Приложение №1 к приказу
ГУП «Московский метрополитен» электродепо «Замоскворецкое»
от «___» __________ 2016 г. №_____
УТВЕРЖДАЮ
И. о. начальника электродепо «Замоскворецкое»
_______ Д.В.Дрёмов
«___» _________ 2016 г.
УТВЕРЖДАЮ
Начальник электродепо «Сокол»
_______ А. Г. Карманов
«___» ________ 2016 г.
УТВЕРЖДАЮ
Начальник электродепо «Братеево»
_______ А. В. Курганов
«___» _________ 2016 г.
МЕСТНАЯ ИНСТРУКЦИЯ
машинисту электропоезда и помощнику машиниста электропоезда Замоскворецкой и Каховской линий Московского метрополитена «О порядке приёмки, осмотра, сдачи электроподвижного состава на линии, порядке работы на линии и производства маневровых работ на линии»
для составов из вагонов серии 81-717/714
№ МИ-2/11-Э от 15марта 2016 г.
Москва 2016 г.
ОГЛАВЛЕНИЕ
1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ 5
2.ОБЯЗАННОСТИ МАШИНИСТА ЭЛЕКТРОПОЕЗДА ПРИ ВЫЕЗДЕ ИЗ ЭЛЕКТРОДЕПО 7
2.16. Особенности выезда электроподвижного состава из электродепо «Замоскворецкое» 10
2.16.7. Порядок выезда с 25-го деповского пути: 11
2.16.8. Порядок возращения состава в электродепо «Замоскворецкое» после вынужденной остановки: 12
2.16.9. Порядок выезда из дальнего ОРК: 13
2.17. Особенности выезда электроподвижного состава из электродепо «Сокол» 14
2.17.8. Порядок выезда с 12-го, 14-го и 24-го деповского пути: 15
2.17.9. Порядок возращения состава в электродепо «Сокол» после вынужденной остановки: 16
2.18. Особенности выезда электроподвижного состава из электродепо «Братеево» 16
2.18.5. Порядок возращения состава в электродепо «Братеево» после вынужденной остановки: 17
3.ОБЯЗАННОСТИ МАШИНИСТА ЭЛЕКТРОПОЕЗДА ПРИ ВЪЕЗДЕ В ЭЛЕКТРОДЕПО 17
3.16. Особенности въезда электроподвижного состава в электродепо «Замоскворецкое» 20
3.16.3. Заезд электроподвижного состава в дальний ОРК: 21
3.16.4. Порядок заезда на 25 деповской путь: 21
3.17. Особенности въезда электроподвижного состава в электродепо «Сокол» 22
3.17.6. Порядок заезда на 12-ый, 14-ый и 24-ый деповской путь: 22
3.18. Особенности въезда электроподвижного состава в электродепо «Братеево» 23
3.18.5. Оборот электроподвижного состава по соединительной ветви станция «Красногвардейская» - станция «Зябликово» 23
4.ОБЯЗАННОСТИ МАШИНИСТА ЭЛЕКТРОПОЕЗДА ПРИ РАБОТЕ НА ЛИНИИ 24
4.5. Смена машиниста электропоезда на промежуточной станции 24
4.6. Обязанности машиниста электропоезда при въезде поезда на станцию 26
4.7. Обязанности машиниста электропоезда при стоянке на станции и отправлении его на перегон 27
4.8. Обязанности машинистаэлектропоезда при ведении поезда по перегону 29
5.ОБЯЗАННОСТИ МАШИНИСТА ЭЛЕКТРОПОЕЗДА ПРИ ПРИЁМКЕ ЭЛЕКТРОПОДВИЖНОГО СОСТАВА ИЗ ДЛИТЕЛЬНОГО ОТСТОЯ НА ЛИНИИ 32
5.24. Особенности приёмки электроподвижного состава из длительного отстоя на линии на I главном пути перегона «Алма-Атинская – Красногвардейская» у указателя № 2 (ст. «Алма-Атинская») 37
6. ОБЯЗАННОСТИ МАШИНИСТА ЭЛЕКТРОПОЕЗДА ПРИ СДАЧЕ ЭЛЕКТРОПОДВИЖНОГО СОСТАВА НА ЛИНИИ 38
7. ОБЯЗАННОСТИ МАШИНИСТА ЭЛЕКТРОПОЕЗДА ПРИ НАХОЖДЕНИИ ЭЛЕКТРОПОДВИЖНОГО СОСТАВА В ПУНКТАХ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ В ЭЛЕКТРОДЕПО И НА СТАНЦИОННЫХ ПУТЯХ 41
7.1. В пункте технического обслуживания (ПТО) электродепо 41
7.2. В пунктах технического обслуживания на станционных путях 43
8. ПРОИЗВОДСТВО МАНЕВРОВЫХ ПЕРЕДВИЖЕНИЙНА ОБОРОТНЫХ ПУТЯХ СТАНЦИЙ 46
8.1. Обязанности машинистов электропоездов при производстве маневровых передвижений на оборотных путях станций 46
8.2. Действия машинистов электропоездов при передаче управления и следовании электроподвижного состава на оборотный путь 47
8.3. Действия машинистов электропоездов при выводе электроподвижного состава с оборотного пути и передаче управления поездом 50
8.4. Действия машиниста электропоезда при обороте электроподвижного состава без участия машинистов электропоездов, занятых на маневровой работе 54
8.4.11. Особенности при самообороте на станции «Алма-Атинская» I путь 56
8.4.12. Особенности при самообороте на станции «Алма-Атинская» II путь 57
8.5. Действия машинистов электропоездов при обороте электроподвижного состава в случае обнаружения на нём неисправности 59
9. АППАРАТЫ И ЯЩИКИ, ПОДЛЕЩАЩИЕ ОПЛОМБИРОВАНИЮ В КАБИНАХ УПРАВЛЕНИЯ ГОЛОВНЫХ ВАГОНОВ 60
10. РАЗМЕЩЕНИЕ ПОЕЗДНОГО ИНСТРУМЕНТА НА ЭЛЕКТРОПОДВИЖНОМ СОСТАВЕ 61
11. ОСОБЕННОСТИ ЭЛЕКТРОПОДВИЖНЫХ СОСТАВОВ 62
11.1. Особенности электроподвижных составов приписки электродепо «Замоскворецкое» 62
11.2. Особенности электроподвижных составов приписки электродепо «Сокол» 62
11.3. Особенности электроподвижного состава оборудованного системой АРС-МП 63
11.4. Особенности электроподвижного состава оборудованных системой ДАУ-АРС 65
1. Общие положения
1.1. При исполнении должностных обязанностей машинист и помощник машиниста электропоезда обязаны иметь при себе:
– служебное удостоверение;
– талон предупреждения;
– удостоверение о проверке знаний нормативных документов по электробезопасности и проверке знаний документов по промышленной безопасности и других специальных правил;
– маршрутный лист;
– формуляр машиниста;
– исправный «Будильник водителя» (только машинист электропоезда);
– трехгранный ключ.
