До змісту Завдання методичні вказівки

для виконання розрахунків ОДЗ

1 Структура завдання:

1.1 Виконати аналіз стану парку транспортних засобів (ТЗ) згідно варіанту індивідуального завдання.

1.2 Вибрати місцевість, де передбачається подальша експлуатація парку.

1.3 Призначити режим експлуатації парку.

1.4 Виконати аналіз умов експлуатації парку.

1.5 Вибрати вихідні нормативи проведення ТО і ремонту рухомого складу.

1.6 Сформувати технологічно сумісні групи, вибрати основні моделі.

1.7 Виконати приведення багатомарочного парку до основних моделей.

1.8 Вибрати значення коефіцієнтів для коригування нормативів ТО і ремонту.

1.9 Виконати коригування пробігу до першого капітального ремонту (КР) та періодичності проведення технічних обслуговувань (ТО) та капітального ремонту.

1.10 Виконати коригування нормативів трудомісткості ТО і поточного ремонту (ПР).

1.11 Розрахувати коефіцієнти технічної готовності та використання парку ТЗ.

1.12 Розрахувати річний пробіг парку.

1.13 Розрахувати річну та добову кількість технічних обслуговувань кожного виду.

1.14 Вибрати методи організації ТО кожного виду в залежності від річної та добової програм технічних обслуговувань.

1.15 Розрахувати річну трудомісткість проведення технічних обслуговувань і поточного ремонту.

До змісту Завдання

2 Алгоритм виконання завдання на обов’язкову домашню роботу

Рисунок 1 – Схема алгоритму виконання обов’язкового домашнього завдання

3 Методичні вказівки для виконання розділів одз

3.1 Аналіз стану парку

Метою аналізу стану парку є визначення марочного, списочного та вікового стану парку транспортних засобів, що пропонуються Вам завданням на ОДЗ. Аналіз стану парку необхідно виконувати керуючись рекомендаціями [ 1 ].

Аналіз стану парку рекомендується оформляти у вигляді таблиці за формою 3.1 (ПРИКЛАД).

Таблиця 3.1 - Аналіз марочного, списочного та вікового стану парку ТЗ (ПРИКЛАД)

Модель транспортного засобу	Кількість транспортних засобів, одиниць			Пробіги з початку експлуатації, тис. км
	Інвентарна	Нових*	Старих**	Нових*	Старих**
Позначення	Аі	А`	A``	L`	L``
ЗіЛ 431410	150	40	110	90	320
ЗіЛ 131	150	20	130	170	350
2 –АП – 8	120	-	-	-	-

* "Нові" - новими автомобілі вважаються транспортні засоби, пробіг яких з початку експлуатації не перевищує нормативного пробігу до проведення першого капітального ремонту.

** "Старі" - старими вважаються ТЗ, які напрацювали пробіг до першого капітального ремонту і продовжують знаходитись в експлуатації підприємством.

3.2 Вибір місцевості, де передбачається експлуатація парку транспортних засобів

Вибір місцевості експлуатації рухомого складу підприємства студент виконує самостійно. При виборі місцевості необхідно визначити та вказати:

- географічну назву і розташування населеного пункту базування АТП, яке проектується;

- вид перевезень, для яких формується парк ТЗ підприємства, що проектується;

- тип доріг, на яких передбачається експлуатація парку.

Наприклад: Місто Чугуїв Харківської області. Перевезення сільськогосподарських і промислових вантажів по району та області дорогами загального призначення. При цьому до доріг відносять ґрунтові і асфальтовані дорожні покриття, що відносяться до категорії Д2 класифікації згідно ГОСТ 21624-88. Рельєф місцевості, де експлуатуються ТЗ, – рівнинний Р1. Кліматична зона - помірна. Тому, ці умови підлягають до другої категорії умов експлуатації парку КУЕ – ІІ.

До змісту Завдання