- •1. Підготовка початкових даних
- •2. Тепловий розрахунок двигуна
- •2.1. Процес впуску
- •2.1.1. Параметри навколишнього середовища
- •2.1.2. Тиск і температура залишкових газів
- •2.1.3. Тиск і температура кінця впуску
- •2.1.3.1. Густина заряду
- •2.1.3.2. Втрати тиску на впуску
- •2.1.3.4. Коефіцієнт залишкових газів
- •2.1.3.5. Температура газів вкінці впуску
- •2.1.3.6. Коефіцієнт наповнення
- •2.2. Процес стиску
- •2.2.1. Визначення показника політропи стиску
- •2.2.2. Тиск і температура процесу стиску
- •2.3. Процес горіння
- •2.3.1. Необхідна кількість повітря для згоряння 1 кг палива
- •2.3.7. Коефіцієнт молекулярної зміни робочої суміші
- •2.3.8. Кількість теплоти, що передається газам
- •2.3.9. Рівняння процесу згоряння
- •2.3.10. Температура кінця згоряння
- •2.3.11. Тиск кінця згоряння
- •2.4. Процес розширення
- •2.4.1. Ступінь попереднього та наступного розширення
- •2.4.2. Тиск і температура вкінці процесу розширення
- •2.5. Процес випуску
- •3. Побудова індикаторної діаграми в координатах р-V
- •4. Розрахунок показників робочого циклу і визначення розмірів двигуна
- •4.1. Індикаторні показники робочого циклу
- •4.2. Ефективні показники роботи двигуна
- •4.3. Основні розміри циліндра і питомі показники двигуна
- •4.4. Дійсні розміри та показники проектованого двигуна
- •5. Послідовність виконання розрахунків з використанням пеом
- •Бібліографічний список
2.3.11. Тиск кінця згоряння
Значення тиску кінця згоряння розраховують за формулами:
– для дизелів; (2.34)
– для карбюраторних двигунів. (2.35)
Дійсне значення розрахованого за формулами (2.34), (2.35) тиску рz насправді є меншим за рахунок втрат тепла поблизу ВМТ і складає:
,
МПа. (2.36)
Для дизелів тиск вкінці згоряння обмежують штучно, запобігаючи перевантаженням двигуна. Цього добиваються, як було зазначено вище, шляхом приймання відповідно до рz певного значення λ. Процес згоряння при цьому затягується і закінчується під час руху поршня від ВМТ до нижньої мертвої точки (НМТ) в процесі розширення.
Орієнтовні значення тиску кінця згоряння:
рz=3,5 МПа; рz=3…5 МПа – для карбюраторних двигунів;
рz=рz=5…10 МПа – для дизелів;
рz=2,5…4 МПа; рz=3…5 МПа – для газових двигунів.
2.4. Процес розширення
В процесі розширення теплова енергія палива перетворюється в механічну роботу. На його початку проходить догоряння палива, яке протікає з перемінним теплообміном і призводить до зростання температури робочого тіла. З подальшим розширенням збільшується площа охолодження, відведення теплоти від робочого тіла зростає, а його температура зменшується. Разом з цим, частина робочого тіла втрачається через нещільності поршневих кілець. Таким чином, процес розширення протікає за політропою із змінним показником n2. В розрахунках параметрів кінця розширення замість дійсного процесу із змінним показником політропи приймається умовний процес розширення із середнім показником n2.
Початок розширення співпадає з ВМТ. В даному випадку варто зазначити, що у дизелів цей процес протікає за дві стадії:
- розширення при постійному тиску - попереднє розширення під час догоряння палива (початок у точках рz і Tz, які співпадають з ВМТ);
- розширення за політропою – кінцеве розширення (початок у точках рz і Tz).
Дослідження процесу розширення зводиться до визначення кінцевих значень тиску рв та температури Тв. Їх розрахунок має певні відмінності стосовно карбюраторних та дизельних двигунів.
Для того, щоб взнати Тв і рв для дизельних двигунів, необхідно визначити ступінь попереднього і наступного розширення.
2.4.1. Ступінь попереднього та наступного розширення
Ступінь попереднього розширення ρ - це відношення об’єму вкінці попереднього розширення Vρ до об’єму камери згоряння Vc:
. (2.37)
Ступінь наступного розширення δ – відношення об’єму вкінці розширення Vв до об’єму Vρ і визначається як
. (2.38)
2.4.2. Тиск і температура вкінці процесу розширення
Значення тиску рв і температури Тв вкінці розширення розраховують за рівняннями політропного процесу:
- для карбюраторних двигунів
,
МПа,
,
оК; (2.39)
- для дизелів
,
МПа,
,
оК, (2.40)
де n2 – показник політропи розширення.
Показник політропи розширення визначається за емпіричною формулою:
- для карбюраторних двигунів
; (2.41)
- для дизелів
(2.42)
Для автотракторних двигунів орієнтовні значення параметрів газів вкінці розширення складають:
рв=0,2…0,4 МПа; Тв=1200…1700оК – для карбюраторних двигунів;
рв=0,3…0,5 МПа; Тв=1100…1200оК – для дизелів без наддуву;
рв=0,4…0,6 МПа; Тв=1200…1400оК – для дизелів з наддувом.
