2. Как обозначаются светофоры автоматического и полуавтоматического действия?

По способу управления светофоры подразделяются на светофоры автоматического действия (светофоры автоблокировки), светофоры полуавтоматического действия и светофоры независимого действия (светофоры ограждения).

Светофоры автоблокировки обозначаются цифрами, светофоры полуавтоматического действия - буквами с цифрами или одними буквами. К обозначению светофоров автоматического и полуавтоматического действия, совмещенных со светофорами ограждения металлоконструкций, добавляется буква "М"

(например 331М, ПК72М), а к обозначению светофоров полуавтоматического действия, связанных с контрольно-габаритными устройствами, добавляется буква "Г" (напримерБГ201Г, АВ20МГ).

Светофоры ограждения обозначаются в зависимости от места установки:

- светофоры, устанавливаемые для ограждения металлоконструкций в правильном направлении обозначаются буквой "М" с добавлением цифрового номера металлоконструкции;

- светофоры, устанавливаемые для ограждения металлоконструкций в неправильном направлении обозначаются буквами "МК" с добавлением цифрового номера металлоконструкции;

- к обозначению светофоров, устанавливаемых для ограждения металлоконструкций на путях, по которым

предусматривается двухстороннее движение, к основному обозначению добавляется буква "Н" или "Ч", что соответствует нечетному или четному направлению движения соответственно.

3 Порядок движения электропоездов. Обязанности машиниста на линиях, где основным средством сигнализации является алс-арс, при сигнальном показании «0», «нч», «оч»?

Движение поездов на линии производится по сигналь­ным показаниям АЛС и показаниям светофоров полуавтомати­ческого действия, а при включенных сигнальных огнях светофо­ров автоблокировки и по показаниям входных, выходных и проходных светофоров автоматического действия.

При разрешающем сигнальном показании АЛС отключенные светофоры автоматического действия преследуются бе­зостановочно по сигнальным показаниям АЛС.

При сигнальном показании «0» машинист обязан:

— остановить поезд (состав);

— если в течение 30 секунд стоянки показание АЛС не изме­нится на разрешающее — сообщить поездному диспетчеру;

— после получения подтверждения от поездного диспетчера о том, что сообщение принято, продолжить движение со скорос­тью не более 20 км/ч при нажатой педали (кнопке) бдительности до появления разрешающего показания АЛС.

При сигнальном показании «НЧ» («ОЧ») машинист обязан:

— остановить поезд (состав);

— после получения подтверждения от поездного диспетчера о том, что сообщение принято, продолжить движение со скорос­тью не более 20 км/ч при нажатой педали (кнопке) бдительности до появления разрешающего показания АЛС.

При сигнальных показаниях «0» или «НЧ» («ОЧ») в пределах пассажирской платформы машинист обязан:

— остановить поезд (состав) у сигнального знака «Остановка первого вагона»;

— если по истечении времени стоянки показание АЛС не из­ менится на разрешающее — сообщить поездному диспетчеру; после получения подтверждения от поездного диспетчера о том, что сообщение принято, продолжить движение со скорос­тью не более 20 км/ч при нажатой педали (кнопке) бдительности до появления разрешающего показания АЛС. При сигнальном показании АЛС «НЧ» («ОЧ») машинист обя­зан сообщить поездному диспетчеру номер сигнального знака «Граница рельсовой цепи».