9. Аппараты и ящики, подлещащие опломбированию в кабинах управления головных вагонов

В кабине управления каждого головного вагона опломбированию подлежат:

– Разъединитель РЦ АРС.

– Тумблер АВУ.

– Механическая часть УАВА.

– Кнопка «Отключение БВ».

– Тумблер ВБД.

– Тумблер УППС.

– Тумблер ВАД.

– Тумблер ВАХ.

– КРУ.

– Ящик с ГДЗК.

– Ящик с инструментом (синий или серый).

– Воздушно-эмульсионный огнетушитель ОВЭ-6 «Самурай».

– Ящик ЗИП (красный или оранжевый) (только в головной кабине управления по выходу из электродепо).

9.1. На составах приписки электродепо «Замоскворецкое» дополнительно должна быть опломбирована:

– электрическая часть УАВА.

9.2. На составах приписки электродепо «Сокол» дополнительно должны быть опломбированы:

– кожух контроллера машиниста;

– тумблер ВКСТ (выключатель ИСТ).

9.3. На составах, оборудованных системой АРС-МП дополнительно должны быть опломбированы:

– ТАХ (тумблер аварийного хода);

– тумблер УОС;

– тумблер «Дешифратор».

9.4. На составах, оборудованных системой ДАУ-АРС дополнительно должны быть опломбированы:

– тумблер КАХ;

– тумблер АТ.

– тумблер ДАУ-АРС.

10. Размещение поездного инструмента на электроподвижном составе

– ящики с инструментом (синие или серые) – 2 шт.; каждый ящик с инструментом размещается в головных вагонах под первым правым шестиместным диваном;

– заземляющие устройства (закоротки) – 2 шт.; каждая закоротка размещается в головных вагонах в первом отсеке кабины управления на специальных устройствах крепления;

– тормозные башмаки – 2 шт.; каждый тормозной башмак размещается в головных вагонах на полу первого отсека кабины управления под специальной удерживающей скобой;

– штанга для отжатия башмаков – 1 шт.; размещена на двери первого отсека кабины управления головного вагона по выходу из электродепо на специальных устройствах крепления;

– смотровой молоток – 1 шт.; размещён в кабине управления головного вагона по выходу из электродепо на полу рядом с УАВА;

– штанга для взятия (отпуска) стояночного тормоза – 1 шт.; размещена в кабине управления головного вагона по выходу из электродепо на полу рядом с УАВА;

– приспособление для установки штырей для фиксации отжатия токоприёмников с платформы (только на составах приписки электродепо «Сокол»; размещается в головном вагоне по выходу из электродепо под первым правым шестиместным диваном;

– сигнальные фонари - 2 шт.; каждый сигнальный фонарь размещается в кабинах управления головных вагонов;

– смотровой фонарь - 1 шт.; размещается в кабине управления головного вагона по выходу из электродепо;

– ящик с аварийным инструментом (красный) - 1 шт.; в электроподвижных составах приписки электродепо «Замоскворецкое» размещается в кабине управления головного вагона по выходу из электродепо справа от кресла машиниста, в электроподвижных составах приписки электродепо «Сокол» размещаетсяв головном вагоне по выходу из электродепо под первым правым шестиместным диваном;

– асбестовое полотно (кошма) - 2 шт.; каждое полотно размещается под 1-ым правым шестиместным сидением головного вагона;

– перчатки диэлектрические - 2 пары; на составах приписки электродепо "Сокол" каждая пара находится в каждой кабине управления в ящике ГДЗК, на составах приписки электродепо "Замоскворецкое" каждая пара находится в ящике с инструментом (синем).

Весь поездной инструмент, кроме смотрового молотка, штанги для взятия (отпуска) стояночного тормоза и асбестового полотна (кошмы) пронумерован согласно номеру сцепа данного состава. Тормозные башмаки добавочно имеют порядковые номера, которые должны быть указаны в книге ТУ-152М (книге ремонта). Ящик с аварийным инструментом (красный или оранжевый) должен быть закреплён металлическим тросом в кабине управления по выходу из электродепо.