Вопросы 1-17

1. Перечислить и описать известные виды соединений и пересечений рельсовых путей.

2. Вычертить схему обыкновенного стрелочного перевода и показать на ней его основные части.

3. Перечислить главные элементы одиночного обыкновенного стрелочного перевода, пояснить, как устроена стрелка со всеми ее элементами.

4. Что называется, горлом крестовины, вредным пространством, математическим центром и маркой крестовины. Для чего предназначены контррельсы, как они устроены.

5. Перечислить и описать виды остряков по очертанию в плане, типу острякового рельса и типу корневого крепления. Пояснить, каким принимается радиус криволинейных остряков по сравнению с радиусом переводной кривой.

6. Перечислите тяги стрелочного перевода, объясните их назначение, вычертите схему стрелки с указанием тяг.

7. Опишите соединительную часть стрелочных переводов. Поясните, как производится устройство и проверка переводных кривых.

8. Какое назначение имеют крестовины, известные виды и конструкции крестовин.

9. Чем может быть представлено подрельсовое основание стрелочных переводов, перечислить достоинства и недостатки деревянных и железобетонных переводных брусьев.

10. Вычертить схему стрелочного перевода и указать на ней места контрольных измерений ширины колеи, привести нормы и допуски ширины колеи для типовых стрелочных переводов.

11. Объяснить причины возникновения и меры предупреждения особо опасных неисправностей стрелочного перевода.

12. Перечислить неисправности, при которых запрещается эксплуатировать стрелочные переводы, объяснить причины их возникновения.

13. Перечислить и показать на схеме места контрольных измерений ширины желобов, привести нормы устройства крестовин по ширине желобов.

14. Опишите, как осуществляется контроль взаимного положения остряка и рамного рельса.

15. Что является основным документом для разбивки стрелочного перевода на местности, дать определение эпюры стрелочного перевода, содержание эпюры стрелочного перевода.

16. Классификация переездов. Конструкция переездных настилов.

17. Оборудование переездов устройствами переездной сигнализации: автоматическая светофорная сигнализация, оповестительная сигнализация, автоматические шлагбаумы, электрошлагбаумы, механизированные и ручные, сигнальные знаки перед переездом.

Вопросы 18-33

18. Вычертить в масштабе 1:50 габарит приближения строения «С» для электрифицированных линий. Определить ширину междупутья при расположении между путями высокой и низкой пассажирской платформы шириной 5000 мм.

19. Вычертить в масштабе 1:50 габарит подвижного состава, допускаемого к обращению по всем путям общей сети железных дорог. Определите величину уширения междупутий в кривых участках пути радиусом R-1200 м и в случае, когда возвышения обоих путей равны h_внеш=h_внутр=95 мм.

20. Пояснить, чем отличается очертание нижней части габарита приближения строений на станциях от очертания на перегонах. Вычертить схемы размещения вдоль пути, выгруженных материалов верхнего строения пути.

21. Описать, где находится расчетный уровень измерений ширины колеи (приведите поясняющую схему). Определить максимальный и минимальный глухой зазор между гребнями колес (локомотивных и вагонных) и рельса для участков с шириной колеи 1520 мм и скоростью движения поездов 121 – 140 км/час.

22. Описать устройство рельсовой колеи на прямых участках пути, привести нормы и допуски по ширине колеи, уровню и в плане.

23. Описать силы, действующие на путь, привести схему. Объяснить, что такое непогашенное ускорение, определение значения непогашенного ускорения.

24. Объяснить назначение возвышение наружного рельса в кривой, привести расчет возвышения и максимальные значения.

25. Определить ширину колеи, при которой создается опасность провала колеса, привести расчет и поясняющую схему.

26. Определить ширину рельсовой колеи при которой возможно заклинивание колесной пары в колее.

27. Дать определение перекосу пути, пояснить в чем опасность перекоса, объяснить необходимость устройства подуклонки рельсов.

28. Перечислить особенности устройства рельсовой колеи в кривых и описать чем они вызваны.

29. Дать определение понятию «вписывание экипажа в кривые», перечислить виды вписывания, привести поясняющие схемы.

30. Описать устройство отводов уширения колеи и возвышения наружного рельса в кривой, приведите поясняющие схемы.

31. Объяснить необходимость устройства переходных кривых. Что представляет собой переходная кривая. Дать определение понятию «параметр переходной кривой».

32. Объяснить необходимость укладки укороченных рельсов в кривых, привести поясняющую схему.

33. Привести нормы и допуски по содержанию рельсовой колеи по ширине колеи, уровню и положению пути в плане в прямых и кривых участках.