Сварка нагревательными элементами

• горячим лезвием, роликами, утюгами – применяется для стыковых соединений, а также для пленочных и таких материалов, которые не могут быть сварены токами высокой частоты, т.к. являются диэлектриками.

Горячим лезвием нагревают поверхности свариваемого материала, после чего сдавливают детали или прокатывают нагретый инструментом материал холодными роликами.

Нагретый инструмент – утюги, ленты, перемещаясь при сварке, нагревает и сваривает пленку.

Технология сварки пластических масс с применением внутреннего тепла

Сварка токами высокой частоты (ТВЧ). При этом изделие помещают в переменное электрическое поле высокой частоты, которое образуется между двумя электродами. При этом высокочастотные колебания преобразуются в тепловую энергию, которая нагревает пластмассы.

Сварка ультразвуком осуществляется на специализированных машинах.

Сварка трением обеспечивается за счет теплоты, образующейся в процессе трения при вращении соединяемых поверхностей.

Вопросы для самоконтроля:

1. Что понимают под пластмассами? Как они классифицируются?

2. Назовите особенности пластмасс.

3. Назовите способы и объясните технологию сварки пластмасс.

Литература:

Л 1 стр. 250 – 265

Тема 10. Технология сварки трубопроводов

Вопросы темы:

Технология сварки трубопроводов при изготовлении трубных узлов. Устройства для производства работ. Сварка поворотных и неповоротных стыков. Типы сварных соединений. Сварка при отрицательных температурах. Контроль качества сварных соединений. Техника безопасности при производстве работа.

Сварка труб и деталей санитарно-технических систем производится стыковым (см. рис. 22, б), нахлесточным (см. рис. 22, в), угловым (рис. 34, а) и тавровым (рис. 34, б) соединениями.

По количеству наложенных слоев швы сварных соединений бывают одно- или многослойными. При толщине стенок труб до 6 мм сварку выполняют не менее чем в два слоя; при толщине 6…12 мм – в три слоя; при большей толщине – в четыре слоя.

Первый слой сварки – наиболее ответственный; при его наложении необходимо полностью расплавить кромки и притупления и затем тщательно проверить, нет ли трещин. Обнаруженные трещины следует вырубить или выплавить, а исправленные участки вновь заварить. Начало и конец каждого из слоев должны быть смещены на 15…30 мм по отношению к началу и концу предыдущего слоя. Последний шов должен иметь ровную поверхность и плавно переходить к основному металлу.

При многослойной сварке каждый последующий слой ведут в обратном направлении по отношению к предшествующему. Замыкающие участки каждого слоя располагают вразбежку по отношению один к другому. После сварки каждого слоя шов и прилегающую к нему зону очищают от шлака и брызг для лучшего сплавления слоев.

В условиях заготовительных предприятий сварка встык трубопроводов диаметром 15…25 мм разрешается с применением кондукторов, обеспечивающих правильную стыковку концов труб, и осуществлением контроля за качеством стыковки и сварки.

При изготовлении узлов из труб диаметром 15…40 мм монтажные стыки, подлежащие сварке на строительстве, должны выполняться нахлесточным соединением с использованием раструбов или муфт. Это предохраняет от попадания расплавленного металла внутрь труб при сварке и позволяет компенсировать неточности в размерах строительных конструкций.

Оцинкованные трубы можно сваривать при условии, если обеспечены местный отсос токсичных выделений и очистка цинкового покрытия на длину 20…30 мм с последующим покрытием поверхности шва и прилегающей зоны краской, содержащей 94% цинковой пыли и 6% синтетических связующих веществ (эпоксидная смола).

При сварке Т-образных и крестообразных соединений оси труб должны быть перпендикулярны, а ось привариваемого патрубка должна совпадать с центром отверстия в трубе. В местах расположения кольцевых швов приваривать патрубки не разрешается. В трубах диаметром до 40 мм отверстия для приварки патрубков должны быть просверлены или проштампованы на прессе; применять газовое пламя для вырезки отверстий не рекомендуется. Диаметр отверстия в трубе должен отличаться от внутреннего диаметра патрубка не более чем на ± 1 мм. Вставлять патрубок внутрь отверстия не допускается.

При сварке труб разного диаметра концы труб большего диаметра осаживают. Длина конусной части осажденной трубы должна быть не менее разности диаметров соединяемых труб.

Плоские фланцы приваривают с двух сторон. Приварка фланцев встык производится одним швом. Высота шва, зависящая от диаметра трубы, составляет 5…10 мм.

Сварку трубопроводов в зимних условиях можно производить при температуре не ниже – 30 ⁰С, при этом перед соединением необходимо внутреннюю полость трубопровода очистить от снега, льда, стыки просушить, место сварки надежно защитить от ветра и снега. При температуре ниже – 10 ⁰С для прогрева стыка необходимо увеличивать силу тока на 4…6 % на каждые 10 ⁰С понижения температуры.

Качество сварки контролируют систематически в процессе сборки и сварки изделий. Внешнему осмотру подлежат все сварные стыки. Сварной стык не должен иметь трещин, раковин, пор, наплывов и подрезов, незаваренных кратеров, подтеков наплавленного метала внутри трубы. Поверхность шва по всей его длине должна быть ровная, слегка выпуклая, а ширина шва – не более 2…2,5 толщины стенки трубы.