2.6. Витрати на технічне обслуговування та поточний ремонт.

Розраховуємо витрати на виконання ТО-1, ТО-2, та поточних ремонтів: –вартість запасних частин, матеріалів, та заробітна плата основна і додаткова ремонтних робітників з нарахуваннями на соціальне страхування.

, (18)

де Рп_i –пробіг і-ї марки;

К_і – кількість автомобілів і-ї марки;

Н_ві – норма витрат на технічне обслуговування та поточний ремонт і-ї марки автомобіля (додаток Є [11]);

к_п - поправочний коефіцієнт до норм витрат на матеріали, що враховує інфляцію.

2.7. Витрати на відновлення автомобільних шин.

Визначаємо витрати на відновлення автомобільних шин за виразом:

, (19)

де Н_ші – норма витрат на один комплект шин на 1000 км пробігу в % (додаток Ж [10]),

n_ші – кількість шин, що потребують ремонту;

Ц_ші – ціна і-ї марки шини, грн.

Результати розрахунків зводимо в таблицю 6:

Таблиця 6 – Результати розрахунків потреби та вартості ПММ та запасних частин

Марка автомобіля	Потреба в паливі, л	Вартість палива, грн.	Потреба в мастилі, л	Вартість мастила, грн..	Потреба в шинах, шт.	Вартість шин, грн.	Вартість запасних частин	Всього, грн.

2.8. Планування праці та заробітної плати в автогосподарстві.

2.8.1. Визначаємо кількість водіїв на один автомобіль, і на весь рухомий склад:

Кількість водіїв на один автомобіль (приклад графіку роботи водіїв додаток З):

, (20)

де Т_н – час перебування автомобіля в наряді за добу ,год.;

Т_к– кількість робочих днів у році;

F_д.в. – дійсний фонд часу роботи водія, год.:

, (21)

де F_н – номінальний, річний фонд часу, год.:

, (22)

де 52 – кількість тижнів на рік;

40 – кількість годин на тиждень;

n_пр – кількість святкових днів у році;

n_п.пр. – кількість передсвяткових днів у році, скорочених на 1-ну годину;

с – коефіцієнт втрат часу (на відпустки, лікарняні, службові обов‘язки ), с = 8 ÷ 12 %.

Кількість водіїв для автомобілів даної марки:

, (23)

Отримані значення округляємо до цілого числа.

2.8.2. Розрахунок фонду заробітної плати водіїв.

Для водіїв, які працюють на відрядній формі оплати праці:

(24)

де S_т – відрядна розцінка за 1 т перевезеного вантажу, грн..;

(25)

де Н_т – норма часу на одну тону; хв./т.:

, (26)

t_пр – час на завантаження – розвантаження автомобіля;

С_хв – хвилинна ставка:

(27)

С_год – годинна тарифна ставка і – го розряду, грн.

Q_і – обсяг перевезень, т;

S_т.км. – відрядна розцінка за 1 т-км, грн..;

(28)

де Н_ткм – норма часу на один ткм, хв./ткм.;

, (29)

t_дв – час руху автомобіля, 60 хв.;

t_пз – підготовчо-заключний час, 2,5 хв.;

V_т – швидкість автомобіля за 60 хв., км.

В_і – вантажообіг, ткм.

При перевезенні в прямому і зворотному напрямках (т-км):

, (30)

де к₁ – поправочний коефіцієнт, к₁ = 0,5 ÷ 1,0.

При перевезенні вантажів на автомобілях з причепами, на автомобілях самоскидах з причепами:

, (31)

де к₂ – середній поправочний коефіцієнт до відрядних розцінок за всі

ткм:

, (32)

к₃ – коефіцієнт до відрядних розцінок за тонно-кілометри, виконані з причепами;

n_пр – кількість причепів.

Відрядні розцінки приймають на основі єдиних норм часу на перевезення вантажів автомобільним транспортом та відрядних розцінок для оплати праці водіїв, встановлених для вантажів 1-го класу. Для 2-го, 3-го, 4-го класів норми часу та відрядні розцінки розраховують з поправочним коефіцієнтом, який відповідно дорівнює 1,25; 1,66; 2,0.

