12. Обязанности машиниста электропоезда и особенности ведения первого поезда после ночного перерыва в движении?

Машинист обязан:

- перед выездом на линию, после остановки у светофора Н-1, Н-2 сверить текущее время у поездного диспетчера;

- выдерживать установленную скорость движения первого поезда (не более 35 км/час);

- движение осуществлять без остановки (транзитом) на станциях (28 км/ч);

- следовать с особой бдительностью, с готовностью остановиться;

- подавать оповестительные сигналы;

В случае обнаружения отклонения от требований обеспечения безопасности движения в содержании пути, контактного рельса и других устройств сооружений в тоннеле или на станциях:

- доложить ДЦХ,

- при необходимости остановиться, выяснить причину и принять меры для их устранения;

При обнаружении в тоннеле, на станции или на станционных путях посторонних предметов, лиц, не подающих световые сигналы при приближении поезда:

- остановить поезд,

- изъять предмет или вывезти человека из тоннеля,

- доложить ДЦХ;

13. Электропоезд модели 81-553.3, 81-554.3, 81-555.3 и 81-740.4, 81-741.4. Не открываются двери поезда, поезд находится вне зоны постоянного сигнального сигнала «опв»?

553. Чех

- Доложить ДЦХ.

- Подтянуть поезд (состав) к постоянному сигнальному знаку «ОПВ», путем введения функции «Движения по станционным путям».

- После остановки зафиксировать станцию.

- Открыть двери. Вызвать машиниста-инструктора

После остановки поезда (состава) на середине станции и подтягивании к знаку «ОПВ» не открываются двери всего поезда (состава)

- Доложить ДЦХ.

- Зафиксировать станцию.

- Открыть двери.

Двери не открылись

- Перезапустить работу устройств ПА АТП. Ввести функцию «Открытие дверей на перегоне», открыть двери.

Двери не открылись

- Перезапустить работу устройств ПА АТП через АБ.

Двери не открылись

- Разблокировать краны «Выключение дверей» в салоне вагона, высадить пассажиров.

- Следовать в ближайший тупик.

740. Русич

- Доложить ДЦХ

- Подтянуть поезд (состав) к постоянному сигнальному знаку «ОПВ», путем введения функции «Движения по станционным путям».

- После остановки зафиксировать станцию.

- Открыть двери. Вызвать машиниста-инструктора

Двери не открылись

- Нажать кнопку «Двери питание»

Двери не открылись

- Разблокировать краны «Выключение дверей» в салоне вагона, высадить пассажиров.

- Следовать в ближайший тупик.

14. Электропоезд модели 81-740.4, 81-741.4. На рабочем мониторе машиниста информация «Кузов не в норме»?

Если сообщение, необходимо:

- ограничить скорость до 30 км/ч;

- по монитору машиниста в строке «Рессора» определить неисправный вагон;

- по монитору видеообзора проверить беспрепятственное движение поезда (отсутствие завала кузова);

- доложить ДЦХ о следовании с ограниченной скоростью, высадке пассажиров на ближайшей станции и осмотре поезда;

- на станции, передать информацию пассажирам по тексту: «Уважаемые пассажиры! По техническим причинам поезд дальше не пойдет, просьба освободить вагоны»;

- привести кабину управления в нерабочее положение;

- осмотреть неисправный вагон.

При осмотре поезда завал кузова не обнаружен:

- доложить ДЦХ о следовании резервом со скоростью не более 30 км/ч до ближайшей станции с путевым развитием.

При осмотре поезда обнаружен завал кузова:

- устранить завал кузова;

- перекрыть кран «Р» (рессора) данной пневморессоры или кран ПП К44, К25, К26 пневмоподвешивания соответствующей тележки, потянув за тросик отпускного клапана.

Кран К44 - магистраль пневмоподвешивания 1-ой тележки, расположен слева у 3-ей колесной пары.

Кран К25 - магистраль пневмоподвешивания 2-ой тележки, расположен с левой стороны, у 4-ой колесной пары.

Кран К26 - магистраль пневмоподвешивания 3-ей тележки, расположен у левого колеса 5-ой колесной пары.

БИЛЕТ 28