- •Аннотация
- •Правила технической эксплуатации железных дорог
- •Раздел V. Обслуживание сооружений и устройств железнодорожного транспорта (пункты 40, 42-46)
- •Раздел VI. Общие положения по организации технической эксплуатации железнодорожного транспорта на участках движения поездов пассажирских со скоростями более 140 до 250 км/ч
- •Приложение № 1. Техническая эксплуатация сооружений и устройств путевого хозяйства (пункты 1-6, 8 -11, 14, 15, 18-19, 21-25, 30)
- •Устройство железнодорожного пути.
- •Основные характеристики стрелочных переводов
- •Неисправности стрелочных переводов.
- •Разъединение стрелочных остряков и подвижных сердечников крестовин с тягами;
- •4) Понижение остряка против рамного рельса и подвижного сердечника против усовика на 2 мм и более, измеряемое в сечении, где ширина головки остряка или подвижного сердечника поверху 50 мм и более;
- •6) Излом остряка или рамного рельса;
- •7) Излом крестовины (сердечника, усовика или контррельса);
- •8) Разрыв контррельсового болта в одноболтовом или обоих в двухболтовом вкладыше;
- •9) Вертикальный износ рамных рельсов, остряков, усовиков и сердечников крестовин и порядок эксплуатации их при превышении норм износа устанавливаются инструкцией мпс. Стрелочный контрольный замок.
- •Классификация переездов.
- •Приложение №2. Техническая эксплуатация технологической электросвязи (пункты 1-4, 6, 7, 14).
- •Виды связи.
- •Приложение № 3. Техническая эксплуатация устройств сигнализации, централизации и блокировки железнодорожного транспорта (пункты 1-16, 19-23, 25, 31, 36, 38- 42, 44, 46-50, 52, 53).
- •Приложение №4.Техническая эксплуатация сооружений и устройств технологического электроснабжения железнодорожного транспорта.
- •Приложение № 5. Техническая эксплуатация железнодорожного подвижного состава (пункты 1-29).
- •Приложение № 6 организация движения поездов на железнодорожном транспорте (пункты 1-15, 18-20, 22-53, 55-64, 66-72, 74, 76-83. 85-109).
- •Инструкция по сигнализации на железнодорожном транспорте Российской Федерации.
- •Инструкция по движению поездов и маневровой работе на ж.Д. Транспорте Российской Федерации.
- •Общие положения. (пункты 1-9, 12, 14,15, 19-45).
- •Приложение №1. Движение поездов при автоматической блокировке. (пункты 1-22, 24-28, 31-38).
- •Прием и отправление поездов
- •Приложение № 2. Движение поездов на участках, оборудованных диспетчерской централизацией. (пункты 1, 5-15, 17, 19-22).
- •Приложение № 3. Движение поездов на участках, оборудованных полуавтоматической блокировкой. (пункты 1, 2,6-15, 17-19, 22-27).
- •Приложение №4. Движение поездов при электрожезловой системе. (пункты 1-27, 32).
- •Приложение №5. Движение поездов при телефонных средствах связи (пункты 1,4, 6-8, 29-33).
- •Приложение №6. Движение поездов при перерыве действия всех средств сигнализации и связи (пункты 1-4, 6-8, 10, 11-15, 17, 18, 21).
- •Приложение №7.Движение восстановительных, пожарных поездов, специального самоходного железнодорожного подвижного состава и вспомогательных локомотивов (пункты 1,2,4-6, 8-26).
- •Приложение №9. Прием и отправление поездов (пункты 1, 8,10, 12, 14, 17, 19-20, 24, 28-37).
- •Общие положения о перевозке опасных грузов первого класса
- •Приложение №1 «Основные размеры птэ»
- •Используемая литература.
Приложение № 3. Техническая эксплуатация устройств сигнализации, централизации и блокировки железнодорожного транспорта (пункты 1-16, 19-23, 25, 31, 36, 38- 42, 44, 46-50, 52, 53).
Контрольные вопросы.
Назначение сигналов.
Требования к видимости светофоров.
Требования к установке светофоров проходных, входных, выходных.
Что не должны допускать устройства автоматической и полуавтоматической блокировки.
