Задачи 50-64

По учебнику «Железнодорожный путь» изучить разделы:

- виды и классификация соединений и пересечений, стр. 235-237;

- обыкновенный одиночный стрелочный перевод, стр. 237-255;

- расчет геометрических размеров, стр. 263-268;

- эпюра стрелочного перевода, стр. 268-269.

Вычертить на миллиметровой бумаге масштабную схему стрелочного перевода в масштабе 1:100.

Порядок построения схемы стрелочного перевода:

- определить основные геометрические размеры стрелочного перевода: а₀, b₀, m, q, n, h, а также длину остряка (l) и длину рамного рельса (p) по таблице 5.1. Справочника дорожного мастера стр. 166-167.

- определить осевые размеры стрелочного перевода:

а = а₀ + m

b = b₀ + q

- определить ординаты наружной нити переводной кривой по таблице 3.11 Инструкции по текущему содержанию железнодорожного пути;

- провести ось прямого пути;

- определить положение переднего стыка рамного рельса;

- определить центр стрелочного перевода ЦП, отложив от стыка рамного рельса по оси стрелочного перевода расстояние а;

- от центра под углом крестовины ɑ вычертить ось бокового пути, угол ɑ рекомендуется строить по соотношению катетов прямоугольного треугольника – марке крестовины;

- прочертить положение наружной рельсовой нити по прямому пути, учитывая значение ширины колеи;

- наметить положение внутренней рельсовой нити по прямому пути с учетом значения ширины колеи;

- отложив от точки ЦП расстояние b - q (на уровне внутренней нити прямого пути), определить математический центр крестовины МЦК;

- вычертить сердечник, зная его длину q, параллельно осям;

- отложив от стыка рамного рельса расстояние m на рельсовой нити прямого пути, получить точку начала остряка. Зная длину остряка (l), определить положение корня остряка;

- по ординатам построить переводную кривую;

- отложив от МЦК расстояние h, проверить правильность построения переводной кривой;

- внутреннюю нить переводной кривой установить по шаблону;

- отложив от МЦК расстояние n, определить стык усовиков;

- напротив, вредного пространства вычертить контррельсы, полная длина контррельсов 4662мм.

На схеме указать основные геометрические размеры перевода, нормы по ширине колеи и по уровню в установленных местах, а также допускаемые отклонения от этих норм.

Расстояние от центра стрелочного перевода до предельного столбика определяется по формуле:

f = E·N

E – ширина междупутья в месте установки предельного столбика, т.е. там, где расстояние между осями сходящихся путей равно 4100 мм.

N – знаменатель марки крестовины.

Одиночный симметричный стрелочный перевод вычерчивается также как обыкновенный стрелочный перевод, только оси боковых путей откладываются от оси разветвляемого пути по углом ɑ/2. Направление осей боковых путей можно определить также исходя из марки крестовины.

Например, при вычерчивании перевода марки 1/11 по направлению оси прямого пути от центра перевода откладывается расстояние, равное знаменателю марки крестовины - II см, и перпендикулярно ему размеры, равные 0,5 см в разные стороны от направления оси прямого пути.

Основные геометрические размеры стрелочного перевода: а₀, b₀, m, q, n, h, а также длина остряка (l) и длина рамного рельса (p) определяются по таблице 5.3. Справочника дорожного мастера стр. 169.

Ординаты переводной кривой определяются по таблице 3.11 Инструкции по текущему содержанию железнодорожного пути. Следует учесть, что у симметричных стрелочных переводов размеры ординат следует откладывать через 2 м от оси прямого пути в разные стороны.

Расстояния от центра симметричного стрелочного перевода до математического центра крестовины и от центра перевода до предельного столбика определяются также, как и для обыкновенного стрелочного перевода.