- •Введение
- •Определение шумовой характеристики автотранспортного потока.
- •2. Допустимые уровни звука в помещениях зданий и на территории застройки
- •Методы расчета ожидаемых уровней звука в расчетных точках
- •Общие формулы для определения уровня звука в расчетных точках:
- •3.2 Особенности определения величин ∆lAрас и ∆lAзел
- •3.3 Расчет величин ∆lAэкр
- •Результаты определение шумовой характеристики транспортного потока
- •Используемая литература
2. Допустимые уровни звука в помещениях зданий и на территории застройки
Анализ шумового режима застройки предполагает выделение на картограмме зон акустического дискомфорта в помещениях зданий и на участках территории, т.е. зон, где, определяемые расчетом ожидаемые эквивалентные уровни звука, превышают допустимые по санитарно – гигиеническим требованиям. Так как элементами селитебных территорий городских поселений являются группы зданий жилой и смешанной жилой застройки, то соответствующие требования СНиП учитывают функциональное назначение зданий и прилегающих к ним территорий (табл. 2). Приводимые данные относятся к средней величине времени вероятной максимальной акустической нагрузки в дневное время с 7 до 23 часов.
Таблица 2
Допустимые эквивалентные уровни звука в помещениях зданий и на территории застройки LAэкв доп, дБА (с 7 до 23ч)
№ п/п |
Помещения и территории |
LAэкв доп, дБА |
1 |
2 |
3 |
1 |
Жилые комнаты квартир, спальные помещения в детских дошкольных учреждениях и школах – пансионатах, жилые помещения домов- интернатов для престарелых |
40 |
2 |
Жилые комнаты общежитий и номера гостиниц |
45 |
3 |
Рабочие помещения управлений, конструкторских и проектных организаций |
50 |
4 |
Залы кафе, ресторанов и т.п. |
55 |
5 |
Торговые залы магазинов, спортзалы |
60 |
6 |
Уличные территории, непосредственно прилегающие к жилым домам, обращенным в сторону источников транспортного шума |
55 |
7 |
Площадки для отдыха в группе жилой застройки, территории детских дошкольных учреждений и школ |
45 |
8 |
Спортивные площадки в группе жилой или смешанной застройки |
55 |
Для обеспечения указанных требований используется комплекс различных мероприятий: архитектурно-планировочных, конструктивно-защитных, технических, организационных и др. Это позволит ориентироваться в основных направлениях оптимизации акустического режима застройки.
Методы расчета ожидаемых уровней звука в расчетных точках
Общие формулы для определения уровня звука в расчетных точках:
С учетом расположения источника шума и расчетных точек расчет ожидаемых уровней звука на территории (в дБА) производится по формуле:
LAтер= LAэкв – ∆LАрас – ∆LАзел –∆LАэкр (2),
где
LAэкв – шумовая характеристика транспортного потока, дБА;
∆LАрас –снижение уровня звука над поверхностью земли за счет расстояния от источника шума да расчетной точки, дБА;
∆LАзел – снижение уровня звука полосами зеленых насаждений, дБА;
∆LАэкр – снижение уровня звука экранирующими шум сооружениями, дБА.
2. Если источник шума расположен на прилегающей к защищаемому зданию территории, а шум проникает через ограждающие конструкции в изолируемое помещение, где расположены расчетные точки, то ожидаемые уровни звука в этом помещении определяются по формуле:
LAпом = LAтер2 – RАок – ∆LАобс , (3)
где
LAтер2 – уровень звука на территории на расстоянии 2 м от центра ограждающей конструкции окна защищаемого от шума здания, дБА, определенный по формуле (2), но без учета снижения уровня звука полосами зеленых насаждений;
RАок – снижение уровня звука конструкцией окна защищаемого от шума объекта, дБА (см. раздел 3.4);
∆LАобс – снижение уровня звука в помещении за счет его поглощения обстановкой, дБА. Это явление имеет реальную физическую основу, но его величина зависит от функционального назначения помещения и многих прочих факторов. Для жилых помещений зданий массовой застройки эту величину принято считать равной 3 дБА.
Распространение шума на территории застройки – сложный процесс характеризующийся такими явлениями, как дивергенция, интерференция, дифракция, рефракция, рассеяние, поглощение звука элементами внешней среды и др. Все эти явления оказывают определенное влияние на звуковое поле застройки и должны учитываться при его расчете. Особого рассмотрения требуют закономерности распространения звуковых волн таких типичных комплексных источников шума на территории жилой застройки, как транспортные потоки.
