Технические характеристики вагонов 81-717(714)

Показатель	81-717	81-714
Масса тары вагона, тыс. кг	34	33
Длина вагона, мм	19210	19210
Ширина вагона, мм	2800	2800
Высота кузова от уровня головок рельса, мм	3700	3700
База вагона, мм	12600	12600
Конструкционная скорость, км/ч	90	90
Мощность тяговых двигателей, кВт	4 х 114	4 х 114
База тележки, мм	2100	2100
Вес тележки, кг	7550	7500
Среднее ускорение вагона, м/с²	1,2	1,2
Среднее замедление вагона, м/с²	1	1
Общая вместимость вагона, чел	308	330
Ширина колеи, мм	1520	1520

Вагон 81 – 717

К узов вагона 81 – 717(714)

1 – торцевые стенки

2 – рама кузова

3 – крыша вагона

4 – вентиляционные черпаки

5 – боковые стенки

Рама кузова

Боковые и торцевые стенки кузова

Крыша кузова

Перегородка

Внутривагонное оборудование

Пол вагона

1 – металлический гофрированный настил; 2 – два листа асбестового полотна; 3 – фанера толщиной 10мм; 4 – саморез; 5 - линолеум

Двери торцевые

Двери раздвижные

Р оликовое дверное подвешивание

1 – контргайка;

2 – гайка;

3 - болт подвески;

4 – С-образная балка;

5 – валик ролика;

6 – ролик;

7 – изогнутый кронштейн

Цепной механизм

I, II - цепи 1, 2, 3, 4 - кронштейны подвески створок и соединения их с цепями 5 - звездочки 6 - натяжные винты цепей 7 - болты подвески

Элементы цепного механизма

Дверная блокировка

Тележка вагона

Р ама тележки поводковая

Рама тележки шпинтонная

Рама тележки листовая

Пятниковое устройство

1 – шкворневая балка; 2 – пятник; 3 – боковой (чечевичный) скользун; 4 – центральная балка; 5 – предохранительный шкворень; 6 – резино-металлический амортизатор; 7 – подпятник

Боковые (чечевичные) скользуны

Плоские скользуны

Рельсосмазыватель Чекмарева (РСЧ)

Нижний край фитиля должен быть ниже уровня головки рельса

на 27 +- 3 мм. Расстояние от головки рельса до нижней точки корпуса не менее 75 мм. Расстояние от рельса до фитиля

7+- 2 мм.

В РСЧ применяют индустриальное масло И-40А (700 мл).