- •Управляющий директор ао «нк «Қазақстан темір жолы» по операционной деятельности
- •Технологический процесс работы станции алматы-2
- •Содержание:
- •Нормативные ссылки
- •Раздел I. Техническая и эксплуатационная характеристика работы станции.
- •Техническая характеристика станции.
- •Характеристика подъездных путей примыкающих к станционным путям:
- •Раздел II. Оперативное управление эксплуатационной работой и планирование работы грузовой станции.
- •2.1. Управление эксплуатационной работой станции и система организации труда.
- •2.2. Информация о подходе поездов и вагонов.
- •2.3. Оперативное планирование работы грузовой станции.
- •Раздел III. Диспетчерское управление и организации работы станционного технологического центра.
- •3.1. Диспетчерское управление.
- •3.2. Организация работы товарной конторы
- •3.2.1.Назначение товарный конторы.
- •3.2.2. Операции по отправлению грузов.
- •3.2.3. Операции по прибытию грузов.
- •3.2.4. Информация о прибытии грузов
- •3.2.5. Планирование и организация выполнения плана перевозок
- •Товарная контора
- •3.2.6. Прохождение грузовых документов на вагоны, прибывшие под выгрузку.
- •3.2.7. Порядок выдачи документов товарным кассиром грузополучателю, составление отчета фо-7.
- •3.2.8. Организация работы актово – розыскного стола.
- •3.3. Организация работы станционного технологического центра.
- •3.3.1. Общие положения.
- •3.3.2. Предварительная обработка информации о подходе поездов и подготовка документов для расформирования составов.
- •3.3.3. Непрерывный учет наличия и расположения вагонов на
- •3.3.4. Задачи асуст и их информационное обеспечение
- •Основные оперативные сообщения для функционирования асуст
- •Раздел IV. Технология обработки поездов, поступающих в переработку.
- •4.1. Обработка поездов по прибытии на станцию.
- •4.1.1. Обработка поездов по прибытию
- •4.1.2. Технология работы с вагонами, предъявленными к текущему и деповскому ремонту, порядок их учета.
- •4.1.3. Технология работы с вагонами, требующими проверки,
- •4.1.4. Технология осмотра вагонов с номенклатурными грузами и сдача их под охрану.
- •4.1.5. Регламент взаимодействия работников вждо с работниками станции.
- •4.1.6. Характеристика коммерческих неисправностей.
- •4.1.7 Порядок работы с собственными вагонами и вагонами инвентарного парка других железнодорожных администраций переданных в аренду.
- •4.1.8. Порядок работы с комиссионными вагонами прибывшими под выгрузку на станцию.
- •4.1.9. Учет коммерческих неисправностей.
- •4.1.10. Технология расформирования и формирования составов
- •4.2. Организация местной работы
- •4.2.1. Характеристика местной работы на станции и руководство ею
- •4.2.2. Оперативное руководство местной работой
- •4.2.3. Планирование местной работы
- •4.3. Организация перевозки скоропортящихся грузов, животных и птиц.
- •4.4. Подготовка сформированных составов поездов к отправлению
- •4.5.Коммерческий осмотр вагонов при отправлении.
- •Раздел V. Организация грузовой и коммерческой работы.
- •5.1. Организация переработки повагонных отправок
- •5.2. Организация переработки мелких отправок
- •5.3. Особенности работы грузовой станции, обслуживающей подъездные пути
- •Раздел VI. Технология обработки пассажирских поездов.
- •6.1. Общие положения
- •6.2. Технология обработки пассажирских поездов сформированных из классных вагонов «Talgo», «Тұлпар - Тальго».
- •6.2.1.Технология обработки пассажирских поездов сформированных из классных вагонов «Talgo», «Тұлпар - Тальго» по прибытию.
- •6.2.2.Приемка вагонов.
- •6.2.3.Выставления к отправлению.
- •Раздел VII. Особенности организации работы станции в зимних условиях.
- •Раздел VIII. Анализ технологического процесса работы грузовой станции и контроль за его выполнением.
- •Раздел IX. Меры по обеспечению техники безопасности и охраны труда для работников грузовой станции.
- •9.1. Общие требования безопасности и охраны труда
- •9.1.1. Порядок допуска лиц к самостоятельной работе по профессии или к выполнению соответствующей работы
- •Правила соблюдения внутреннего распорядка дня
- •9.1.3.Требования по выполнению режимов труда и отдыха
- •Характеристики опасных и вредных производственных факторов, воздействующих на работников
- •9.1.5.Нормы выдачи спецодежды, спецобуви и других средств индивидуальной защиты
- •9.1.6. Требования по обеспечению пожаро - и взрывобезопасности
- •Требования личной гигиены, которые должен знать и соблюдать работник при выполнении работы
- •9.2. Требования безопасности и охраны труда перед началом
- •9.3. Требования безопасности и охраны труда во время работы
- •9.4. Требования безопасности и охраны труда в аварийных
- •9.5. Требования безопасности и охраны труда по окончании
- •Технологический процесс работы станции Алматы-2составил:
4.2. Организация местной работы
4.2.1. Характеристика местной работы на станции и руководство ею
4.2.1.1.Местная работа на станции включает:
- маневровую работу с вагонами, поступающими под выгрузку, погрузку, сортировку грузов;
- выполнения грузовых операций на примыкающих к станции подъездных путях и путях контрагентов.
