МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ УКРАЇНИ
ХАРКІВСЬКИЙ МАШИНОБУДІВНИЙ КОЛЕДЖ
Затвержено
Методичною радою коледжу
Протокол № від " " 2005
Технологічний розрахунок виробничих підрозділів підприємств
атомобільного транспорту з технічного обслуговування і
ремонту транспортних засобів
Методичний посібник для курсового і дипломного
проектування для студентів спеціальності 5.090237
" Обслуговування транспортних засобів високої
прохідності"
Розробив Хворост В.А.- викладач другої категорії
Розглянуто і рекомендовано на засіданні циклової комісії технології транспорту, двигунів, механічних вимірювань і охорони праці
Протокол № від " " 2005
Голова комісії 1.1. Кондрашова
Харків 2005
І Загальні положення
1.1 Класифікація підприємств автомобільного транспорту
Таблиця 1.1 Класифікація підприємств автомобільного транспорту
Тип підприємства |
Спеціалізація |
Функціональне призначення |
Автотранспорт ні підприємства (АТП) |
Комплексні |
Транспортування вантажів інших власників. Всі види ТО і ремонту, зберігання власного рухомого складу. |
Некомплексні (гаражі) |
Транспортування вантажів інших власників. Зберігання.Щоденне обслуговування. ТО - 1, дрібний поточний ремонт власного рухомого складу. |
|
Спеціалізовані |
Транспортування окремих видів вантажів ( харчові продукти, продукцій легкої промисловості, буд. матеріали, тощо) інших власників. Виконання окремих видів ТО і (або) ремонту певних марок рухомого складу інших власників в мехах автооб"єднання |
|
Ремонтно транспортні (РТП) |
Система "Агросервісу" |
Транспортування вантажів інших власників. Всі види ТО і ремонту, зберігання власного рухомого складу. Виконання всіх або окремих видів ТО і (або) ремонту рухомого складу інших власників |
Станції технічного обслуговуван- ня(СТО) |
Система "Автосервісу" |
Виконання всіх або окремих видів ТО і (або) ремонту рухомого складу інших власників |
Бази централізовано го технічного обслуговування (БЦТО) |
Система автооб"єднань |
Виконання всіх або окремих видів ТО і (або) ремонту рухомого складу АТП, які входять в автооб"єднання |
Авторемонтні заводи |
Повнокомплектн их транспортних засобів |
Середній або капітальний ремонт повнокомплектних транспортних засобів або їх агрегатів |
Агрегатів транспортних засобів |
З
1.3 Функціональне призначення виробничих лідрозділів
1
2 Структура виробничої бази ремонтго
- обслуговуючого виробництва
АТП
Рисунок 1 Структура ремонтно-обслуговуючого виробництва комплексного АТП
Рисунок 2 Структура ремонтно - обслуговуючого виробництва станції технічного обслуговування
4
Таблиця 1.2 Функціональне призначення виробничих лідрозділів
Назва підрозділу |
Функціональне призначення |
Зона щоденного обслуговування |
Виконання щоденного обслуговування |
Зони технічних обслуговувань |
Виконання ТО -1 , ТО-2 |
Зона діагностик |
Виконання всіх видів діагностик |
Зона поточного ремонту |
Виконання поточного ремонту |
Агрегатне відділення (цех, дільниця) |
Виконання всіх видів ремонту всіх агрегатів крім двигуна |
Акумуляторне |
Технічне обслуговування і ремонт акумуляторних батарей |
Арматурне |
Ремонт і виготовлення трубопровідної арматури паливних, гідравлічних, пневматичних систем транспортних засобів |
Деревообробне |
Ремонт, виготовлення дерев"яних деталей транспортних засобів. |
Електротехніч-не |
Технічне обслуговування і ремонт приладів електрообладнання транспортних засобів.. |
Зварювальне |
Ремонт деталей ранспортних засобі в.зварюванням |
Ковальсько -ресорне |
Ремонт ресор. Виготовлення деталей транспортних засобів ковальським методом. |
Мідницько -радіаторне |
Ремонт деталей транспортних засобів паянням (крім приладів електрообладнання) |
Обійне |
Ремонт, виготовлення сидінь, деталей обшивки кабіни. |
Ремонту двигунів |
Ремонт двигунів, компресорів, водяних та масляних насосів двигуна. |
Ремонту приладів систем живлення |
Ремонт приладів систем живлення двигунів всіх типів. |
Технічне обслуговування повнокомплектних транспортних засобів здійснюється на робочих постах зон технічного обслуговування. А Технічне обслуговування і ремонт агрегатів і приладів знятих з транспортних засобів здійснюється в цехах, (дільницях, відділеннях).
