10. Действия машиниста электропоезда при получении сообщения «Пожар в салоне вагона при стоянке поезда на станции», «При отправлении поезда со станции», «При следовании поезда по перегону»?

При следовании поезда по тоннелю (перегон, пути оборота):

- сообщить о случившимся поездному диспетчеру, с указанием места возгорания и вынужденной остановки поезда (перегон, номер маршрута, пути светофора или рельсовой цепи, пикет и примерном ущербе подвижного состава (номер головы поезда));

- вывести поезд на станцию;

- при невозможности вывода поезда на станцию действовать в соответствии с требованиями инструкции о порядке вывода пассажиров из тоннелей метрополитена при пожаре на подвижном составе».

В случае принятия решения о высадке и выводе пассажиров из тоннеля, машинист обязан:

- получить приказ-уведомление от поездного диспетчера о снятии напряжения с контактного рельса и уведомление от поездного диспетчера об установке закороток на контактный рельс аварийного участка;

- разблокировать торцевые двери;

- получить распоряжение поездного диспетчера об организации высадки пассажиров из поезда в тоннель, их эвакуации, и направлении вывода;

- привести кабину управления поездом, в нерабочее состояние установленным порядком и подготовиться к следованию к месту пожара, имея при себесамоспасатель и фонарь;

- по громкоговорящему оповещению обьявить пассажирам о предстоящем выходе из поезда в тоннель, о соблюдении личной безопасности при выходе из вагона и перемещении по тоннелю, призвать их к спокойствию и предложить выходить из вагонов через двери, имеющие знак «Аварийный выход», пользуясь поручнями и ступенями;

- Указать направление и порядок следования по перегону. В случае отказа в работе устройств громкоговорящего оповещения лично оповестить пассажиров в каждом вагоне.

Порядок вывода пассажиров из тоннеля при пожаре определяется отдельной инструкцией.

Все работники метрополитена, находящиеся на станции и в поезде, из которого производится высадка пассажиров, обязаны оказывать помощь ДСП и машинисту электропоезда по обеспечению вывода пассажиров из тоннеля.

Высадку пассажиров производить в соответствии со сложившейся ситуацией с учетом места остановки поезда.

Если обстановка не угрожает безопасности пассажиров, высадку пассажиров производить поочередно, начиная с вагона, ближайшего к станции, на которую пассажиры будут направлены. Машинист в этом случае должен воспользоваться краном выключения дверей и контролировать выход пассажиров в тоннель.

Если возникла обстановка угрожающая безопасности пассажиров в одном или нескольких вагонах поезда, высадку пассажиров производить в первую очередь из этих вагонов.

Если возникла обстановка угрожающая безопасности пассажиров во всем поезде, высадку производить одновременно из всех вагонов поезда.

После высадки пассажиров из всего поезда, доложить поездному диспетчеру об окончания высадки пассажиров. Дальнейшие действия машинист выполняет по указанию диспетчера.

Порядок осаживания электропоезда на путях метрополитена после оправления со станции и остановки, в следствии возгорания или получения информации о пожаре в вагоне.

После отправления поезда со станции, при получении сообщения о пожаре, когда часть вагонов находится в тоннеле, машинист обязан:

- применить экстренное торможение;

- доложить поездному диспетчеру о возгорании и месте остановки поезда по поездной радиосвязи;

- по устному приказу поездного диспетчера, не меняя кабины управления, произвести осаживание поезда к постоянному сигнальному знаку «ОПВ» со скоростью не более 10 км/ч при нажатой педали безопасности. Одновременно вести наблюдение по боковому, поездному зеркалу заднего вида и подавать звуковой оповестительный сигнал;

- высадить пассажиров;

- дать заявку поездному диспетчеру на снятие напряжения с котактного рельса;

- получить от поездного диспетчера приказ-уведомление о снятии напряжения;

- установить закоротку на контактный рельс;

- установленным порядком привести кабину управления поездом в нерабочее состояние;

- следовать к месту пожара, имея при себе самоспасатель ГДЗК и первичные средства пожаротушения.

Если поезд полностью находиться в тоннеле при отправлении со станции, машинист обязан:

- экстренное торможение не применять;

- подтвердить от пассажиров получение информации о возгорании в поезде;

- доложить поездному диспетчеру;

- принять меры к быстрейшему выводу поезда на следующую станцию.