- •Росжелдор
- •Техническое обслуживание, текущий и капитальный ремонт устройств контактной сети и воздушных линий (18 ч)
- •Введение
- •Приемка в эксплуатацию контактной сети и воздушных линий
- •2. Организация эксплуатации контактной сети и воздушных линий
- •3.Техническое обслуживание контактной сети и воздушных линий
- •3.1. Общие требования и нормы
- •3.2. Осмотр переходов воздушных линий (вл) через контактную сеть
- •Техническое обслуживание, текущий и капитальный ремонт устройств контактной сети и воздушных линий
- •4.1. Проверка, регулировка и ремонт контактной подвески
- •Принципиальная схема тягового электроснабжения переменного тока 25,0 кВ по системе эуп
- •4.2.1.Проверка несущего троса, наложение бандажа, шунта
- •4.2.2.Проверка контактного провода, выправка и рихтовка провода
- •Правка. Контактного провода
- •4.3 Измерение износа контактного провода, нормы, допуски;
- •Проверка зажимов контактной сети
- •4.5. Проверка звеньевых струн
- •Проверка рессорных струн
- •4.7. Проверка средних анкеровок
- •Проверка электрических соединителей
- •4.9. Проверка фиксаторного узла, регулировка зигзага и выноса контактного провода
- •Вертикальная регулировка контактной подвески
- •4.11. Проверка и регулировка контактной сети в искусственных сооружениях
- •4.12. Проверка и регулировка сопряжений анкерных участков
- •4.12.1. Проверка и регулировка неизолирующих сопряжений анкерных участков
- •4.12.2. Проверка и регулировка изолирующих сопряжений анкерных участков
- •4.12.3. Проверка и регулировка нейтральных вставок
- •4.12.4. Проверка и регулировка устройств защиты проводов от пережогов
- •4.13.Проверка и регулировка компенсирующих устройств и анкеровок, регулировка натяжения контактных проводов и несущих тросов
- •4.13.1.Проверка и регулировка компенсирующих устройств
- •4.13.3. Проверка оттяжек и анкеров
- •4.14. Проверка и регулировка воздушных стрелок
- •4.14.1. Воздушные стрелки контактной сети
- •4.14.2. Регулировка устройства одновременного подъема контактных проводов
- •4.15. Проверка и регулировка опн на контактной сети и воздушных линиях
- •4.16. Проверка и регулировка секционных разъединителей контактной сети и их приводов
- •4.16.1. Общие требования
- •4.16.2. Разъединитель рлнд–35/600 (1000) и рксв–27,5/1000
- •4.16.3. Разъединитель рлнд–10
- •4.17. Проверка заземлений опор и искусственных сооружений
- •4.17.1. Общие требования
- •4.17.2. Проверка и ремонт индивидуальных заземлений
- •4.17.3. Проверка и ремонт групповых заземлений
- •4.17.4. Проверка диодного заземлителя
- •4.17.5. Проверка искрового промежутка
- •4.17.6. Регулировка искрового промежутка
- •4.18. Диагностика изоляторов
- •4.18.1. Проверка (диагностика) изоляторов перед их установкой
- •4.18.2. Длина пути утечки тока и степень загрязненности атмосферы
- •4.18.3. Диагностика фарфоровых тарельчатых изоляторов в эксплуатации
- •4.19. Проверка и регулировка секционных изоляторов
- •4.19.1. Секционные изоляторы повышенной надежности
- •4.19.2. Малогабаритные секционные изоляторы
- •4.19.3. Секционные изоляторы для прохода электроподвижного состава со скоростью до 200 км/ч
- •4.20. Обходы контактной сети и воздушных линий с осмотром
- •4.21.Объезды контактной сети и воздушных линий с осмотром
- •4.22. Верховой осмотр контактной подвески
- •4.23. Диагностика опор контактной сети
- •4.23.1. Проверка и ремонт опор
- •5. Влияние грозовых явлений и ветра, меры по снижению их воздействия на контактную сеть
- •5.1.Подготовка грозозащиты устройств электроснабжения к грозовому периоду
- •5.2. Усиление контактной сети, в т. Ч. На ветровых участках
