3.3.2. Предварительная обработка информации о подходе поездов и подготовка документов для расформирования составов.

3.3.2.1.Для организации обмена информации о поездах, вагонах, грузах используется Автоматизированная Система Управления Организацией Перевозок.

3.3.2.2.Станция Алматы-2 оснащена Автоматизированной Системой оперативного Управления работой железнодорожных Станций (АСУСТ).

3.3.2.3.Информация о составах прибывающих поездов поступает в виде ТГНЛ и записывается в базу системы АСУСТ.

Оператор по обработке перевозочных документов, получив пакеты с перевозочными документами от прибывших поездов, вскрывает его, проверяет наличие документов, сверяет номера вагонов с ТГНЛ и производит проверку правильности ее разметки. В случае повреждения пакета, бечевы, контрольного бланка оператор по обработке перевозочных документов обязан: сличить документы с натурным листом, проверить их полноту, состояние и составить акт общей формы, в котором должен отразить характер обнаруженных неисправностей, а при недостаче документов также номер вагона, на который отсутствуют документы. Номер акта общей формы ГУ-23 и дату его составления указывает в графе «Примечание» книги формы ДУ-40. Акт общей формы ГУ-23 составляет в 2-х экземплярах, которые подписывает оператор по обработке перевозочных документов и дается оперативное донесение на станцию отправления и формирования. Первый экземпляр акта остается в делах станции (в СТЦ), второй экземпляр для розыска документа или вагона передает в актовый стол станции, копию пересылают руководству соответствующего локомотивного депо для расследования и принятия мер.

Натурный лист распечатывается в двух экземплярах. Первый экземпляр передается ДСЦС, а второй оставляется у себя для внесения необходимых изменений в план роспуска состава и расчета составообразования.

Пересылка грузовых документов между оператором по обработке перевозочных документов и товарной конторой производится с записью в «Книге сдачи перевозочных документов» формы ГУ-48.

Оператор по обработке перевозочных документов передает сообщение 201 на прибывший поезд и ставит на принимаемый путь, согласно полученным указаниям ДСЦС в базу АСУСТ. Производит корректировочные данные ТГНЛ. Если ТГНЛ не нуждается в корректировке, передается лишь служебная фраза с указанием номеров парка и пути приема.

После расформирования состава с сортировочной горки оператор по обработке перевозочных документов в базе АСУСТ производит автоматический расчет сортировочного листка.

График обработки перевозочных документов по прибытию поезда операторами СТЦ приведен на рисунке 3.7.

Наименование операции	Время до прибытия поезда, мин	Время после прибытия поезда, мин.								Исполнители
	0 10	0 10 20 30 40 50 60 70
З апрос и получение справки о подходе поездов к станции	1 ,5								Оператор СТЦ
Запрос и получение предварительной ТГНЛ на прибывающий поезд	1								Оператор СТЦ
Согласование с ДСЦС плана работы на ближайший час и получение информации о времени прибытия поезда на станцию и номере пути приема	1								Оператор СТЦ
Извещение операторов СТЦ о времени и пути прибытия	5								ДСП
Прием перевозочных документов от машиниста и передача ДСЦМ, разметка вагонов по документам на подъездные пути		10							Оператор СТЦ,
Прием перевозочных документов от ДСЦМ в СТЦ, проверка грузовых документов, нанесение разметки на вагонном листе, составление натурного листа, запись грузовых документов в книгу сдачи документов, сверка пломб на вагонах с документами.				20					Оператор СТЦ, приемщик поездов
Сверка вагонов по натурному листу и передача грузовых документов в товарную контору						15			Оператор СТЦ
О бщее время	8,5			50

Рис.3.7 График обработки перевозочных документов по прибытию поезда.