- •Росжелдор
- •Техническое обслуживание, текущий и капитальный ремонт устройств контактной сети и воздушных линий (18 ч)
- •Введение
- •Приемка в эксплуатацию контактной сети и воздушных линий
- •2. Организация эксплуатации контактной сети и воздушных линий
- •3.Техническое обслуживание контактной сети и воздушных линий
- •3.1. Общие требования и нормы
- •3.2. Осмотр переходов воздушных линий (вл) через контактную сеть
- •Техническое обслуживание, текущий и капитальный ремонт устройств контактной сети и воздушных линий
- •4.1. Проверка, регулировка и ремонт контактной подвески
- •Принципиальная схема тягового электроснабжения переменного тока 25,0 кВ по системе эуп
- •4.2.1.Проверка несущего троса, наложение бандажа, шунта
- •4.2.2.Проверка контактного провода, выправка и рихтовка провода
- •Правка. Контактного провода
- •4.3 Измерение износа контактного провода, нормы, допуски;
- •Проверка зажимов контактной сети
- •4.5. Проверка звеньевых струн
- •Проверка рессорных струн
- •4.7. Проверка средних анкеровок
- •Проверка электрических соединителей
- •4.9. Проверка фиксаторного узла, регулировка зигзага и выноса контактного провода
- •Вертикальная регулировка контактной подвески
- •4.11. Проверка и регулировка контактной сети в искусственных сооружениях
- •4.12. Проверка и регулировка сопряжений анкерных участков
- •4.12.1. Проверка и регулировка неизолирующих сопряжений анкерных участков
- •4.12.2. Проверка и регулировка изолирующих сопряжений анкерных участков
- •4.12.3. Проверка и регулировка нейтральных вставок
- •4.12.4. Проверка и регулировка устройств защиты проводов от пережогов
- •4.13.Проверка и регулировка компенсирующих устройств и анкеровок, регулировка натяжения контактных проводов и несущих тросов
- •4.13.1.Проверка и регулировка компенсирующих устройств
- •4.13.3. Проверка оттяжек и анкеров
- •4.14. Проверка и регулировка воздушных стрелок
- •4.14.1. Воздушные стрелки контактной сети
- •4.14.2. Регулировка устройства одновременного подъема контактных проводов
- •4.15. Проверка и регулировка опн на контактной сети и воздушных линиях
- •4.16. Проверка и регулировка секционных разъединителей контактной сети и их приводов
- •4.16.1. Общие требования
- •4.16.2. Разъединитель рлнд–35/600 (1000) и рксв–27,5/1000
- •4.16.3. Разъединитель рлнд–10
- •4.17. Проверка заземлений опор и искусственных сооружений
- •4.17.1. Общие требования
- •4.17.2. Проверка и ремонт индивидуальных заземлений
- •4.17.3. Проверка и ремонт групповых заземлений
- •4.17.4. Проверка диодного заземлителя
- •4.17.5. Проверка искрового промежутка
- •4.17.6. Регулировка искрового промежутка
- •4.18. Диагностика изоляторов
- •4.18.1. Проверка (диагностика) изоляторов перед их установкой
- •4.18.2. Длина пути утечки тока и степень загрязненности атмосферы
- •4.18.3. Диагностика фарфоровых тарельчатых изоляторов в эксплуатации
- •4.19. Проверка и регулировка секционных изоляторов
- •4.19.1. Секционные изоляторы повышенной надежности
- •4.19.2. Малогабаритные секционные изоляторы
- •4.19.3. Секционные изоляторы для прохода электроподвижного состава со скоростью до 200 км/ч
- •4.20. Обходы контактной сети и воздушных линий с осмотром
- •4.21.Объезды контактной сети и воздушных линий с осмотром
- •4.22. Верховой осмотр контактной подвески
- •4.23. Диагностика опор контактной сети
- •4.23.1. Проверка и ремонт опор
- •5. Влияние грозовых явлений и ветра, меры по снижению их воздействия на контактную сеть
- •5.1.Подготовка грозозащиты устройств электроснабжения к грозовому периоду
- •5.2. Усиление контактной сети, в т. Ч. На ветровых участках
- •6. Виды повреждений устройств контактной сети и воздушных линий и методы их восстановления
- •6.1. Виды и причины отказов технических средств
- •Методы восстановления повреждений контактной сети и воздушных линий
- •6.2.1. Пропуск поездов с опущенными токоприемниками
- •6.2.2. Восстановление контактной подвески при повреждении несущего троса
- •6.2.3. Восстановление контактной подвески при обрыве контактного провода
- •6.2.4. Восстановление поврежденных жестких поперечин
- •6.2.5. Восстановление проводов и опор воздушных линий
- •6.2.6. Восстановительные работы при повреждении опор контактной сети
- •6.2.7. Освещение места работ
- •6.2.8. Аварийно–восстановительный запас материалов
- •6.2.9. Определение места короткого замыкания
- •6.3. Осмотр токоприемников эпс
- •6.3.1. Снятие статических характеристик токоприемников
- •7. Охрана труда при техническом обслуживании и ремонте устройств контактной сети и воздушных линий
- •7.1. Требования к персоналу
- •7.2. Требования к монтажным и защитным средствам
- •7.3. Категории работ.
