2. Правила соблюдения внутреннего распорядка дня

Трудовая дисциплина основывается на сознательном и добросовестном выполнении рабочими и служащими своих трудовых обязанностей и является необходимым условием высокопроизводительного труда. Соблюдение строжайшей дисциплины в труде – первейшее правило поведения каждого члена коллектива предприятия, учреждения, организации. Дисциплина на железнодорожном транспорте состоит в строгом соблюдении всеми работниками порядка и правил, установленных законами, постановлениями и распоряжениями Правительства РК, правилами технической эксплуатации железных дорог, приказами, инструкциями и указаниями Министерства транспорта и коммуникаций, Дирекции перевозок. Неуклонное и добросовестное выполнение каждым работником ж.д. транспорта своего служебного долга, установленных норм труда, бережное отношение к имуществу, обеспечение бесперебойной и безаварийной работ ж.д. транспорта составляют обязанность всех рабочих и служащих. Правила внутреннего распорядка имеют цель способность воспитанию у рабочих и служащих добросовестного отношения к труду, дальнейшему укреплению трудовой дисциплины, организации труда на научной основе, рациональному использованию рабочего времени, соблюдению законодательства, режимов труда и отдыха, высокому качеству работ, повышению производительности труда и эффективности общественного производства в сфере перехода к рыночной экономике и работ в условиях рынка. Рабочие и служащие обязаны: беречь и обеспечивать сохранность перевозимых грузов, технический инвентарь, оборудование, материал, а также эффективно использовать инструмент, бережно относиться ко всему; соблюдать технологическую дисциплину, не допускать брака в работе; полностью соблюдать требования по охране труда, технике безопасности, производственной санитарии; содержать в порядке и чистоте свое рабочее место, передавать своему сменщику рабочее место, оборудование, приспособления в чистом и исправном состоянии;

принимать меры к немедленному устранению причин и условий, препятствующих или затрудняющих производство работ (простой, аварии), в случае отсутствия возможности устранить эти причины своими силами, немедленно доводить до руководства.

Явка на работу, состояние работника, наличие и исправность сигнальных принадлежностей, инструмента, наличие спец.одежды, удовлетворяющих требованиям техники безопасности, прохождение предсменного медицинского осмотра работников, занятых на работах с повышенной опасностью- проверяет

станционный диспетчер и ответственный работник из числа руководителей станции, который целевой инструктаж по технике безопасности.

Все работники станции должны соблюдать правила внутреннего трудового распорядка:

- явиться на работу за 30 минут до начала планерного совещания;

- не опаздывать на планерное совещание (дневная смена в 8ч 30 мин., ночная -20ч. 30 мин.);

- после окончания планерного совещания и получения целевого инструктажа по технике безопасности работник должен расписаться в журнале целевого инструктажа формы ТНУ-19 и пройти к рабочему месту по служебному проходу;

- не оставлять рабочее место в течение смены без уважительной причины. В необходимых ситуациях (непредвиденных обстоятельствах – болезнь и т.д.) ставить в известность станционного диспетчера, дежурного по станции, старшего приемосдатчика груза и багажа, старшего товарного кассира, руководства станции;

- работник должен явиться на работу хорошо отдохнувшим;

- запрещается сон на рабочем месте;

- прием пищи производиться по скользящему графику в перерывах технологического процесса. Перед едой каждый работник обязан тщательно вымыть руки водой с мылом.

- для инженерно-технических работников и работников товарной конторы обеденный перерыв с 13ч. 00мин. до 14ч. 00 мин.

Непрерывность транспортного процесса обуславливает необходимость работы в дневное и в ночное время.

1. Рабочее время быть сокращенной продолжительности и неполным.

2. К рабочему времени также относиться подготовительно-заключительные работы, перерывы предусмотренные технологией организацией труда, правилами нормирования и охраны труда, время присутствия или ожидания работы на рабочем месте, когда работник не располагает свободно своим временем, дежурства в праздничные и выходные дни и другие периоды, определяемые трудовым коллективным договорами, актами работодателя либо нормативно-правовыми актами Республики Казахстан.

3. Нормальная продолжительность рабочего времени не должно превышать 40 часов в неделю.

4. Для работников, занятых на тяжелых работах, работах с вредными,

особо вредными и опасными условиями труда, устанавливается сокращенная продолжительность рабочего времени не более 36 часов в неделю.

5. Работникам-инвалидам первой и второй группы устанавливается сокращенная продолжительность рабочего времени – не более 36 часов в неделю, продолжительностью ежедневной работы (рабочей смены) не может превышать семь часов.

6. Оплата труда работников при установлении им сокращенной продолжительности рабочего времени производится в соответствии с трудовым кодексом.

Рабочее время, в течение которого согласно правилам внутреннего распорядка рабочие и служащие должны выполнять трудовые обязанности (порученную работу).

На железной дороге для работников связанных с движением поездов, также на станции установлена сменная работа. ДСЦС, ДСП, ДСПП, ОПЦ, составителям поездов, помощникам составителям поездов, регулировщикам скоростей движения вагонов, приемщикам поездов, операторам станционного технологического центра, после дневной смены продолжительностью 12 часов работы, предоставляется 24 часовой отдых, а после ночной смены продолжительностью также 12 часов, предоставляется 48 часовой отдых.