12.2 Техническое обслуживание и техническое освидетельствование грузоподъемных механизмов

12.2.1 В течение нормативного срока службы грузоподъемное оборудование должно подвергаться техническому обслуживанию, периодическому и внеочередному техническому освидетельствованию, с учетом требований ПБ 10-382-00 [24].

12.2.2 Техническое обслуживание проводится один раз в квартал.

В объем работ по техническому обслуживанию входят следующие операции:

- проверка болтовых соединений, люфта в шпоночном соединении концевых балок, опор промежуточных валов механизма передвижения грузоподъемного крана;

- проверка перекоса колеса тяговой цепи механизма передвижения грузоподъемного крана;

- проверка стопорных пластин осей ходовых колес концевых балок;

- проверка масла в редукторах;

- проверка смазки зубчатой и червячной передачи;

- проверка смазки грузовой цепи тали;

- проверка и регулировка положения ходовых колес грузовой тележки;

- проверка работы концевых выключателей;

- проверка предохранительного запорного устройства крюка.

12.2.3 Техническое освидетельствование должно проводиться согласно руководству по эксплуатации грузоподъемных механизмов, при отсутствии в руководстве соответствующих указаний освидетельствование проводится:

- полное - не реже одного раза в 5 лет;

- частичное - не реже одного раза в 12 месяцев.

При полном техническом освидетельствовании грузоподъемный механизм должен подвергаться:

- осмотру;

- статическим испытаниям;

- динамическим испытаниям.

При осмотре кранового оборудования необходимо обращать внимание на:

- наличие в крановых металлоконструкциях опасных дефектов (трещин, деформаций, утонения стенок и др.);

- ослабление креплений в соединениях металлоконструкций или деталей механизмов;

- неисправности приборов и устройств безопасности;

- неисправности механизмов и тормозов, недопустимом износе их деталей;

- выявление неисправностей кранового пути.

При осмотре приборов безопасности необходимо проверить:

- установку концевого выключателя механизма подъема. При этом зазор между грузозахватным органом после его остановки и упором должен составлять для грузоподъемных машин не менее 200 мм, для электроталей - не менее 50 мм;

- установку концевого выключателя механизма передвижения. При этом отключение его двигателя должно происходить на расстоянии до упора, составляющем не менее половины пути торможения механизмов. Путь торможения механизма указывается в паспорте крана.

Статические испытания грузоподъемного крана проводятся нагрузкой, на 25 % превышающей его паспортную грузоподъемность.

Динамические испытания грузоподъемного крана проводятся грузом, масса которого на 10 % превышает его паспортную грузоподъемность, с целью проверки действия его механизмов и тормозов.

При частичном техническом освидетельствовании выполняются все работы полного освидетельствования, кроме статических и динамических испытаний грузоподъемного крана.

Внеочередное полное техническое освидетельствование крана должно проводиться после:

- монтажа, вызванного установкой крана на новом месте;

- реконструкции крана;

- ремонта расчетных металлоконструкций крана с заменой элементов или узлов с применением сварки;

- капитального ремонта;

- замены крюка или крюковой подвески (проводятся только статические испытания).

Работа грузоподъемных кранов прекращается и вызывается специализированная организация для обследования при:

- выявлении в техническом состоянии крана опасных дефектов, неисправностей (повреждении и разрушении металлоконструкций, неисправности тормозов и приборов безопасности, повреждении канатов, блоков, барабанов);

- недопустимой просадке и появлении других опасных дефектов кранового пути.

Техническое освидетельствование грузоподъемного крана должно проводиться инженерно-техническим работником по надзору за безопасной эксплуатацией грузоподъемных кранов при участии инженерно-технического работника, на которого возложены обязанности за содержание грузоподъемных кранов в исправном состоянии.

12.2.4 Грузоподъемный кран, отремонтированный на специализированном ремонтном предприятии и доставленный на место эксплуатации в собранном виде, должен пройти полное техническое освидетельствование на ремонтном предприятии перед отправкой его владельцу. Акт технического освидетельствования должен быть приложен к паспорту крана. До пуска в работу владелец крана должен провести его частичное техническое освидетельствование, результаты которого занести в паспорт.