Міністерство освіти і науки України

Херсонська державна морська академія

Кафедра технічної механіки, інженерної і комп'ютерної графіки

Реєстр. №______________

Шифр _________________

МЕТОДИЧНІ РЕКОМЕНДАЦІЇ

до виконання практичних та самостійних робіт

З дисципліни Теоретична та прикладна механіка

Факультет суднової енергетики

Ступінь освіти бакалавр

Галузь знань 0701 Транспорт і транспортна інфраструктура

Напрям підготовки 6.070104 «Морський та річковий транспорт»

Професійне спрямування: Експлуатація суднового електрообладнання та засобів автоматики

Курс І, Ісп, Іспз

Форма навчання денна, заочна

Херсон – 2015

Методичні рекомендації з дисципліни Теоретична та прикладна механіка розробив у відповідності з навчальним планом підготовки бакалавра галузь знань 0701 Транспорт і транспортна інфраструктура, напрям підготовки 6.070104 «Морський та річковий транспорт», професійне спрямування: «Експлуатація суднового електрообладнання та засобів автоматики» доцент Васильченко Г.Ю. ‑ 34 с.

Дані методичні рекомендації призначенні для використання при проведенні практичних занять з курсантами денної форми навчання, та для самостійної роботи курсантів, які навчаються по індивідуальному графіку або на заочній формі.

Методичні рекомендації розглянуто і ухвалено на засіданні кафедри технічної механіки, інженерної і комп'ютерної графіки

01.09.2015р. протокол № 1

Завідувач кафедри

технічної механіки і інженерної

і комп’ютерної графіки _______________ Н. П. Знамеровська

Завідувач навчально-

методичного відділу _______________ В. В. Черненко

В С Т У П

Теоретична та прикладна механіка є обов’язковою фундаментальною загальнонауковою дисципліною фізико-математичного циклу для отримання освітнього рівня бакалавр з усіх напрямів технічної освіти. Її вивчення сприяє розширенню наукового світогляду, розвитку мислення, а знання теоретичної механіки необхідні майбутньому фахівцю морського транспорту для розуміння механічних явищ, з якими йому доведеться зустрічатися у своїй практичній діяльності.

Вимоги ПДМНВ для електромеханіків передбачають наступні уміння:

Сприяння спостереженню за роботою електричних систем і механізмів

Начальні знання роботи механічних систем, включаючи:

1 первинні двигуни, у тому числі головну рушійну установку

2 допоміжні механізми в машинному відділенні

3 системи керування кермом

4 системи обробки вантажів

5 палубні механізми

6 побутові судові системисходные

Крім того, теоретична механіка одночасно є базовою дисципліною для таких загальнонаукових та спеціальних дисциплін, як “Гідромеханіка”, “Опір матеріалів”, “Теорія та будова судна”, “Теорія машин, механізмів та деталі машин”,

Контрольна робота з теоретичної та прикладної механіки виконується на листах формату А4, на титульному листі, зразок якого наведений в додатку, вказуються назва роботи, курс, група, прізвище та ініціали студента, варіант роботи. Виконання кожного завдання починається з його назви на новій сторінці. Номером варіанту завдань є остання цифра залікової книжки, а номером схеми, якщо вона є, -передостання цифра залікової книжки, або персонального шифру..

Перед тим як проводити розрахунки треба добре розібратися в умовах задачі і в схемі до неї. При цьому треба головну увагу звертати на механічний загальний зміст завдання ( рівновагу тіла, дію механізму, рух системи, тощо).

Рисунки схем мають бути виконані з допомогою креслярського приладдя, чітко і акуратно. На них мають бути показані всі атрибути, необхідні для виконання завдання (вектори, розміри, осі координат і все інше). Розрахунки слід супроводжувати короткими поясненнями, як це зроблено у відповідних прикладах.

При виконанні завдань треба звернути увагу на наступне. Механіка є наука природознавча, про взаємодію і рух реальних макротіл у просторі та часі. Тому головним, при практичному використанні теоретичної механіки, є математичне описання (формулювання) механічних умов задачі (її постановка). Якщо це зроблено у відповідності з законами механіки і за її правилами, тоді така задача завжди має розв’язок просто тому, що стан тіла, або тіл, який математично описується в задачі, відбувається насправді у природі. Це дає можливість контролювати правильність розв’язання задачі ще в процесі цього розв’язування. В першу чергу це робиться за розмірністю. Якщо в задачі виникла необхідність складати (віднімати) величини різних розмірностей (кілограми з метрами , ньютони з секундами і таке інше) це означає, що десь зроблена помилка і задача розв’язується неправильно. З другого боку, якщо при розв’язуванні задачі одержано від’ємний час, додатна робота сили опору, від’ємна кінетична енергія або ще якась фізична величина, яка не існує в природі макросвіту, це означає, що десь зроблено помилку і задача розв’язується неправильно.