Поточний ремонт повнокомплектних транспортних засобів здійснюється на робочих постах зони поточного ремонту (ПР) Поточний ремонт найбільш доцільно організовувати агрегатним методом , при якому в зоні ПР виконується лише демонтаж з транспортних засобів несправних агрегатів і приладів, а їх ремонт в відповідних цехах, (дільницях , відділеннях). Приблизний розподіл трудомісткості ТО і ремонту транспортних засобів наведено в таблиці 1.3
наочно
технологвчні зв'язки можна зобразити
в вигляді схеми наведеної
на рисунку 2.1.
Вид технічних дій |
Розподіл трудоміскості (відсотки) |
|
Зони |
Цехи, (дільниці, відділення). |
|
Щоденне обслуговування |
100 |
|
ТОЇ |
100 |
... |
ТО-2 |
80 |
20 |
Сезонне обслуговування |
80 |
20 |
Поточний ремонт |
35...45 |
55...65 |
2 Технологічний розрахунок цехів, (дільниць , відділень) з виробництва технічного обслуговування і (або) ремонту приладів та агрегатів транспортних засобів. 2.1 Структура розділу
Призхначення виробничого підрозділу.
Технологічні зв'язки підрозділу.
Номенклатура агрегатів та приладів які обслуговуються або (і) ремонтуються в підрозділі.
Аналіз несправностей агрегатів і приладів
Номенклатура робіт які виконуються по кожному з агрегатів в підрозділі.
Розрахунок річної трудомісткості виробничого підрозділу.
Розрахунок кількості робітників.
Вибір технологічного обладнання.
Розрахунок площі виробничого підрозділу.
2.2 Методичні поради до виконання розділу.
2.2.1 Призхначення виробничого підрозділу формулюється виходячи з аналізу його місця в загальному технологічному процесі, структурі виробгицтва, технологічних зв'язків з іншими підрозділами.
Приклад:
Електротехнічне відділення призначене для виконання ТО-2 і ремонту приладів електрообладнання транспортних засобів.
2.2.2 Метою формування технологічних зв'язків підрозділу є визначення сусідніх підрозділів з яких він одержує агрегати та прилади і в які останні направляються після обслуговування або ремонту. Найбільш
Ррисунок 2.1 Схема технологічних зв 'язків електротехнічного вадділення
2.2.3 Вибір номенклртури агрггатів та робіт, які виконуються в відділенні рекомендується оформляти в вигляді таблиці за формою 2.1
Таблиця 2.1 ~ (Приклад виконання) Номенклатура агрегатів та робіт які виконуються в електротехнічному відділенні
Назва агрегата |
Роботи ТО і (або) ремонту, які |
Трудомісткість |
|||
Від ТО-2 |
Від |
||||
|
виконуються в відділенні |
|
поточного ремонту |
||
% |
л- |
% |
л- |
||
|
|
|
год |
|
год |
1 Генератор |
1 Діагностування 2 Очистка, |
|
|
|
|
|
промивка 3 Очистка |
|
|
|
|
|
колектора 4 Заміна мастила в підшипниках |
1,05 |
50,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
/ Заміна щіток 2 Проточування контактних кілець 3 Заміна підшипників 4 Заміна випрямляча 5 Заміна діодів випрямляча 6 Заміна підшипників |
... |
... |
1.5 |
526, 5 |
2Реле- регулятор |
Операції ТО |
0,7 |
33,6 |
— |
— |
Операції ремонту |
— |
— |
1,0 |
354. 0 |
|
3 Стартер |
Операції ТО |
1.09 |
52,3 |
— |
— |
Операції рем онту |
— |
— |
1,65 |
579, 2 |
|
Разом
|
3,02 |
136, 3 |
4,15 |
1105 |
|
Продовження
таблиці 2.1