того, как отдельные функции логистики будут вносить свой вклад в осуществления плана, отдельное внимание уделяется процессу интегрирования всех операций;

- необходимые для выполнения стратегии ресурсы в виде планов по времени, источникам и видам ресурсов;

- планы по затратам;

- выбор и обоснование финансовых показателей, используемых при разработке и выполнении стратегического логистического плана;

- заключительная часть, описание того, как реализации стратегии повлияет в рассматриваемой перспективе на деятельность предприятия в целом, особенно с точки зрения целевых показателей.

21. Сутність та цикл моніторингу логістичного плану

Мониторинг логистического плана - это упорядоченный процесс обработки логистических данных для выявления расхождений между плановыми и фактическими значениями логистических показателей, а также анализ этих расхождений с целью выявления их причин.

Цикл мониторинга логистического плана состоит из следующих фаз:

- сбор информации о функционировании каждого из подразделений, составляющих логистическую систему;

- сопоставление полученной информации с заранее установленными контрольными показателями в логистическом плане;

- формирование управляющих воздействий в случае отклонения фактических показателей от плановых или корректировка контрольных показателей в случае существенного изменения внешних условий и нереалистичности достижения плановых показателей.

Отклонения от запланированных параметров могут возникать из-за воздействий внутренней и внешней среды, которые невозможно заранее предусмотреть при планировании. Изменяя условия функционирования логистической системы, они могут требовать корректировки, а в некоторых случаях даже изменения стратегических подходов в логистической деятельности.

Основную информацию, необходимую для мониторинга логистического плана, содержат доклады о текущей деятельности, сводные отчеты, данные о воздействиях среды, перечень допустимых отклонении от заданных параметров.

Отклонения сопоставляются как в абсолютной, так и в относительной формах. В процессе анализа последствий отклонений фактических показателей от плановых должны быть установлены величины потерь, ответственные за это должностные лица и определен комплекс мер, направленных на исправление сложившегося положення.

Все системы мониторинга логистических планов можно поделить на три группы: открытые, закрытые и модифицированные.

В открытых системах основной фигурой является человек, который сравнивает текущую ситуацию с запланированной и в случае возникновения отклонений, превосходящих допустимые, предпринимает корректирующие действия. Основные преимущества такой системы - в гибкости и невысокой стоимости. Применять ее целесообразно, когда существует неопределенность из-за воздействия среды на логистическую деятельность.

В закрытых системах стремятся сократить участие человека в процессе. В них менеджер отстраняется от контроля, а его функцию берет на себя автоматизированная система. В отличие от открытых систем закрытые менее гибки и более дороги, но в то же время имеют большую производительность и позволяют точнее и быстрее контролировать логистическую деятельность.

В модифицированной системе человек занимает приоритетное положение, но при этом экстенсивный контроль за частью деятельности передается автоматике. В этих системах менеджер может принимать участие в процессе и вносить корректировки в функционирование системы. Участие человека и автоматизированной системы повышает гибкость и ее возможности, улучшает качество мониторинга логистических планов.