Фонд заробітної плати працівників, які працюють на погодинній формі оплати праці розраховують:

, (33)

де АЧ_п – кількість відпрацьованих автомобіле - годин;

АЧ_п.з. – кількість годин простою під навантаженням, розвантаження;

С_п.ч. – погодинна тарифна ставка, грн.

2.8.3. Розрахунок доплат до заробітної плати.

Доплати за класність проводять у відсотках від погодинної тарифної ставки у таких розмірах: Водіям 2 класу, на вантажних автомобілях – 10 %; 1 класу – 25 % від С_п.г.. К_в1, К_в2 - кількість водіїв відповідно 1 і 2 класу; в курсовій роботі приймається умовно від загальної кількості водіїв: 1-го класу - 20 %; 2-го класу-50 %;

, (34)

К_в1, К_в2 – кількість водіїв відповідно 1 і 2 класу;

1,055 – коефіцієнт, який враховує час на підготовчі роботи та медичний огляд.

Доплата за роботу в нічний час визначається в розмірі 40 % тарифної ставки за кожну годину роботи в цей час:

, (35)

де Д_рн – число днів роботи в нічний час;

АГ_н – кількість годин роботи в нічний час;

К_вн - кількість водіїв, які працюють в нічний час.

Доплата за роботу в святкові дні:

• при відрядній формі оплати праці:

, (36)

• при погодинній формі оплати праці:

, (37)

де Д_св – кількість святкових днів;

К_в.св. – кількість водіїв які працюють в святкові дні;

Т_дн – кількість годин в робочому дні.

Доплата за керівництво бригадою:

, (38)

К_бр – кількість бригадирів;

П_б.р. – відсоток доплати за керівництво бригадою. При відрядній формі оплати праці П_б.р. = 10 %, якщо в бригаді від 5 до 10 чоловік, і 15 % –більше 10 чоловік. При погодинній формі П_б.р. = 10 %, якщо в бригаді більше 5 чоловік;

F _дв,β – фонд робочого часу бригадира.

Доплата водіям за участь у вантажно - розвантажувальних роботах:

, (39)

де 0,75 – коефіцієнт, який враховує допоміжний час простою;

t_пр – час простою під завантаженням-розвантаженням;

z – кількість рейдів (їздок ).

Доплати водіям за роботу в важких, шкідливих та особливо шкідливих умовах праці:

— за роботу в важких та шкідливих умовах праці – 8 ÷ 12 %;

— за роботу в особливо важких, та особливо шкідливих умовах праці- 20 ÷ 24 % тарифної ставки ( посадового окладу ).

Доплати водіям за інтенсивність праці - до 12 % тарифної ставки (посадового окладу ).

Доплати водіям на період освоєння нових норм трудових витрат - підвищення відрядних розцінок на 20 %, підвищення тарифних ставок на 10 %.

Доплати водіям за високі досягнення в роботі ( при погіршенні показників роботи і, в першу чергу, зниження якості робіт встановлена надбавка зменшується чи відміняється ) - до 50 % посадового окладу.

Доплати водіям за виконання особливо важливої роботи за визначений термін - до 50 % посадового окладу.

2.8.4. Розраховуємо фонд основної заробітної плати:

, (40)

Д_і – доплати за виконання обов‘язків.

2.8.5. Фонд додаткової заробітної плати:

, (41)

де П_д – відсоток додаткової заробітної плати, П_д = 10 %;

П_о – відсоток додаткової заробітної плати за відпустки:

• при відпустці 26 робочих днів, П_о = 10,3 %;

• при відпустці 20 робочих днів, П_о = 8,1 %.

2.8.6. Відрахування на соціальний захист водіїв:

, (42)

де в_соц,в – відсоток відрахувань до фондів соціального захисту;

ФЗП_осн – основна заробітна плата водіїв;

ФЗП_додатк – додаткова заробітна плата водіїв.

2.8.7. Середньомісячна заробітна плата 1-го водія по маркам автомобілів:

, (43)

Результати розрахунків заробітної плати водіїв по маркам автомобілів заносяться в таблицю 7.

Таблиця 7.- Заробітна плата водіїв.