4.2.1.2.Грузовой диспетчер (старший приемосдатчик грузов) обеспечивает:
- выполнения сменного плана грузовой работы;
- согласования работы станции с подъездными путями, диспетчером ТОО "ППЖТ-1» и диспетчером ТОО Ж.Д.С. «Жолашар»;
- текущее планирование, оперативный контроль над выполнением плана погрузки-выгрузки на местах общего пользования;
- своевременную подачу, расстановку и уборку вагонов на/с грузовых фронтов, обслуживаемых локомотивами станции;
- оперативный учет грузовой работы;
- подведения итогов выполнения сменного плана по грузовой работе на местах общего пользования.
Руководство местной работой грузовой диспетчер (старший приемосдатчик грузов) осуществляет на основании:
- плана работы на смену, получаемого от ДСЦС, начальника или заместителя начальника станции по логистике;
- графика работы маневровых локомотивов по обслуживанию подъездных путей предприятий.
4.2.2. Оперативное руководство местной работой
4.2.2.1.Оперативное руководство маневровой работой по обслуживанию грузовых пунктов и подъездных путей осуществляется ДСЦС.
Руководствуясь информацией о подходе вагонов под выгрузку (погрузку), данными непрерывного учета наличия, расположения и состояния вагонов (погружен – выгружен) на подъездных путях, грузовой диспетчер осуществляет контроль за выполнением грузовых операций на грузовых пунктах.
Для руководства маневровой и грузовой работой ДСЦС в процессе дежурства ведет сменный план-график маневровой работы, в котором отражаются:
- план задания на смену по погрузке и выгрузке вагонов на грузовых пунктах и подъездных путях;
- наличие местных вагонов на станционных путях для подачи под грузовые операции;
- фактическое положение с вагонами, находящимися на каждом грузовом пункте под погрузкой, выгрузкой и времени окончания грузовых операций;
- работа маневровых локомотивов с указанием продолжительности выполнения
операций по подборке вагонов, подаче, уборке с грузовых фронтов.
4.2.2.2.Составитель поездов перед подачей вагонов под грузовые операции
производит подборку вагонов по пунктам подачи с таким расчетом, чтобы обеспечивались наименьшие затраты времени и маневровых средств на подачу, расстановку и уборку вагонов с пунктов погрузки-выгрузки.
По окончании подачи и расстановки вагонов под грузовые операции составитель поездов докладывает ДСЦС о времени подачи вагонов, используя
при этом маневровую радиосвязь или телефонную связь ближайшего грузового пункта.
4.2.2.3.В процессе выполнения грузовых операций приемосдатчик груза и багажа информирует старшего приемосдатчика груза и багажа о ходе выполнения грузовых операций и предполагаемом времени их окончания, а по окончании погрузки сообщает данные о погруженных вагонах с указанием номеров вагонов, рода груза, станции назначения.
4.2.2.4.На основании полученного уведомления ДСЦС дает указание составителю поездов об уборке вагонов, а старший приемосдатчик грузов извещает приемосдатчиков груза о предстоящем заезде маневрового локомотива.
4.2.2.5.Номера вагонов, выводимых с погрузочно-разгрузочных фронтов, списываются в порядке их расположения. Оператор по обработке перевозочных документов на основании полученных из товарной конторы перевозочных документов производит разметку списанных вагонов, ДСЦС составляет сортировочный листок.
4.2.2.6.По прибытию разборочного поезда со станции Алматы-1, технический осмотр вагонов производится на приемоотправочных путях сортировочно-отправочного парка. По указанию станционного диспетчера, ДСП предъявляет состав к техническому осмотру с оформлением записи в книге формы ВУ-14. По окончании технического осмотра осмотрщик вагонов производит запись в книге формы ВУ-14, с указанием номера пути нахождения вагонов, при этом дает техническую готовность как порожним, так и груженым вагонам, которые намечено использовать под сдвоенные операции. Вагоны под сдвоенные операции предъявляются приемосдатчиками груза и багажа вагонникам ВЧД-25 с оформлением записи в книге ф. ВУ-14. Коммерческий осмотр порожних вагонов перед подачей под погрузку производится старшим приемосдатчиком груза и багажа станции на путях сортировочно-отправочного парка с последующей записью в книге формы ВУ-14.
4.2.2.7.Перед техническим и коммерческим осмотрами вагонов работниками ВЧД-25, приемщиками поездов, работниками АО «ВЖДО» станционным диспетчером совместно с дежурным по станции осматриваемые пути ограждаются.