- •7.4. Организационные и технические мероприятия, обеспечивающие безопасность работающих
- •Использованная литература
- •Содержание
4.14.2. Регулировка устройства одновременного подъема контактных проводов
Устройства одновременного подъема контактных проводов (при необходимости) устанавливаются в зоне двойных вертикальных или скользящих струн (рис. 4.44; 4.45 и 4.49).
При проверке устройства одновременного подъема контактных проводов на воздушной стрелке осматривают узлы крепления на несущем тросе и контактном проводе. Обращают внимание на состояние шарнирных соединений, отсутствие ограничения для продольного перемещения проводов. Не допускается местный износ провода под зажимами. Имитируют нажатие токоприемника на провод для проверки работы устройства. При нажатии токоприемника контактные провода рабочих ветвей должны оставаться в одной горизонтальной плоскости полоза токоприемника.
Рис. 4.49, а Устройство одновременного подъема контактных проводов на воздушных стрелках полукомпенсированной контактной подвески с одним и двумя контактными проводами при расстоянии между несущим тросом и контактным проводом 0,7–2,0 м: 1 – зажим соединительный; 2 – накладка; З
– распорка Верхняя; 4 – распорка нижняя; 5 – накладка на два контактных провода; б – накладка на один контактный провод; 7 – противовес; 8 – балансир; 9 –. несущий трос; 10 – зажим рессорного троса и косой струны; 11 – растяжка; 12 – контактный провод; 13 – соединитель
Рис. 4.49, б
4.15. Проверка и регулировка опн на контактной сети и воздушных линиях
Ограничители перенапряжения (ОПН) получили применение на контактной сети переменного тока, ДПР, ВЛ 6 (10), 35 кВ (рис. 4.50; 4.51). Места их установки в устройствах электроснабжения определяются проектом.
При проверке ОПН обращают внимание на состояние рогового разрядника. Проверяют воздушный промежуток, который должен составлять 80+5 мм на участках переменного тока. Воздушный промежуток должен быть зашунтирован плавкой вставкой из двух медных проволок диаметром 0,68 мм (проволока провода МГ–50, МГ–70, МГ– 95).
ОПН подлежат замене при наличии сколов, трещин, нарушений целостности фарфоровых покрытий, а так же если ток проводимости и сопротивление не соответствуют техническим требованиям – нарушение герметичности и другие отступления от инструкции изготовителя.
Сопротивление ограничителя измеряется мегаомметром на 2,5 кВ, оно должно быть не менее 3000 МОм. Ток проводимости ОПН при напряжении 5 кВ и частоте 50 Гц должен составлять 0,30 – 0,65 мА.
Проверяют надежность и достаточность крепления шлейфа (провода М–70 или ПБСМ–70) к ОПН, крепление провода заземления к ОПН, кронштейну и тяговому рельсу. На опоре проверяют крепление спуска заземления.
Рис. 4.50 Ограничитель перенапряжения переменного тока: 1 – дугогасящие рога; 2 – узел подключения шлейфа; З – шлейф; 4 – изолятор; 5 – узел подключения провода заземления; б – ограничитель перенапряжения (ОПН)
Рис. 4.51 Общий вид (схема) подключения ОПН переменного тока к
контактной сети напряжением 25 кВ: 1 – провод ДПР; 2 – электрический соединитель; З – несущий трос; 4 – ОПН; 5 – дугогасящие рога; 6 – шлейф; 7– контактный провод; 8 – провод заземления от консоли, кронштейнов; 9 провод заземления от ОПН к тяговому рельсу; 10– тяговый рельс
