13. Электропоезд модели 81-553.3, 81-554.3, 81-555.3. На пульте индикации (пи) информация «Нет связи с бвс»?

- Принять меры к плавной остановке поезда (состава).

- Доложить ДЦХ.

- Затормозить поезд (состав) пневмотормозом.

- Перезапустить устройства ПА АТП, установленным порядком.

- Если после двух перезапусков работа устройств ПА АТП не восстановилась.

- Высадить пассажиров на станции.

- Перейти на аварийное управление поездом (составом).

- Вызвать машиниста-инструктора.

- Следовать в ближайший тупик

Порядок действия машиниста электропоезда при перезапуске работы устройств ПА АТП в случаях сбоя в его работе на линии.

После остановки поезда (состава) доложить ДЦХ.

Произвести максимальную разрядку тормозной магистрали.

Отключить устройства ПА АТП, (перевести переключатель ПА в положение «0тк.».

Отключить ключ КОУ.

После погасания монитора, не менее чем через 5 сек. Перевести выключатель ПА в положение «Включено».

Дождаться появления индикации питания на обоих дисплеях ПИ (звездочка в центре монитора).

Включить ключ КОУ.

После появления кадра результатов начального текста нажать на клавиатуре основного терминала «ENTER».

После появления кадра «Доступ к системе» ввести код доступа «1 2 3» (с любой клавиатуры), подтвердить нажатием «ENTER».

После появления кадра «Выход на линию», «Перезапуск», нажатием стрелки вниз выбрать «Перезапуск», подтвердить «ENTER».

При появлении следующего кадра ввести код следующей станции, номер пути, подтвердить «ENTER».

Зарядить тормозную магистраль до установленного зарядного давления.

Продолжить работу.

При 2-х кратном отказе в доступе перейти на аварийное управление поездом (составом) и на следующей станции повторно произвести перезапуск ПА АТП.

Порядок перехода на аварийное управление поездом (составом), режим «Аварийный ход» с включенными устройствами ПА АТП:

- Затормозить состав ПСТ;

- Проверить автоматик «Аварийное управление»;

- Установить переключатель режима аварийного управления в положение «Аварийный ход» (появиться звуковой сигнал);

- В кабине управления поездом переключатель «Ход без ПБ» установить в положение «ВКЛ»;

- Отпустить пневмотормоза;

- Для отпуска ВЗ №1 главную рукоятку «КВ» перевести в положение «Х»;

- Нажать кнопку «Аварийного хода»;

- При достижение скорости 3-4км/ч., главную рукоятку «КВ» перевести в положение «0»;

- Продолжить движение;

При аварийном управлении поездом (составом) от кнопки, в режиме «Аварийный ход» с включенными устройствами ПА АТП:

- Движение поезда разрешается с пассажирами до конечной станции со скоростью не более 35км/ч.;

- Торможение поезда осуществлять пневматическим тормозом;

- Двери поезда (состава) на открытие и закрытие работают;

При аварийном управлении поездом (составом) от кнопки, в режиме «Аварийный ход» машинист обязан вызвать машиниста-инструктора и следовать с пассажирами до конечной станции;

Порядок перехода на аварийное управление поездом (составом), режим «Аварийный ход» с отключёнными устройствами ПА АТП:

- Затормозить состав ПСТ;

- В кабине управления поездом переключатель «Ход без ПБ» установить в положение «ВКЛ»;

- Перекрыть краны ЭПК (АРС) в головной и хвостовой кабинах машиниста;

- Отключить устройства ПА АТП;

- Проверить автоматик «Аварийное управление»;

- Установить переключатель режима аварийного управления в положение «Аварийный ход» (появиться звуковой сигнал);

- Отпустить пневмотормоза;

- Нажать кнопку «Аварийного хода»;

При аварийном управлении поездом (составом) от кнопки, в режиме «Аварийный ход»:

- Пассажиры из поезда должны быть высажены;

- Торможение поезда осуществлять пневматическим тормозом;

- Двери поезда (состава) на открытие не работают;

При аварийном управлении поездом (составом) от кнопки, в режиме «Аварийный ход» машинист обязан вызвать машиниста-инструктора и следовать в ближайший тупик;