- •1.Характеристика двигуна смд-62 та системи його мащення.
- •1.1.Аналіз конструкції об’єкта ремонту
- •Масляний насос
- •Центрифуга
- •Насос передпускового прокачування масла
- •Масляний фільтр турбокомпресора
- •Система мащення двигуна включає в себе різні механізми та збірні одиниці, деталі та кількість яких показні в таблиці 1.1.
- •Перелік деталей об’єкту ремонту за каталогом
- •Продовження таблиці 1.1.
- •Продовження таблиці 1.1.
- •Продовження таблиці 1.1.
- •Продовження таблиці 1.1.
- •Продовження таблиці 1.1.
- •Продовження таблиці 1.1.
- •1.2. Прогнозування можливих дефектів деталей
- •2. Перелік і послідовність операцій для зняття шестерні приводу масляного насоса.
- •2.1.Обгрунтування переліку інструментів, пристроїв та устаткування для операцій розбирання і складання
- •2.1.1.Основні недоліки відомих інструментів, пристроїв та устаткування
- •3. Розробка пристрою для оптимізації процесів розбирання та складання.
- •3.1.Формулювання технічного завдання
- •3.2. Будова та принцип дії гвинтового знімача
- •Гвинтовий знімач працює таким чином:
- •3.3. Розрахунок кінематичних режимів або деталь на міцність
- •Визначення параметрів воротка
- •3.4. Можливі варіанти використання запропонованого пристрою та показники ефективності його використання
2. Перелік і послідовність операцій для зняття шестерні приводу масляного насоса.
Щоб здійснити процес заміни шестерні приводу масляного насоса двигуна СМД-60 потрібно виконати ряд операцій, які подані в таблиці 2.1.
Таблиця 2.1.
Перелік операцій для заміни шестерні колінчастого вала трактора Т-150К
№ |
Зміст операції |
Інструмент, пристрої, технологічне оснащення |
1 |
2 |
3 |
1. |
Ослабити натяг пасів, це можна зробити таким чином: відпустити дві гайки М18 ГОСТ 2524-70 болта кріплення натяжного шківа, потім відкручуючи болт М12х180 ГОСТ 15589-70 ми ослаблюємо натяг пасів. |
S-36,S-17 |
2. |
Зняти паси з шківа колінчастого вала |
- |
3. |
Зафіксувати колінчастий вал в нерухомому положенні (коли поршень першого циліндра буде у в.м.т., це буде видно коли отвір в маховику зійдеться з отвором картера маховика, в момент коли отвори зійшлися їх фіксують штифтом) |
Ключ для повороту колінчастого вала, штифт |
4. |
Відкрути храповик колінчастого вала |
Ключ храповика |
5. |
Зняти шків з колінчастого вала |
Знімач |
6. |
Вибитити сегментну шпонку з паза на якій кріпиться шків |
Молоток |
7. |
Відкрутити гайки кріплення водяної помпи: 6 гайок М10.2.6.05 ГОСТ 2524-7; 6 пружинних шайб 10.65Г.05 ГОСТ 6402-70. |
S-17 |
8. |
Відкрутити гайки кріплення компресора з блок-картером: 4 гайки М12.2.6.05 ГОСТ 2524-70, 4 шайби 12.65Г.05 ГОСТ 6402 - 70. |
S-17 |
9. |
Відкрутити болти кріплення піддона картера: 4 болти М10.2х25.56.05 ГОСТ 7796-70; 4 шайби 10.65Г.05 ГОСТ 6402-70 |
S-14 |
Закінчення таблиці 2.1.
1 |
2 |
3 |
10. |
Відкрутити болти кріплення нижньої частини передньої кришки блок-картера: 6 болтів М12.2х90.109.40Х05 ГОСТ 7795-70; 6 шайб 12х2-015 ГОСТ 11371-68; 6 пружинних шайб 12.65Г.05 ГОСТ 6402-70 |
S-19 |
11. |
Відкрутити гайки кріплення верхньої частини передньої кришки блок–картера: 4 гайки М12.2.6.05 ГОСТ 2524-70; 4 шайби 12х2-015 ГОСТ 11371-68, 4 пружинні шайби 12.65Г.05 ГОСТ 6402-70.
|
S-19 |
12. |
Зняти передню кришку блок – картера |
Монтажна лопатка |
13. |
Відкрутити спеціальну гайку |
Ключ сегментний |
14. |
Зняти штопорну шайбу |
Плоскогубці |
15. |
Зняти передню противагу колінчастого вала |
Знімач |
16. |
Вибити сегментну шпонку на якій кріпиться противага переднього кінця колінчастого вала |
Молоток |
17. |
Зняти шестерню приводу масляного насоса |
Знімач |
18. |
Вибити шпонку з паза на якій кріпиться шестерня приводу масляного насоса |
Молоток |
По даних з таблиці 2.1. ми бачимо, що для заміни шестерні приводу масляного насоса потрібно виконати 18 операцій. Більша половина операцій зумовлена розбиранням з’єднань деталей які є роз’ємними, у нашому випадку 8 різьбових та 3 шпонкові з’єднання.