- •Содержание
- •1. Расчетно-технологическая часть.
- •1.1 Выбор и обоснование исходных данных.
- •2.1 Расчет производственной программы по то и ремонту дорожных машин.
- •2.1.1. Выбор нормативов периодичности, трудоемкости и продолжительности простоя дорожных машин в то ремонте.
- •2.1.2. Корректирование трудоемкости и продолжительности простоя дорожных машин в то ремонте.
- •2.1.3. Планируемая годовая наработка машин.
- •2.2 Расчет годовой производственной программы по то и ремонту.
- •2.3 Расчёт годовой трудоёмкости работ по то и ремонту.
- •2.4 Определение трудоёмкости на объекте проектирования.
- •2.5 Расчет численности производственных рабочих на объекте проектирования.
- •2.6 Расчет количества постов и рабочих мест на объекте проектирования.
- •3 Организационная часть.
- •3.1 Организация технологического процесса на объекте проектирования.
- •3.2 Технологические карты на выполняемые работы на объекте проектирования.
- •3.3 Подбор и расчет количества оборудования, оснастки для объекта проектирования.
- •3.4 Расчет площади объекта проектирования.
- •5 Охрана труда и окружающей среды
- •5.1 Требования техники безопасности, производственная санитария и гигиена на объекте проектирования.
- •5.2 Противопожарные мероприятия.
- •5.3 Охрана труда и окружающей среды
- •Приложение 1
- •Приложение 2
- •Корректирующие коэффициенты периодичности пробегов до то и кр и трудоемкостей выполнения работ по то и тр
2.1.3. Планируемая годовая наработка машин.
Планируемая годовая наработка определяется для каждой марки машин отдельно.
Планируемая годовая наработка дорожной машины, мото – ч,
Где, ДРАБ – количество рабочих дней машины в году
Годовой фонд рабочего времени машины, для заданной температурной зоны;
КТИ– коэффициент технического использования.
Удельный простой в воздействиях, планируемых по наработке, дн./мото–ч,
где, Д1, Д2, ДТР, ДКР – длительность простоя машин в соответствующих воздействиях (ДТР – включает в себя простой в ТО – 3, а ДТР и ДКР учитывает также на транспортирование машин в ремонт и обратно), дней;
t1, t2, tТР, tКР – периодичность проведения соответственно ТО–1, ТО–2, ТР, КР.
Например:
Для бульдозера ДЗ – 171.1;
Среднесуточная наработка машины:
час.
Средний удельный простой в днях, приходящихся на единицу наработки машины:
дн/мото-ч
Коэффициент технического использования:
Планируемая годовая наработка машины:
Для бульдозера, эксплуатируемого в третьей температурной зоне, количество рабочих дней – 225
час
Расчет производится по каждой марке машин, а результаты сводим в таблицу плановой наработки машин
Таблица 3 - Планируемая наработка машин
№ п/п |
Наименование машин |
Драб дни. |
КВ |
tсс час |
В дни/мото-ч |
Кт.и |
tпл час. |
1 |
Бульдозер ДЗ – 171.1 |
225 |
0,8 |
13 |
0,014 |
0,85 |
2486,25 |
2 |
Автогрейдер ДЗ – 198 |
|
|
|
|
|
|
Планируемая наработка для автомобиля LПЛ (км):
где КТИ.АВ - коэффициент технического использования автомобиля.
где
-
удельный простой в воздействиях,
планируемых по наработке автомобиля
(дн./тыс.км.).
где
-
продолжительность выполнения ТО-1, ТО-2,
ТО-3 (ТР) и КР соответственно, час.
Значения для автомобилей приведены в «Положении о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта» [9] и в приложении 2
Расчет производится по каждой марке автомобилей, и результаты сводим в таблицу плановой наработки машин 2.4.
Таблица 4 - Планируемая наработка автомобилей
№ п/п |
Марка автомобилей |
ДРАБ дней |
VT км |
LСС км |
ВАВ дни/1000км |
КТИ |
LПЛ км |
1 |
КамАЗ - 55111 |
225 |
15 |
240 |
0,5 |
0,89 |
54468 |
2.2 Расчет годовой производственной программы по то и ремонту.
Производственная программа предприятия определяется числом технических воздействий, планируемых на год для каждой группы дорожных машин:
Годовое число ТО – 1,
Годовое число ТО – 2,
Годовое число ТО – 3,
Годовое число сезонных обслуживаний,
Годовое число капитальных ремонтов,
М – списочное количество группы машин одной марки.
Например:
Для бульдозеров марки ДЗ – 171.1 в количестве 30 штук:
ед.
ед.
ед.
ед.
ед.
Расчет производим по каждой марке дорожных машин и результаты сводим в таблицу 5
Таблица 5 - Годовое количество технических воздействий
№ п/п |
Наименование машин |
Годовое количество технических воздействий |
||||
ТО – 1 |
ТО – 2 |
ТР(ТО – 3) |
СО |
КР |
||
|
|
|
|
|
||
1 |
Бульдозер ДЗ – 171.1 |
1133 |
215 |
60 |
60 |
12 |
2 |
Автогрейдер ДЗ – 198 |
|
|
|
|
|
Итого |
|
|
|
|
|
|
Число ТО-2,ТО-1,ЕО соответственно N2Г, N1Г, NЕОГ, км, определяется в целом по парку или по каждой группе автомобилей по формулам,
N2Г
=
N1Г
=
NЕОГ
=
где LПГ - годовой пробег автомобилей тыс. км
LСС - среднесуточный пробег автомобиля, км;
L1 - пробег до Т0-1 км,
L2 - пробег до Т0-2
N2Г
=
=142 ед,
N1Г
=
- 142 = 600 ед,
NЕОГ
=
= 6809 ед
Таблица 6 - Годовое количество технических воздействий
Наименование автомобилей |
Годовое количество технических воздействий |
||
|
N2Г |
N1Г |
NЕОГ |
КамАЗ - 55111 |
142 |
600 |
6809 |
Итого |
142 |
600 |
6809 |
