Инструкция по движению поездов и маневровой работе на ж.Д. Транспорте Российской Федерации.
Рис. 21.Способы организации поездов.
Общие положения. (пункты 1-9, 12, 14,15, 19-45).
Контрольные вопросы.
Какие правила устанавливает ИДП?
Кем производиться управление устройствами СЦБ, открытие и закрытие светофоров?
Действия ДСП станции, при обнаружении (лично или по докладам других работников) неисправности железнодорожных путей, стрелочных переводов, устройств СЦБ.
Действия машиниста поезда в случае возникновения неисправности поездной радиосвязи.
Действия ДСП или ДНЦ при поступлении информации о срабатывании устройств контроля схода и волочения деталей железнодорожного подвижного состава.
Как должен производиться обмен поездными телефонограммами между ДСП станций на однопутных перегонах при переходе с основных средств сигнализации и связи на телефонные средства связи.
Приложение №1. Движение поездов при автоматической блокировке. (пункты 1-22, 24-28, 31-38).
Автоматическая блокировка (автоблокировка) — система автоматического регулирования интервалов между железнодорожными поездами, попутно следующими по железнодорожному перегону.
Основные функции автоблокировки:
определение занятости блок-участков, станционных путей и целостности рельсового пути, посредством контроля протекание тока через рельсовую цепь;
включение огней напольных светофоров в зависимости от занятости блок-участка за этим светофором или от количества свободных блок-участков за ним, при перегорании лампы красного огня в светофоре, запрещающее показание автоматически переносится на впереди стоящий светофор;
передача информации в систему АЛС для кодирования рельсовых цепей, передача информации поездному диспетчеру, дежурному по станции посредством аппаратуры электрической централизации и диспетчерского контроля.
Контрольные вопросы.
Что служит разрешением на занятие поездом блок-участка при автоблокировке?
Условно-разрешающий сигнал.
Порядок проследования проходного светофора с запрещающим, с непонятным показанием или погасшим огнем, при неустойчивом показании огней на локомотивном светофоре
Действия машиниста если показания путевого и локомотивного светофоров не соответствуют друг другу.
Действия машиниста, если при движении по железнодорожным путям перегона или железнодорожной станции, оборудованными путевыми устройствами АЛСН, на локомотивном светофоре внезапно появится белый огонь.
Действия машиниста в случае неисправности устройств АЛСН.
Порядок движения при соединении поездов на перегоне.
Порядок движения при ведении поезда по неправильному железнодорожному пути по сигналам локомотивного светофора (в случае внезапного появления на локомотивном светофоре вместо разрешающего сигнала желтого огня с красным, красного или белого огня или при потухании огней локомотивного светофора, при нарушении нормальной работы устройств АЛСН на локомотиве).
Прием и отправление поездов
Порядок отправления поездов при наличии групповых или маршрутных светофоров.
Порядок отправления поездов с путей, не имеющих выходных светофоров, а также, если голова поезда находится за выходным светофором.
Порядок отправления поезда при не горящем повторительном светофоре.
Порядок отправления и движения поезда с подталкиваюшим локомотивом, в том числе, если нет ключа-жезла.
Порядок отправления хозяйственного поезда для работы на перегоне с возвращением на станцию отправления, в том числе, если нет ключа-жезла.
Порядок действий ДСП при неисправностях при неисправности выходного светофора.
Порядок действий ДСП в случае если выходной светофор на неправильный железнодорожный путь не открывается или отсутствует.
Порядок действий ДСП в случае если по истечении времени, необходимого на проследование ранее отправленным поездом первого блок-участка, аппараты управления продолжают показывать его занятость .
Проследование отправляющимся поездом (как на однопутный, так и на двухпутный перегон) маршрутного светофора с запрещающим показанием.
Порядок отправления поезда при наличии пригласительного сигнала на выходном светофоре, разрешения на бланке формы ДУ-54 с заполнением пункта I или регистрируемого приказа ДСП станции.
Порядок отправления поезда при неисправности группового светофора.
Порядок действий ДСП при неисправности всех установленных видов телефонной связи, но при исправном действии АБ.
Неисправности АБ, при которых прекращается ее действие.
Порядок следования поезда при наличии разрешающего огня на локомотивном светофоре и погасшим огнем на проходном светофоре.
Порядок действий ДСП при сообщение о неисправности автоблокировки на перегоне или обнаружении ее по индикации на аппаратах управления.
Разрешение на отправление после прекращения пользования автоблокировкой и перехода на телефонные средства связи.
Письменные разрешения на отправление, если поезд следует с несколькими действующими локомотивами или с подталкивающим локомотивом, идущим на весь перегон,
Особенности движения поездов при автоматической локомотивной сигнализации, применяемой как самостоятельное средство сигнализации и связи.