2.2 Аэродинамический эксперимент и испытания самолетов

    Для лучшего понимания и возможностей математического описания природных явлений движения воздушного потока вокруг твердого тела необходимо иметь модель обтекания, созданную на основании теоретических гипотез. Правильность моделирования аэродинамических процессов всегда проверяется экспериментом. Совместное экспериментальное и теоретическое изучение аэродинамики облегчает выбор пути исследования, позволяет авиационным специалистам: - проектировать новую авиационную технику (самолеты, вертолеты, летательные аппараты, ракеты); - создавать новые аэрокосмические технологии; - создавать новые методы проектирования авиационной техники.

  Многие задачи аэродинамики, которые имеют прикладной характер, сейчас могут быть с успехом решены чисто теоретическим путем. В аэродинамике и динамике полета появились новые теоретические методы (математические модели), которые обеспечивают достаточную точность расчетов.

  Во время экспериментальных исследований была подтверждена высокая состоятельность и надежность новых методов аэродинамического проектирования для решения прикладных задач практической аэродинамики и аэродинамического проектирования самолетов. Эти методы были окончательно теоретически оформлены в процессе аэродинамических экспериментов по программе "Способы повышения аэродинамического качества самолета на 35-40 %, при его высокой экономической эффективности".   Методы аэродинамического проектирования самолетов включают в себя новые технические и технологические решения, и позволяют в совокупности повысить эффективность новых авиационных машин в 1.20-1.90 раза.   Благодаря новому методу аэродинамического проектирования были спроектированы и созданы летающие модели самолетов нового поколения, при испытании которых, были получены очень ценные данные, замечены новые аэродинамические явления, разработаны новые конструкции самолетов (летательных аппаратов) и их элементов.

  Весь наработанный материал по программе "Способы повышения аэродинамического качества самолета на 35-40 %, при его высокой экономической эффективности" (таблицы, графики, диаграммы; - программы испытаний, задания для проведения аэродинамических экспериментов, протоколы, фотографии; - теоретические обоснования; - вычислительные программы, программы обработки данных; - модели самолетов, крыльев и оперения для аэродинамических испытаний; - проекты перспективных самолетов, чертежи, описания, технология производства некоторых узлов и изделий; - другие документы) – был собран и сдан в архив лаборатории.     В настоящее время аэродинамический эксперимент играет ведущую роль в аэродинамике и динамике полета. Только экспериментальным путем можно точно установить все силы и моменты, которые действуют на самолет (вертолет, летательный аппарат), определить величины и направления относительных скоростей потока.

  Аэродинамический эксперимент является самым надежным средством определения аэродинамических и динамических характеристик летательного аппарата (самолета, вертолета).