Марка автомобіля	Фонд заробітної плати водіїв, грн.	Відрахування на соціальний захист, грн.	Середньомісячна заробітна плата 1-го водія, грн.

2.8.8. Кількість ремонтних робітників, необхідних для проведення технічних обслуговувань та ремонтів автомобілів:

, (44)

де Т_рем – трудомісткість ремонтних робіт по рухомому складу, люд-год;

F _д.р. – дійсний час роботи 1-го ремонтного робітника, год.

2.8.9. Фонд заробітної плати ремонтних робітників:

, (45)

де l_год(ср) – середня годинна ставка ремонтних робітників, грн:

, (46)

де l_год(ср) – годинна тарифна ставка ремонтного робітника і-го розряду, грн;

Р_і – кількість ремонтних робітників і-го розряду.

2.8.10. Відрахування на соціальний захист ремонтних робітників:

, (47)

2.8.11. Середньомісячна заробітна плата 1-го ремонтного робітника:

, (48)

2.8.12. Амортизаційні відрахування:

, (49)

де Н_а – річна норма амортизаційних відрахувань, %;

К_і – кількість автомобілів по марках;

Ц_і– ціна і-ї марки машини, грн.

Дані по маркам автомобілів зводимо в таблицю 8.

Таблиця 8.- Амортизація основних виробничих фондів (автомобілів).

Марка автомобіля	Кількість, шт	Ціна, тис. грн.	Норма амортизаційних відрахувань, %	Амортизаційні відрахування грн..

2.8.13. Визначення непрямих витрат.

В даній статті витрат враховуються витрати, які пов’язані з управлінням та обслуговуванням виробничого процесу:

- утримання апарату управління;

- амортизація основних засобів та нематеріальних активів загальновиробничого призначення;

- витрати на удосконалення технології і організації виробництва;

- витрати на утримання виробничих будівель, споруд, приміщень;

- витрати на охорону праці;

- податки, збори та інші обов’язкові платежі, що включаються в собівартість виробництва.

Податок з власників транспортних засобів Н_втз сплачується щоквартально рівними частинами до 15 числа наступного місяця, наступного за кварталом. Нараховується на основі звітних даних про кількість ТЗ на 1 січня поточного року. Визначення податку з власників автомобілів проводиться виходячи з об’єму циліндрів чи потужності двигуна кожної марки транспортних засобів за ставкою податку (стаття 3 Закону України «Про податок з власників ТЗ самохідних машин та механізмів » від 19 грудня 2000 року №2181) (додаток И [3]).

Збір за забруднення навколишнього середовища розраховується і оплачується на основі Порядка № 303 до Інструкції № 162/379. Об’єктом нарахування збору для автотранспорту є обсяг фактично використаних видів пального, в результаті його спалювання створюються забруднюючі речовини. При цьому границі викидів для пересувних джерел не встановлюються (додаток І [4])

При розрахунку цього збору використовується формула:

(50)

де п – кількість видів палива;

– кількість використаного палива в тонах;

– норматив збору з 1 – го виду палива ;

– коефіцієнт чисельності населення;

– народногосподарський коефіцієнт.

Інші непрямі витрати розподіляємо пропорційно до заробітної плати основних робітників підприємства:

, (51)

де Нн – норматив непрямих витрат по АТП.

2.8.14. Визначення собівартості одного тоннокілометра

Собівартість одного ткм визначаємо за виразом [5, 6, 7]:

(52)

Таблиця 9. Техніко-економічні витрати на перевезення вантажу.

№	Показники	Одиниці виміру	Сума, грн.	Питома вага, %
1	Витрати на паливно-мастильні матеріали
2	Витрати на запчастини для ремонту
3	Витрати на запасні шини
4	Заробітна плата водіїв
5	Нарахування на заробітну плату
6	Заробітна плата ремонтних робітників

Продовження таблиці 9

7	Нарахування на заробітну плату
8	Амортизаційні відрахування основних виробничих фондів
9	Податок з власників транспортних засобів
10	Збір за забруднення навколишнього середовища
11	Витрати на страхування та медичний огляд водіїв
12	Загально виробничі витрати АТП
13	Всього			100

Висновки.