3. Действия машиниста электропоезда при покидании кабины управления поездом на станции для устранения неисправности на электропоезде?

При покидании кабины машиниста на станции для устранения неисправности машинист должен:

- доложить ДЦХ;

- затормозить подвижной состав ПСТ;

- при покидании кабины управления поездом на станции сроком более 2-х минут включить стояночные тормоза поезда (состава);

- переключатель реверсора установить в положение «0»;

- отключить «КОУ»;

- взять с собой «КОУ», фонарь и необходимый инструмент;

- закрыть двери кабины на фиксаторы трехгранных замков.

1. Сроки ревизии предохранительного клапана на электропоездах модели 81-553.3, 81-554.3, 81-555.3 и 81-740.4, 81-741.4?

Предохранительный клапан Э216

1 раз в 3 мес

2. Обязанности машиниста и порядок следования электропоезда модели 81-553.3, 81-554.3, 81-555.3 с линии в электродепо?

При следовании в электродепо с Проспект Победыпосле остановки поезда на первом главном пути станции Проспект Победы

Привести кабину в нерабочее состояние

Отключить электрические печи, кондиционер - обогреватель, основное освещение салонов.

Меняет кабину,

Сдаёт расписание

Доклад ДЦХ по тексту: «Диспетчер, маршрут № ___ для отправления в электродепо со станции Проспект Победы готов»

По приезду на Горки

Доклад ДЦХ по тексту: «Диспетчер, машинист ___ маршрута для отправления в электродепо готов». Далее поездной диспетчер передаёт распоряжение по тексту: «Разрешаю маршруту №_____ отправиться со станции в электродепо до светофора Ч-1, Ч-2, сигнализация об открытии рулонных ворот имеется». Машинист должен повторить текст распоряжения.

Работников, ожидающих заход в электродепо,не открывая двери поезда, пропускает их в салон вагона, через кабину машиниста проверяя документы.

ПА АТП в режим «Движение по станционным путям» ( «9»)

Проба тормозов на эффективность действия в движении краном машиниста DAKO DSE

У светофора Ч-2, переключить работу поездной радиосвязирадиосязь на канал связи с блок постом

По парковым путям скорость не более 15 км/час.

Остановить перед сетчатыми воротами электродепо на расстоянии не ближе 15-25 метров

Подать сигнал остановки, отключить мотор-компрессор, электрические печи, кондиционер-обогреватель, переключить дальний свет фар на ближний.

По сигналу дежурного по электродепо скорость движения по деповскому пути не более 5 км/час.

Остановиться у знака «Остановка головного вагона» пневматическим тормозом.

3. Электропоезд модели 81-553.3, 81-554.3, 81-555.3. На пульте индикации не горит контроль сигнализации закрытие дверей «кд»?

4. Электропоезд модели 81-740.4, 81-741.4. На рабочем мониторе машиниста индикация открытого положения одного (двух) дверных проёмов?

- проверить положение крана выключения дверей.

Если краны открыты:

- закрыть краны.

Если краны закрыты:

- закрыть двери вручную;

- на ППЗ отключить автоматы «Двери закрытие», «Двери открытие правых дверей» «Двери открытие левых дверей»;

- высадить пассажиров;

- доложить ДЦХ;

- следовать в электродепо.

Если обнаружен открытый дверной проём:

- попытаться закрыть его вручную.

Если это не представляется возможным:

- высадить пассажиров;

- закрыть двери кнопкой резервного закрытия дверей, следовать в электродепо с открытым дверным проемом;

- предупредить об этом диспетчера.

Примечание - при открытом одном или нескольких дверных проемах, а так же при индикации об открытом положении дверей, отправление поезда возможно, только после высадки пассажиров из всего поезда. Для сбора схемы на «ХОД», в этом случае необходимо нажать на кнопку «Блокировка дверей»

БИЛЕТ 17