1.2. Запрещается выезжать из электродепо или пункта технического осмотра на линию на составе, не удовлетворяющем Правилам технической эксплуатации метрополитенов РФ, с неукомплектованным поездным снаряжением, инструментом, инвентарем и при отсутствии готовности на электроподвижной состав.
1.3. Обо всех выявленных недостатках в работе и нарушениях нормальной работы электроподвижного состава машинист и помощник машиниста электропоезда обязаны информировать принимающую управление локомотивную бригаду, дежурного машиниста-инструктора, а по окончании смены написать рапорт установленной формы.
При постановке состава, имеющего неисправность, в электродепо или в ПТО на линии необходимо произвести запись в «Секционную книгу ремонта». При повторении неисправности запись производится в «Секционную книгу ремонта» и в «Книгу повторного ремонта».
1.4. Машинист и помощник машиниста электропоезда обязаны быть вежливыми и предупредительными во взаимоотношениях с работниками метрополитена и пассажирами, требовать от пассажиров выполнения Правил пользования метрополитеном.
1.5. Запрещается передавать управление поездом (составом) какому-либо лицу, кроме сменяющего машиниста электропоезда, машиниста-инструктора, прикреплённого стажёра. Запрещается передавать управление поездом (составом) лицу, имеющему признаки алкогольного, наркотического или иного токсического опьянения.
1.6. Машинистам и помощникам машиниста электропоезда запрещено производить самовольный размен сменами, не предусмотренный нарядом локомотивных бригад и расшифровкой смен.
1.7. Запрещается машинисту электропоезда во время движения поезда (состава) покидать кабину управления и провозить в кабине управления лиц, не имеющих права проезда в ней.
1.8. Курение на территории метрополитена, за исключением специально отведённых мест, запрещено.
1.9. Машинистам и помощникам машиниста электропоезда запрещается пользование сотовыми телефонами и мобильной сотовой связью при исполнении должностных обязанностей. Как исключение, допускается использование мобильной сотовой связи с должностными лицами в служебных целях при нахождении на технологическом перерыве, на платформе, в резерве или в отстое. Также допускается использование сотового телефона в качестве записной книжки с целью ознакомления с нарядами локомотивных бригад или расшифровкой смен.Категорически запрещается, без исключений, пользование сотовыми телефонами и мобильной сотовой связью при управлении электроподвижным составом.
1.10. Машинисту, помощнику машиниста, вызванному для проверки вагонов и устранения неисправностей, во время движения поезда запрещается переходить из вагона в вагон, кроме случаев, когда возникает угроза безопасности движения поездов. При этом должны соблюдаться правила личной безопасности и исключена возможность травмирования пассажиров торцевыми дверями вагонов.
1.11. Выход на путь локомотивные бригады производят в застёгнутом жилете со светоотражающими полосами.
1.12. Запрещается при стоянке на станции держать нажатой педаль безопасности при запрещающем показании светофора, т.к. создается предпосылка к его проезду.
1.13. При выявлении нарушений или недостатков, влияющих на безопасность движения, выполнение графика движения, машинист или помощник машиниста электропоезда обязан произвести запись в «Книгу замечаний машиниста», поставив при этом в известность дежурного машиниста-инструктора или оператора в отсутствие машиниста-инструктора.
1.14. При работе в ночную смену, разделенную на части, необходимо соблюдать установленный режим отдыха. Отдых машиниста при работе в ночную смену, разделенную на части, вне установленных правилами трудового внутреннего распорядка мест, не допускается.
1.15. При работе на линии локомотивные бригады обязаны контролировать в головных вагонах включение автоматического выключателя А-47, обеспечивающего работу аппаратуры Wi-Fi.
1.16. Неблагоприятными погодными условиями являются:
– осадки в виде дождя или снега;
– температура окружающей среды менее -15оС.
1.17. Переход по служебному мостику на станционных путях во время движения подвижного состава по смежному пути запрещается.