- •И.М. Хусаинов
- •Учебное пособие
- •Учебное пособие
- •Введение
- •1 Задание на курсовой проект
- •Задание на курсовое проектирование
- •2 Составление баланса мощности
- •2.1 Цель, основные допущения и порядок составления баланса
- •2.2 Пример составления баланса мощности
- •3. Выбор оптимального варианта схемы сети
- •3.1 Порядок составления вариантов
- •3.2 Электрические схемы подстанций
- •3.3 Выбор наиболее конкурентоспособных вариантов
- •3.4 Пример составления вариантов схемы сети
- •И потребителей
- •Вариант 4
- •Вариант 5
- •Вариант 6
- •4 Предварительный расчет отобранных вариантов
- •4.1 Расчет потокораспределения
- •4.2 Выбор номинального напряжения
- •4.3 Выбор сечений проводников
- •4.3.1 Метод экономической плотности тока
- •4.3.2 Метод экономических интервалов
- •Экономических интервалов
- •4.3.3 Проверка выбранного сечения по техническим ограничениям
- •4.4 Определение некоторых параметров проектируемой сети
- •4.5 Приближенный расчет некоторых параметров режима
- •4.6 Выбор трансформаторов на подстанциях потребителей
- •4.7 Примеры предварительного расчета некоторых параметров сети и ее электрического режима
- •4.7.1 Радиально-магистральная сеть
- •Варианта 3
- •4.7.2 Кольцевая сеть
- •4.7.3 Сложно-замкнутая сеть
- •Общая потеря напряжения до наиболее удаленной точки получилась меньше, чем пределы регулирования устройств рпн.
- •4.7.4 Комбинированная сеть
- •5.1 Критерии оценки экономической эффективности вариантов
- •5.2 Пример оценки экономической эффективности вариантов
- •6. Уточненный расчет режимов выбранного варианта
- •6.1 Определение расчетных нагрузок подстанций
- •6.2 Расчет нормального режима наибольших нагрузок радиально-магистральной сети
- •6.3 Особенности расчета режима кольцевой сети
- •6.4 Особенности расчета режима сети с двумя номинальными напряжениями
- •6.5 Особенности расчета нормального режима наименьших нагрузок
- •6.6 Особенности расчета послеаварийного режима
- •6.7 Проверка достаточности диапазона регулирования устройств рпн
- •6.8 Уточнение количества компенсирующих устройств
- •6.9 Определение себестоимости передачи электроэнергии
- •6.10 Пример уточненного расчета режимов сети
- •6.10.1. Уточненный расчет режима наибольших нагрузок
- •6.10.2.Уточненный расчет режима наименьших нагрузок
- •6.10.3 Уточненный расчет послеаварийного режима
- •6.10.4 Уточнение количества компенсирующих устройств и определение себестоимости передачи электроэнергии
- •7. Графическая часть проекта и оформление пояснительной записки
- •Литература
4.3 Выбор сечений проводников
Все реальные проводники обладают некоторым активным сопротивлением, поэтому при пропускании тока греются, то есть часть передаваемой по линии электропередачи мощности неминуемо расходуется на этот нагрев. При этом суммарные потери электроэнергии в электрических сетях достигают колоссальных объемов. Существует только один способ снижения этих потерь - это уменьшение активного сопротивления проводников.
При обычных температурах уменьшить сопротивление проводника из алюминия или меди можно только путем увеличения его сечения. Но увеличение сечения влечет за собой увеличение стоимости ЛЭП. Таким образом, увеличению сечения сопутствуют два конкурирующих фактора. С одной стороны это снижение затрат на компенсацию потерь электроэнергии. С другой – увеличение затрат на сооружение ЛЭП. Понятно, что увеличение сечения выгодно лишь до тех пор, пока первый фактор действует сильнее, чем второй. Сечение, которое соответствует минимуму затрат, называют экономически целесообразным. Выбор экономически целесообразного сечения может производиться разными методами. В курсовом проекте рекомендуется использовать метод экономической плотности тока или метод экономических интервалов.
При выборе сечения, как и при решении любой технико-экономической задачи, необходимо учитывать и существующие технические ограничения.
4.3.1 Метод экономической плотности тока
В основе метода экономической плотности
тока лежит очень важное допущение.
Принимается, что стоимость сооружения
одного километра линии
прямо пропорциональна сечению
,
то есть
.
(4-1)
Здесь
- составляющая затрат, не зависящая от
сечения.
Приведенные затраты на линию электропередачи
длиной
определяются по известному выражению:
,
где
- эффективность капиталовложений, то
есть величина, обратная
сроку окупаемости;
- затраты на сооружение линии;
- затраты на эксплуатацию линии.
Затраты на эксплуатацию линии складываются из отчислений на амортизацию и обслуживание (первое слагаемое) и затрат на возмещение потерь электроэнергии в линии (второе слагаемое). Последние зависят от тока, протекающего по линии и ее активного сопротивления:
. (4-2)
В этом выражении
- стоимость возмещения 1 кВтч
потерянной энергии,
-
годовые потери электроэнергии,
и
- потери мощности и ток в линии в режиме
наибольших нагрузок,
- время наибольших потерь и
-
погонное сопротивление линии. С учетом
(4-2) приведенные затраты:
. (4-3)
Заменив
в соответствии с (3-1) и подставив
,
где
- удельное сопротивление материала, из
которого изготовлены провода, после
некоторых преобразований получим:
. (4-4)
Эта функция имеет минимум (рис.4.1), который
и определяет экономически целесообразное
сечение
.
Взяв производную функции (4-4) и приравняв
ее нулю:
,
можно
получить аналитическое выражение
экономически целесообразного сечения:
.
Экономически целесообразному сечению
соответствует так называемая “экономическая
плотность тока”
,
определяемая по выражению:
(4-5)
Н
Рисунок
4.1-Составляющие затрат на сооружение
и эксплуатацию
линии
Взяв из таблицы нужную величину
,
по формуле
рассчитывается
экономически целесообразное сечение,
а по нему выбирается стандартное
ближайшее сечение
.
Функция затрат (рис.4.1) в области
очень пологая, поэтому, если
находится близко к середине между двумя
стандартными сечениями, то рекомендуется
выбрать меньшее из них, так как при этом
будет определенная экономия
капиталовложений.
Метод экономической плотности тока
имеет серьезные недостатки. Как следует
из выражения (4-5), экономическая плотность
тока зависит от многих параметров,
причем далеко не все из них являются
постоянными. Так, в период плановой
экономики, когда этот метод был разработан,
значение эффективности капиталовложений
предписывалось принимать равным так
называемому нормативному значению
,
что соответствовало сроку окупаемости
около 8 лет. В настоящее время инвестирование
в такие медленно окупающиеся проекты
никто не производит, поэтому следует
принимать совершенно другое значение
.
Величина
с течением времени также довольно быстро
изменяется.
И, наконец, в
современных условиях, когда воздушные
линии строятся на унифицированных
опорах, допущение (4-1) представляется
очень спорным. Поэтому сечения, выбранные
по экономической плотности тока, взятой
из [9], далеко не всегда являются
экономически целесообразными в
действительности.
