2. Указатели алс. Значение сигналов, подаваемых указателями алс?

Указатель АЛС расположен в кабине управления электроподвижным составом и выполнен в виде светящихся ячеек с цифрами и буквами. Допускается применение указателей других конструктивных исполнений.

Указателями АЛС в кабинах управления электроподвижным составом подаются сигналы:

- цифровое показание — «Разрешается движение со скоростью, не превышающей указанную сигнальным показанием»;

- цифра «0» (нуль) — «Стой! Требуется остановка»;

- буквы «НЧ» (нет частоты) или «ОЧ» (отсутствие частоты) — «Стой! Требуется остановка. Впереди путь занят, неисправность путевых, поездных устройств АЛС-АРС, излом рельса, не задан маршрут, не кодируемая рельсовая цепь»;

- чередующие показания «0» и «НЧ» («ОЧ») — Сигнал абсолютной остановки (допускается на линиях, где основным средством сигнализации при движении поездов является АЛС-АРС) «Стой! Требуется остановка».

На линии, где основным средством сигнализации при движении поездов является АЛС-АРС, в кабине управления поездом может применяться дополнительное цифровое или буквенное показание о допустимой скорости движения на следующем участке пути.

3. Порядок безостановочного пропуска электропоездов по промежуточной станции? Является ли ручной сигнал ДСПТ, ДСПО, ДСЦП на безостановочный пропуск электропоезда разрешением на проследование запрещающего показания выходного светофора?

Безостановочный пропуск пассажирских поездов по промежуточной станции на длительный период осуществляется по приказу начальника метрополитена.

В экстренных случаях безостановочный пропуск пассажирского поезда может производиться по распоряжению поездного диспетчера, переданному машинисту по поездной радиосвязи, или по ручному сигналу дежурного по станции, дежурного по приёму и оправлению поездов с немедленным уведомлением об этом поездного диспетчера.

Сигнал на безостановочный пропуск пассажирского поезда не является разрешением на проследование запрещающего показания выходного светофора.

4. Электромагниты? Назначение? Устройство? Принцип работы? Где применяются?

Магнитное взаимодействие движущихся электрических зарядов создаёт в окружающем пространстве магнитное поле. Магнитное поле непрерывно в пространстве и действует на другие движущиеся электрические заряды. Магнитное поле существует вокруг любого проводника с током, то есть вокруг движущихся электрических зарядов. Магнитные линии магнитного тока представляют собой замкнутые кривые, охватывающие проводник. Направление магнитных линий поля тока связано с направлением тока в проводнике.

Вокруг катушки с током имеется магнитное поле. Катушки с током широко используют в технике в качестве электромагнитов. Катушка провода, с железным сердечником внутри, называется электромагнитом. Магнитное поле электромагнита усиливается при увеличении силы тока в нём, и ослабляется при его уменьшении. Магнитное действие электромагнита тем сильнее, чем больше витков провода в нём.

Электромагниты широко используются в технике. Они быстро размагничиваются при выключении тока, их можно изготавливать любого размера, во время работы электромагнита можно регулировать его магнитное действие, меняя силу тока в катушке. Электромагниты применяют на заводах для переноски стальных и чугунных изделий, стружки. Электромагниты применяют в электротехнике, автоматике, электронике. Они входят в устройство различных реле, пускателей, контакторов, электромагнитных клапанов. В поездах метро электромагниты применяют в качестве электропневмоклапанов, в дверных вагонных распределителях, устройствах фиксации дверей, реле, контакторов и многих других устройствах.