- •6. Виды повреждений устройств контактной сети и воздушных линий и методы их восстановления
- •6.1. Виды и причины отказов технических средств
- •Методы восстановления повреждений контактной сети и воздушных линий
- •6.2.1. Пропуск поездов с опущенными токоприемниками
- •6.2.2. Восстановление контактной подвески при повреждении несущего троса
- •6.2.3. Восстановление контактной подвески при обрыве контактного провода
- •6.2.4. Восстановление поврежденных жестких поперечин
- •6.2.5. Восстановление проводов и опор воздушных линий
- •6.2.6. Восстановительные работы при повреждении опор контактной сети
- •6.2.7. Освещение места работ
- •6.2.8. Аварийно–восстановительный запас материалов
- •6.2.9. Определение места короткого замыкания
- •6.3. Осмотр токоприемников эпс
- •6.3.1. Снятие статических характеристик токоприемников
- •7. Охрана труда при техническом обслуживании и ремонте устройств контактной сети и воздушных линий
- •7.1. Требования к персоналу
- •7.2. Требования к монтажным и защитным средствам
- •7.3. Категории работ.
- •7.4. Организационные и технические мероприятия, обеспечивающие безопасность работающих
- •Использованная литература
- •Содержание
4.19. Проверка и регулировка секционных изоляторов
4.19.1. Секционные изоляторы повышенной надежности
Проверяют соответствие секционного изолятора уровню напряжения в контактной сети (табл.4.30): ИС–1–80–25 (рис. 4.64) – для переменного тока.
Секционные изоляторы при полукомпенсированной подвеске должны быть установлены не ближе 200 м от средней анкеровки и подвешиваться к несущему тросу на скользящих струнах. Продольная ось секционного изолятора должна совпадать с осью токоприемника с отклонением не более 100 мм. Секционный изолятор должен находиться в первой трети пролета контактной подвески между опорами по направлению преимущественного движения поездов. Нижняя плоскость должна располагаться параллельно плоскости пути и подвешиваться выше соседних точек подвеса контактного провода на 20–30 мм.
При эксплуатации не допускаются удары по изолирующим элементам и скользунам и соединенным с ними деталям, механическая или термическая обработка оконцевателей, а также приварка к ним каких–либо элементов конструкций.
Изолирующие полимерные элементы и оконцеватели не должны иметь изгибов, механических повреждений. При необходимости изолирующие вставки, скользуны и изоляторы очищают от загрязнения.
При очистке изоляторов не допускается использовать химически активные вещества. Изолирующие элементы в процессе эксплуатации не должны изнашиваться полозом токоприемника.
Обращают внимание на состояние и регулировку дугогасительных рогов и скользунов. Их очищают от следов оплавления электрической дугой, проверяют величины воздушных зазоров, надежность соединения и крепления всех узлов секционного изолятора и поддерживающих струн.
Таблица 4.30
Параметр |
СИ–7 |
ИС–1–80–25 |
ИС–0–80–25/3 |
Номинальное напряжение, кВ |
25 |
25 |
25 |
Допустимая скорость, км/ч |
160 |
80 |
80 |
Рабочее натяжение контактной сети, кН (кгс) |
19,6 (19600) |
10 (1000) |
10 (1000) |
Средний срок службы, лет |
|
20 |
20 |
Механическая нагрузка на изолятор при растяжении, кН ( кгс): допустимая испытательная разрушающая |
|
10 (1000 ) 15 (1500 ) 25 (2500 ) |
|
Длина пути утечки, мм |
|
1000 |
1000 |
Воздушные зазоры в устье дугогасительных рогов, мм |
|
150 +– 10 |
– |
Воздушный зазор между разнопотенциальными элементами, мм |
|
200 +– 10 |
200 +– 10 |
Габаритные размеры: длина ширина высота |
600 280 80 |
3260 280 300 |
2770 520 120 |
Масса, кг |
17 |
19 |
15 |