Содержание

ВВЕДЕНИЕ Стр.

1. Технологическая часть

1.1 Производственно-территориальная структура предприятия

2. Исходные данные на проектирование

1.3 Расчет периодичности годовой производственной программы

1.4 Расчет трудоемкости годовой производственной программы

1.5 Годовой план график ТО и ТР парка машин

1.6 Расчет месячной производительной программы;

1.7 График загрузки месяца

1.8 Расчет рабочих мест и постов в мастерских

1.9 Основные технологические показатели проекта

1.10 Технологическая разработка на постах

1.11 Подбор оборудования

1.12 Расчет производственных площадей

2. Охрана труда

1. Правила технической безопасности при ТО ТР;

2. Противопожарная безопасность;

СПИСОК РЕКОМЕНДУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

Введение

До 2020 года транспортно-логистическая инфраструктура Казахстана должна претерпеть глобальные изменения.

В рамках Послания Главы государства «Нурлы жол» разработана Государственная программа инфраструктурного развития Казахстана на 2015 - 2019 годы. Магистральные автомобильные, железнодорожные и авиалинии свяжут столицу со всеми регионами по принципу лучевого расхождения. Всего планируется реконструировать более 7 тыс. км автодорог на общую сумму 2,4 трлн. тенге. Планируется, что при реализации проектов всего будет использовано 42 млн. кубометров щебня, 2 млн. тонн битума, 4 млн. тонн цемента и около 40 тыс. кубометров железобетонных конструкций, которые будут обеспечены отечественными производителями. На пике реализации программы, в 2017-2018 годы, на реконструкции автодорог будет задействовано порядка 200 тыс. человек, включая смежные отрасли, что придаст новый импульс экономике страны. Уже сегодня мобилизовано порядка 5 тыс. единиц техники и более 10 тыс. человек персонала. Все вышеперечисленные факты обуславливают актуальность выбранной нами темы.

Цель: изучить особенности и специфику технической эксплуатации и ремонта дорожных машин в условиях предприятия г. Костанай,

Для достижения поставленной цели необходимо решить следующие задачи:

1. исследовать предприятие, в условиях которого происходит эксплуатация и ремонт дорожных машин;

2. рассчитать трудоемкость работ необходимой для расчета постов и рабочих мест.

3. заложить основу для дипломного проектирования

При написании курсовой работы были изучены труды авторитетных специалистов в области технической механики В.И Карагодина, Н.Н Митрохина, Юдина Е.М и др.

1. Производственно-территориальная структура предприятия

В характеристике дорожного хозяйства, на базе которого разрабатывается проект, необходимо отразить:

1. Наименование хозяйства и территориальное размещение, краткие сведения о выполняемых работах, состав и состояние парка машин, краткие сведения о мастерской, обеспеченность оборудованием и инструментом, их состоянием и соответствием технологическому процессу.

2. Существующую организацию работ по техническому обслуживанию и ремонту парка машин

3. Положительные и отрицательные стороны в организации и технологии ТО и Р., своевременность и качество ТО и Р., уровень механизации работ и оснащенность современным оборудованием.

4. Уровень организации труда ремонтных рабочих и квалификации рабочих