- •Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования Самарский государственный технический университет
- •Информационные таможенные технологии
- •Организация выполнения курсовой работы.
- •Часть 1
- •Часть 2
- •Часть 1.
- •Автомобильные пункты пропуска
- •Воздушные пункты пропуска
- •Морские пункты пропуска
- •Внутренние таможенные посты
- •Часть 2.
- •Рассмотрим создание базы данных на конкретном примере.
- •Заключение
- •Список использованной литературы
- •Требования к оформлению курсовой работы
- •Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Самарский государственный технический университет»
- •Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Самарский государственный технический университет»
Часть 1.
В первой части студент должен исследовать структуру выбранного пункта пропуска; проанализировать существующие информационные таможенные технологии; определить минимальный и достаточный набор программного обеспечения для конкретного пункта пропуска; обосновать выбор тех или иных средств программного обеспечения.
Из перечисленных пунктов пропуска выбрать один, охарактеризовать, выявить его индивидуальность. Далее подобрать минимальный и достаточный набор программного обеспечения для конкретного пункта пропуска, аргументируя свой выбор.
Автомобильные пункты пропуска
1. Борисоглебск - Мурманская область (грузопассажирский, постоянный, многосторонний)
2. Адлер – Краснодарский край (пешеходный, грузопассажирский, постоянный, многосторонний)
3. Алтан – Забайкальский край (грузопассажирский, на нерегулярной основе, двусторонний)
4. Брунишево – Псковская область (грузопассажирский, постоянный, двусторонний, упрощенный)
5. Валуйки – Белгородская область (грузопассажирский, постоянный, двусторонний)
6.Торфяновка – Ленинградская область (грузопассажирский, постоянный, многосторонний)
7. Чернышевское – Калининградская область
8. Брусничное - Санкт – Петербург (грузопассажирский, постоянный, многосторонний)
9. Гарах – Республика Дагестан (не определен, постоянный двусторонний, упрощенный)
10. Донецк (Северный) – Ростовская область (не определен, не определен двусторонний)
11. Мамоново (Гроново) – Калининградская область (грузопассажирский постоянный многосторонний для пассажирского сообщения, двусторонний для грузового сообщения)
12. Олочи – Забайкальский край (грузовой постоянный, двусторонний)
13. Новый Дурулгуй – Забайкальский край (грузопассажирский сезонный двусторонний, упрощенный)
14. Сювяоро – Республика Карелия (грузопассажирский временный двусторонний, упрощенный)
15. Чернышевское – Калининградская область (грузопассажирский постоянный многосторонний)
Воздушные пункты пропуска
1. Мурманск (грузопассажирский постоянный многосторонний)
2. Курумоч – Самара
3. Восточный – Ульяновск (грузопассажирский постоянный многосторонний)
4. Шереметьево – Москва
5. Анадырь (Угольный) – Чукотский автономный округ (грузопассажирский постоянный многосторонний)
6. Кубинка – Московская область (военный)
7. Магадан ( Сокол) – Магаданская область
8. Раменской – Московская область (грузовой постоянный многосторонний)
9. Оренбург 2 (грузопассажирский на нерегулярной основе многосторонний)
10. Волгоград (Гурмак) (осущ.фитосанитарный контроль)
14. Курск – Курская область
15. Сочи – Краснодарский край
Морские пункты пропуска
1. Азов – Ростовская область (грузовой многосторонний постоянный)
2. Мурманск (грузопассажирский постоянный многосторонний)
3. Москальво – Сахалинская область (грузопассажирский сезонный многосторонний)
4. Выборг
5. Охотск – Хабаровский край
6. Пассажирский порт Санкт-Петербург (пассажирский многосторонний постоянный)
7. Архангельск
8. Большой порт Санкт – Петербург
9. Калининград
10. Магадан
11. Курильск – Сахалинская область
12. Нарьян – Мар – Ненецкий автономный округ (грузовой сезонный многосторонний)
13. Сочи – Краснодарский край
14. Таганрог – Ростовская область
15. Приморск – Ленинградская область
