Застосування дорожніх знаків на підйомах та спусках

На спусках може бути швидкість руху більше допустимої. На підйомах перерозподіл транспортних потоків може привести до виникнення ДТП.

Таблиця 2.9

Допустима довжина похилу при установленні відповідних дорожніх знаків

Похил в тисячних	Довжина ділянки, м
40	600
50	450
60	350
70	300
80 і більше	270

В разі коли ділянка більше від 0.5 км, а також при недостатній видимості застосовується табличка 7.2.1 «Зона дії». При наявності допоміжної смуги руху установлюються відповідні знаки. Крім того установлюється знак по обмеженню швидкості руху при недостатній видимості.

Обмеження швидкості у населених пунктах

Згідно Держстандарту приймаємо слідуючи обмеження швидкості руху в населених пунктах:

Таблиця 2.10

Обмеження швидкості руху в населених пунктах

Відстань до забудови	Довжина населеного пункту
	менше 1 км	Більше 1 км
менше 5	50	40
5-10	60	50
10-15	60	60
15-25	70	60
25-35	80	70

Крім того обмеження швидкості руху в зв’язку з інтенсивністю руху пішоходів:

Таблиця 2.11

Обмеження швидкості руху в зв’язку з інтенсивністю руху пішоходів

інтенсивність руху пішоходів люд/год.	обмеження швидкості, км/год.
менше 50	60
50-100	50
більше 100	40

6. Дорожня розмітка

Розміткою називають лінії, написи на проїзній частині і елементах дорожніх споруд, яка встановлює порядок руху, або інформує водіїв і пішоходів про умови руху.

Розмітка є складовою частиною загальної схеми організації дорожнього руху. Вона підрозділяється на два види:

• горизонтальна;

• вертикальна.

До горизонтальної відносяться:

• поздовжня;

• поперечна;

• другі види (острівки безпеки, написи, вказівні стрілки тощо).

До вертикальної розмітки входять лінії, які наносяться на елементи дорожніх споруд, облаштування дороги і різні предмети (стовпи зв’язку, огорожа, тощо).

Основною задачею вертикальної розмітки є попередження наїзду транспортних засобів на перераховані елементи дороги.

Дорожня розмітка є одним із дійових способів по покращенню умов руху, покращенню видимості проїзної частини і придорожнього облаштування в темний час доби. Наявність розмітки дозволяє водіям вибрати необхідну швидкість і траєкторію руху.

Важливе значення має переривчаста лінія, так як водій вибирає таку швидкість, щоб зміна штрихів і розривів не перевищувала 3 гц. Через це велике значення має співвідношення штриха і розриву, а також їх загальна довжина. Найкраще співвідношення 1: 3, найгірше — 1: 1. Зменшення загальної довжини штриха і розриву веде до зниження швидкості.

На небезпечних ділянках в цілях зниження швидкості збільшують частоту мерехтіння як за рахунок загальної довжини штриха і розриву, так і за рахунок їх співвідношення. Через це необхідно робити перехідні ділянки, які забезпечують плавність зміни частоти мерехтіння. Це робиться з допомогою лінії приближення до перехрестя (Рис.2.8)