Какие пути должны быть оборудованы путевыми устройствами автоматической локомотивной сигнализации.
Что должны обеспечивать автоматическая переездная сигнализация.
Что должны обеспечивать средства автоматического контроля технического состояния железнодорожного подвижного состава на ходу поезда при их срабатывании ?
Что должны обеспечивать устройства контроля схода железнодорожного подвижного состава при их срабатывании ?
Требования к эксплуатации и ремонту аппаратов сигнализации, централизации и блокировки.
Приложение №4.Техническая эксплуатация сооружений и устройств технологического электроснабжения железнодорожного транспорта.
Контрольные вопросы.
Что должны обеспечивать устройства технологического электроснабжения?
Уровень напряжения на токоприемнике электроподвижного состава ?
Требования к высоте подвески контактного провода.
Требования к расположению опор контактной сети.
Требования к расположению проводов воздушных линий электропередачи.
Приложение № 5. Техническая эксплуатация железнодорожного подвижного состава (пункты 1-29).
Контрольные вопросы.
Требования к железнодорожному подвижному составу.
Какие отличительные знаки и надписи должна иметь каждая единица железнодорожного подвижного состава?
Чем должны быть оборудованы локомотивы (грузовые, пассажирские, маневровые)?
Требования к колесным парам.
Порядок следования при обнаружении ползуна в пути следования.
Требования к автосцепке.
С какими неисправностями не допускается включать в поезда пассажирские вагоны?
Кто является ответственными за качество выполненного технического обслуживания и ремонта и безопасность движения железнодорожного подвижного состава?
При каких неисправностях запрещается выпускать локомотивы.
Приложение № 6 организация движения поездов на железнодорожном транспорте (пункты 1-15, 18-20, 22-53, 55-64, 66-72, 74, 76-83. 85-109).
Контрольные вопросы.
Назначение графика движения поездов.
Что должен обеспечивать сводный график движения поездов?
Приоритетность поездов.
Назначение раздельных пунктов.
Граница станции.
Назначение ТРА.
Нормальное положение стрелок.
Что машинист локомотива, специального самоходного подвижного состава, производящий маневры делать не вправе?
Скорости при маневрах.
Порядок выполнения маневров на главных путях и с выходом за границу станции.
Порядок выполнения маневров на станционных путях, расположенных на уклонах.
С каким подвижным составом не допускается производить маневры толчками и распускать с горки?
Понятие полезной длины железнодорожного пути.
Требования при стоянке вагонов с опасными грузами класса I (взрывчатыми материалами) и цистерн со сжиженными газами на железнодорожной станции вне поездов.
Обязанности руководителя маневров.
Обязанности локомотивной бригады, обслуживающая локомотив при производстве маневров.
На основании каких документов должны формироваться поезда?
Вагоны с какими неисправностями не допускается ставить в поезда?
Порядок постановки порожних вагонов в грузовые тяжеловесные и длинносоставные поезда.
Порядок постановки вагонов в грузовые и хозяйственные поезда, а также специальный подвижной состав, с пролетной магистралью.
Полное опробование автотормозов.
Сокращенное опробование автотормозов.
Чем должны быть снабжены локомотивы?
В каких случаях допускается движение задним ходом локомотивов имеющих одну кабину управления?
……………………………………………………………………………………
Руководство движением.
Обязанности ДСП в вопросах организации движения поездов.
Порядок организации движения поездов при автоматической блокировке при полуавтоматической блокировке ,автоматической локомотивной сигнализации, применяемой как самостоятельное средство сигнализации и связи ,при перерыве действия всех средств сигнализации и связи.
Скорости движения поездов.
В каких случаях на поезда выдаются предупреждения?
Порядок следование поездов вагонами вперед.
Обязанности машиниста: общие, после прицепки локомотива к составу поезда, при ведении поезда при вынужденной остановке поезда на перегоне.
Что запрещено машинисту в пути следования?
В
каких случаях производится ограждение
поезда,
остановившегося на перегоне. Осаживание
поезда - порядок и в каких случаях не
допускается. Что запрещено машинисту
поезда после затребования
восстановительного
или пожарного поезда?
Рис. 20. Фрагмент графика движения поездов.
