ВВЕДЕНИЕ

Данная работа представляет собой отчет об учебно-ознакомительной практике на строительном предприятии.

Целью практики является формирование базовых теоретических знаний и способности приобретения практических навыков анализа производственных проблем, организационной структуры предприятия, методов планирования и управления. Проведение первой производственной практики направлено на формирование следующих компетенций:

• 1. Общекультурных (ОК): способностью использовать основы экономических знаний при оценке эффективности результатов деятельности в различных сферах (ОК-2); способностью к самоорганизации и самообразованию (ОК-5);

• 2. Общепрофессиональных (ОПК): способностью к подготовке данных для составления обзоров, отчетов и научных публикаций, составлению отчета по заданию, к участию во внедрении результатов исследований и разработок (ОПК-6); способностью выполнять задания в области сертификации технических средств, процессов, оборудования и материалов (ОПК-8).

• ОК-2 (проводил финансово-хозяйственный анализ деятельности предприятия). ОК-5 (в процессе прохождения практики старался наилучшим образом использовать собственные возможности, время, а также легче преодолевать негативные обстоятельства на работе,). ОПК-6 (составлял отчетные калькуляции себестоимости продукции, работ и услуг). ОПК-8 (принимал участие в разработке мероприятий по повышению качества продукции.)

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ……………………………………………………………………..

СОДЕРЖАНИЕ…………………………………………………………..……..

1.Общая характеристика предприятия ……………………………………..

2. Структура предприятия ………...…………………………………….…

3. Процесс изготовления шпал………...……………………………...

4. Характеристика выпускаемой продукции………...……………….…

5. Внешние факторы, влияющие на деятельность предприятия……....

6. Функции предприятия………………………………………………

7. Анализ хозяйственной деятельности предприятия………………

ЗАКЛЮЧЕНИЕ………………………………...……………………………...

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ………………..………………………………….

ПРИЛОЖЕНИЕ 1…………………………………………………………..

1. Общая характеристика предприятия

В соответствии с Концепцией реформирования ремонтного комплекса путевого хозяйства ОАО «РЖД» 23 апреля было зарегистрировано дочернее открытое акционерное общество «БетЭлТранс», объединяющее 9 филиалов - заводов по производству железобетонных шпал, входивших ранее в состав ОАО «РЖД».

Основными видами деятельности ОАО «БЭТ» являются производство и продажа железобетонных шпал Ш1, шпалы Ш3, Ш3-Д, шпалы АРС, Ш5-ДФ (Фоссло) комплектов железобетонных брусьев стрелочных переводов мостовых безбалластных плит ( плиты БМП )общестроительных железобетонных изделий и товарного бетона элементов рельсовых скреплений: болта закладного с гайкой, болта клеммного с гайкой, клеммы ЖБР, скобы ЖБР ОАО «БЭТ» является основным поставщиком железобетонных шпал и железобетонного бруса для ОАО «РЖД» и его дочерних предприятий.

Все девять заводов ОАО «БЭТ» производят железобетонные шпалы, а на шести заводах налажено производство брусьев стрелочных переводов.

Полномочия генерального директора выглядят следующим образом:

• Организация, координация и контроль работы предприятия (компании);

• Организация эффективного взаимодействия структурных подразделений компании;

• Стратегическое планирование развития предприятия и реализация этих планов;

• Участие в формировании бюджета и контроль его выполнения;

• Обеспечение эффективного документооборота и своевременного движения информации в компании.

3. Процесс изготовления шпалы

Шпалу следует изготовлять из тяжелого бетона по ГОСТ 26633 класса по прочности на сжатие В40. Требуемая передаточная прочность бетона должна быть не менее 34,2 МПа (349 кгс/см ). Отпускная прочность бетона должна быть не менее указанной выше передаточной прочности бетона. Марка бетона по морозостойкости должна быть не ниже F200. Для бетона шпал следует применять щебень из природного камня или щебень из гравия фракции 5-20 мм по ГОСТ 26633. Допускается по согласованию изготовителя с потребителем применять щебень фракции 20 - 40 мм в количестве не более 10% от массы щебня фракции 5-20 мм по ГОСТ 26633. Справочная масса железобетонной шпалы 280 кг. Для армирования шпал должна применяться проволока из углеродистой стали периодического профиля диаметром 3 мм по ГОСТ 7348 или ТУ 14-4-1681. Номинальное число арматурных проволок в шпале АРС 44. Общая сила начального натяжения всех арматурных проволок в пакете должна быть не менее 358 кН (36,4 тс).

На заводах ОАО "БЭТ" выпускаются модификации железобетонной шпалы АРС железобетонные предварительно напряженные, с элементами охранных приспособлений для челноков, шпалы Ш-АРС-МК - для участков пути в кривых малых радиусов от 349 до 300 м включительно

4. Характеристика выпускаемой продукции

Железобетонные шпалы АРС

Железобетонная шпала АРС предварительно напряженная анкерная под скрепление АРС предназначена для применения на всех железнодорожных линиях в главных, станционных и прочих путях, а также подъездных путах промышленных предприятий, по которым обращается типовой подвижной состав общей сети железных дорог Российской Федерации. ОАО "БЭТ" осуществляет производство и продажу шпал АРС различных модификаций. ТУ 3185-010-01115863-2004 РЧ АРС-04.04.010

Плита БМП (безбалластное мостовое полотно)

Безбаластное мостовое полотно на железобетонных плитах для металлических пролетных строений железнодорожных мостов. Плиты БМП (безбалластного мостового полотна) предназначены для применения на эксплуатируемых или строящихся металлических пролетных строениях железнодорожных мостов длиной от 18 до 110 м с ездой поверху и понизу без включения мостового полотна в совместную работу с главными или продольными балками, расположенных в районах с минимальной температурой наиболее холодного месяца минус 10°С и выше (умеренные условия), ниже минус 10°С (суровые условия), ниже минус 20°С (особо суровые условия) ОСТ 32-72-93

Железобетонная шпала Ш-АРС-М

Железобетонная шпала Ш-АРС-М

Шпалы железобетонные предварительно напряженные под скрепление АРС, с элементами охранных приспособлений для челноков, в том числе Ш-АРС-МК - для участков пути в кривых малых радиусов от 349 до 300 м включительно.

ТУ 5864-094-01115863-2011 РЧ АРС-Ч1.00.010 Железобетонная шпала Ш-АРС-Ч Железобетонная шпала Ш-АРС-Ч

Шпалы Ш-АРС-Ч предварительно напряженные с элементами охранных приспособлений для челноков под скрепление АРС, в том числе Ш-АРС-ЧК - для участков пути в кривых малых радиусов от 349 до 300м включительно.